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cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
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 Posté le: 15.04.2009, 21:37:36 Sujet du message: Cloche cassée, pourquoi, comment ? |
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Bonsoir,
Voici une photo de ma cloche d'embrayage après 28min30 de finale alors qu'il me restait 3-4 tours pépère à faire pour finir... 1er !
Apparemment, une première dent a cassé : celle où on voit que la matière a été arrachée, puis une autre, puis encore une autre et les autres se sont bouffées sur la couronne. Le tout a dû se passer assez vite puisque lors de mon passage précédent sous le podium, je n'ai entendu aucun bruit suspect... et pourtant j'étais à l'affût de tout bruit moteur (j'espérais sans cesse qu'il prenne plus de tours ce satané moulin qui était réglé trop riche  ).
Bref, j'aimerais comprendre. D'autant plus que la cloche était achetée la veille et montée pour la course. Je l'avais changé pour assurer le coup et être sûr de pas être emmerdé côté embrayage  j'aurai mieux fait de rien toucher, celle qui était montée avant pouvait largement faire la journée !
Ca ne m'était jamais arrivé avant. Le moteur n'a pas bougé, c'est sûr, et l'entredent a été vérifié avant la finale. Vous pensez que c'est quoi ? Un petit caillou qui aurait cassé une première dent ? Un défaut sur la cloche (une Ultimate) ? Autre chose qui m'échappe ?
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tonio84
Ligue
Inscrit le: 14/11/2007
Messages: 243
Localisation: vaucluse
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| Posté le: 15.04.2009, 21:41:23 Sujet du message: |
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Salut,
peut être un roulement de cloche explosé ! |
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Marmelade
Expert*
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 441
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| Posté le: 15.04.2009, 21:46:37 Sujet du message: |
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si ton moulin ne prenait pas de tour c'est que ton embrayage n'avait pas assez de jeu c'est sans doute pour ça que ta cloche a laché ?? 
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Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
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cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
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| Posté le: 15.04.2009, 21:46:44 Sujet du message: |
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| Non, c'est pas çà. Les roulements sont nickels ! Et le reste de l'embrayage aussi... |
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cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
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| Posté le: 15.04.2009, 21:53:26 Sujet du message: |
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| Marmelade a écrit: | | si ton moulin ne prenait pas de tour c'est que ton embrayage n'avait pas assez de jeu c'est sans doute pour ça que ta cloche a laché ?? |
Ca, c'est déjà plus possible le coup du faible jeu Effectivement, il n'y en avait pas beaucoup du jeu. Et en démontant tout l'embrayage, j'ai remarqué que mon volant n'étais pas serré très fort. Ca faisait un moment que j'avais pas vérifié çà  mais pas de quoi forcer sur les roulements au point de les bloquer. Cela dit, d'habitude, quand le volant se dévisse (ca m'est déjà arrivé sur un autre moteur) soit tu casses les roulements, soit tu cales au freinage... mais là, rien de tout çà, alors  |
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antony49
Expert**
Inscrit le: 14/10/2006
Messages: 677
Localisation: Nabeul (Tunisie)
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| Posté le: 15.04.2009, 21:58:28 Sujet du message: |
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regarde au niveau de "tes anciennses dents" pour voir s'il n'y a pas de trou dans la matière ce qui voudrait dire que t'es tombé sur une mauvais cloche. Une poche de matière au niveau d'une dent et une cloche de foutue en un rien de temps
_________________
Dassault 27 An 209 |
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simrs3
Expert**
Inscrit le: 04/01/2007
Messages: 849
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| Posté le: 15.04.2009, 22:10:13 Sujet du message: |
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sa c l'entre dent qui est mal regler
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--Mugen mbx6---rb b10--Aka--
--DX3s-- futaba--Team Labéma
= POwa !!!! |
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William94
Découverte
Inscrit le: 30/10/2008
Messages: 77
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| Posté le: 15.04.2009, 22:23:01 Sujet du message: |
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| Le moteur a peut-être bougé ... |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 15.04.2009, 22:52:33 Sujet du message: |
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Tu as monté une cloche non traitée et elle s'est bouffée à vitesse grand V sur la couronne acier .
Ca m'est arrivé en essayant une cloche de savage 21 , une vraie guimauve , un plein et bouffée comme si elle était en alu .
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Phred
Elite
Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)
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| Posté le: 16.04.2009, 06:50:41 Sujet du message: |
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ça m'est déjà arrivé d'arracher des dents une à une comme toi. Et j'achète souvent des cloche ultimate...
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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rc31400
Ligue
Inscrit le: 02/01/2007
Messages: 189
Localisation: toulouse lique 14
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| Posté le: 16.04.2009, 07:44:01 Sujet du message: |
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salut
moi j'ai fait une saison avec une cloche ultimate
je dirai aussi que tu na pas laissais assé de jeu entre la cloche et la couronne |
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cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
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| Posté le: 16.04.2009, 20:31:25 Sujet du message: |
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Merci pour toutes ces réponses.
Bon pour commencer, je vais essayer une autre marque de cloche (enfin si le mag du coin en vend d'autres, sinon...) et caler la cloche avec un peu plus de jeu axial. J'ai aussi vérifié du côté du diff. En fait, il avait un très léger jeu axial et la partie haute du support de diff ne serraient plus le diff très fort. J'imagine que c'est le genre de truc qui aide pas. Faut dire que l'Hyper 8 approche les 100 litres de roulage, donc y'a un peu tout qui prend pas mal de jeu !
Bon allez, croisons les doigts, à la prochaine course, c'est pas çà qui va casser |
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