Inscrit le: 19/10/2006 Messages: 96 Localisation: Portes les Valence (26)
Posté le: 11.04.2009, 20:14:25 Sujet du message:
greg27 a écrit:
salut av106
tu as bien enlevé la vis et les deux clavettes avant de retirer ton carbu??
greg
Bonsoir, oui j'ai tout dévissé. En fait je voulais le retirer car apparement il me fait des petites "déchets", genres des petites copeaux tres fins...
Mon moteur depuis quelques pleins revient tres mal au ralenti après une longue ligne droite d'accélération.
Coté compression, cela fait plusieurs litres que mon OS à une compression faible mais il marchait tres bien, on m'a dit que c'était typique des OS !?
Merci pour vos éclairecissements.
Jacke, je vais faire comme tu dis, je ne vais pas chercher à le retirer par contre je l'ai bien nettoyer en virant tous ces petits résidus qui lui étaient collés.
Bonjour. Les bagues carbus existent en pièce détachées pour les OS 12 (TZ par exemple), j'en ai remplacé, elles doivent donc se faire pour les 21.
OS préconise de retirer la vieille bague du carbu, nettoyer et dégraisser, puis coller la bague neuve à la cyano:la bague est bien solidaire du carbu,pas du carter.
Avec ce type de montage, il ne faut pas serrer exagérément la clavette, sous peine de déformation de la bague,et coincement.
AV 106, si tu remontes ton carbu dans la bague coicée dans le carbu,l'étanchéité ne sera plus correcte!
La solution est de retirer la bague coincée,la coller sur le carbu si elle est encore en bon état, ou en commander une neuve. A+
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
salut av106
