Question montage frein mbx-6

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Lonestar · Elite Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr

Salut a tous,

peut etre une question de debutant, ne m'en voulez pas...

je suis donc en plein montage de mon mbx-6, mon premier 8e thermique TT. Pour l'instant la qualite de fabrication me laisse tres favorablement impressionne.

Je viens de finir de monter le bloc frein/diff central, et je suis supris de constater que que les cames de frein ne pivotent pas librement et sont freines par leurs inserts, ceux qui sont montes dans la plaque en carbone qui solidarise les deux paliers. En fait les deux inserts sont montes en force dans cette derniere, donc il manque peut etre quelques centiemes au diametre interieur a cause de la compressions qu'ils subissent.

Faut-il realeser les inserts? Lubrifier? Ou simplement laisser comme ca et attendre que ca se fasse tout seul? Ca me choque un peu que ca coince autant, mais d'un autre cote pour l'instant le kit est tellement parfait que je me dis que c'est peut-etre voulu Question

Merci de votre aide,
Paul

charly · Expert** Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 506

Il suffit normalement de veiller à ne pas trop serrer les 4 grandes vis, de sorte que les cames restent libres C'est la Fête

_________________
La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com

oliv974 · Posté le: 26.02.2009, 22:55:30 Sujet du message:

Salut
essaye de desserrer légèrement les 4 vis de fixation de la platine carbone cela devrait les libérer un peu.

A plus
_________________
Mugen MBX 7R
Ultimate/ Sanwa MT4 /Savox

oliv974 · Posté le: 26.02.2009, 22:57:00 Sujet du message:

désoleé
charly à été plus rapide
_________________
Mugen MBX 7R
Ultimate/ Sanwa MT4 /Savox

Lonestar · Posté le: 26.02.2009, 23:03:44 Sujet du message:

ouaouh c'est du rapide ... vais essayer, merci, mais d'apres ce que j'ai vu ca a ete le cas des que l'insert a ete rentre dans la plaque en carbone. Je vous tiens au courant...

mais on est d'accord que ca doit tourner librement, pas vrai??? Surprised

Merci!

Paul

Max_Speed · Posté le: 26.02.2009, 23:07:07 Sujet du message:

Ca doit tourner librement.
Hormis surveiller le serrage, je ne me souviens pas avoir eu à retoucher quoi que ce soit au niveau des cames de freins. Mais bon, tant que c'est neuf, ça peut arriver.
_________________
Ça passait ... C'était beau ...

Lonestar · Posté le: 27.02.2009, 09:53:08 Sujet du message:

Salut

je confirme que ca tourne avec trop de friction, meme quand on met juste les cames dans la plaque carbone avec les inserts (ie sans les 8 vis). On va sortir le pied a coulisse, le foret qui va bien et on va te remettre ca aux cotes en deux temps trois mouvements. Je pense qu'il doit manquer un dixieme au trou dans la plaque en carbone, vu la force avec laquelle j'ai du y rentrer les inserts.

Merci de vos conseils,
Paul

Cams · Posté le: 27.02.2009, 12:44:48 Sujet du message:

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

salut!
ben moi ca a fait comme toi au debut, du coup, j'ai mis les joint de diff que l'on ne mets pas dans ceux-ci entre les plaquettes de frein et au dernier demontage, apres avoir roulé 2 fois dns cette config, ca a débloqué!
en espérant que tu va reussir a resoudre ce probleme avec la solution qui te convient le mieux!

tof_bzh · Posté le: 27.02.2009, 19:18:25 Sujet du message:

Perso, j'ai veillé à ne pas trop serré les 4 grandes BTR qui assurrent la fermeture des paliers centraux. Pour parfaire, j'ai juste passé un léger coup de papier de verre dans mes inserts.

Regardez la voiture de R. Savoya, les durites de rappel sur la tringlerie et les cames de frein rectifiées pour s'adapter à ce système, permettent d'éviter ce problème.

Lonestar · Posté le: 27.02.2009, 20:51:00 Sujet du message:

Salut

merci a tous pour votre input. Je repete donc, les cames coincent dans les inserts meme quand tout le boxon n'est pas assemble (ie meme quand les paliers sont encore sur la grappe en plastoc). Seule explication, les inserts sont trop comprimes, donc on va realeser! Les joints toriques pour ecarter les plaquettes de Savoya, je vais piquer l'idee aussi, ca remplacera les ressorts :)

MErci,
Paul

Gozz · Posté le: 27.02.2009, 22:04:21 Sujet du message:

Lonestar · Posté le: 28.02.2009, 10:17:21 Sujet du message:

pol5700 · Posté le: 28.02.2009, 11:24:44 Sujet du message:

pas plus de 2 joints?

j'en ai mis 3, c'est sa alors l'impression que j'ai eu qu'il ne freiné pas top
_________________
TEAM TITI

NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
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Gozz · Posté le: 28.02.2009, 11:27:28 Sujet du message:

Exact, avec 3 joints tu brides tes plaquettes Confused

Avec 2 c'est beaucoup plus libre donc le freinage est meilleurs Wink

_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3

pol5700 · Posté le: 28.02.2009, 11:35:46 Sujet du message:

oki merci je vais en virer 1 alors!

par contre il faut laisser combien de jeu lors du montage entre les disque et les plaquette?

merci
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amontintin · Posté le: 28.02.2009, 11:37:56 Sujet du message:

moi,je mets un vieu joint d'amortos...cela fait pareil (piquer l'idée à MR rcbond en 2002/2003 je sais plus)... Laughing

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

ben moi avec les 3 joints,j'a bien l'impression que mon frein fonctionne nickel a 100%!!
limite je vais essayer avec 2!

Lonestar · Posté le: 02.03.2009, 16:45:32 Sujet du message:

Bon j'ai realese le boxon a 5.02 et ca tourne magnifiquement bien.

Pour les joints toriques pour assurer le rappel, j'en ai mis 2 (ceux des satellites de diff qui ne servent a rien) mais l'epaisseur du disque fait qu'ils ne sont jamais en compression... donc soit Savoya utilise des disques "minces", soit d'autres o-rings, soit j'ai besoin d'une paire de lunettes!

Je crois que je vais mettre des braves ressorts de stylo-bille, comme au bon vieux temps Rolling Eyes

Merci,
Paul

jbd25 · Ligue Inscrit le: 30/04/2005 Messages: 114

bonjour
Quand vous montez freins vous laissez quoi comme jeux entre disque et plaquette.
merci d'avance
@+
jb
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oliv974 · Posté le: 15.03.2009, 18:30:30 Sujet du message:

Lonestar · Posté le: 16.03.2009, 13:08:48 Sujet du message:

blade98000 · Posté le: 16.03.2009, 17:25:20 Sujet du message:

j ai achete ces ressorts c est vraiment tres efficace
tu en mets 2 sur chaque vis et c est vraiment nickel

Pièces Hong Nor X1CR et X1CRT
j40 ressort de plaquette de frein ( Cool

HONG NOR

Lonestar · Posté le: 23.03.2009, 16:08:44 Sujet du message: