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flo13
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 Posté le: 24.06.2008, 15:08:29 Sujet du message: Réglage barre antirouli |
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Mes connaissances sur les barres antirouli sont un peu vague... 
Faut-il laisser la barre libre de bouger? (de gauche à droite) Si oui alors à quoi servent les visses qui peuvent serrer la barre et ainsi l'empêcher de bouger?
Quelle est l'influence du positionnement des "rotules" sur la barre antirouli? (lorsqu'il sont + ou - vers l'extérieur de la barre (à l'avant et à l'arrière))
Merci de m'éclairer. 
ps: je roule en mugen mbx5 prospec |
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StephMP7.5
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Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 24.06.2008, 17:35:58 Sujet du message: |
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Ta BAR ne doit plus bouger lorsque tu est en débattement maxi
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Stephen VERMERSCH |
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flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10
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| Posté le: 24.06.2008, 17:47:31 Sujet du message: |
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| Et comment fait-on pour arriver à ce résultat? |
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
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Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 24.06.2008, 17:53:49 Sujet du message: |
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Tu poses ta voiture de façon à ce que les roues de l'essieu que tu veux régler ne touchent pas le sol. Tu tiens ta BAR pour qu'elle soit à peu près centrée et tu sert tes rotules pour que la BAR ne bouge plus, il faut que les rotules aient la même position des deux côtés
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Stephen VERMERSCH |
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flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10
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| Posté le: 24.06.2008, 17:56:04 Sujet du message: |
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Ok merci : je vais tester.
Et une fois la voiture posée au sol, les barres doivent être mobiles, exact?
EDIT: débattement maxi c'est bien "vers les bas"? |
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
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Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 24.06.2008, 19:48:43 Sujet du message: |
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oui une fois la voiture posée, la barres peuvent bouger (certains pilotes rajoutent des bouts de durites de chaques côté)
Oui débattement maxi, c'est bien vers le bas
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Stephen VERMERSCH |
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wanex1
Expert**
Inscrit le: 20/10/2008
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Localisation: ---ligue 11cogolin crcmf
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| Posté le: 14.03.2009, 12:35:20 Sujet du message: |
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a quelle moment savoir quand ont doit changer les barres (si le terrain est plat ou défoncé ) quelle est leur fonction 
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agama bulitt |
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flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10
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| Posté le: 14.03.2009, 15:54:48 Sujet du message: |
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Un beau copié/collé:
A l'avant : Elle stabilise la voiture, empêche le train avant de "planter", rend la voiture plus facile autour du neutre, donne de la directivité.
Un manque de barre antiroulis avant fait "planter" le train avant juste avant de tourner (cela donne beaucoup de grip). Cependant certains pilotes préfèrent privilégier l'amortissement en la supprimant.
A l'arrière : Elle enlève de la motricité, stabilise la voiture et la rend plus directive.
Une excès de barre antiroulis entraîne un mauvais amortissement en courbe et un survirage. |
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wanex1
Expert**
Inscrit le: 20/10/2008
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| Posté le: 14.03.2009, 19:28:10 Sujet du message: |
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merci  1truc en plus a rentrer en mémoire
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agama bulitt |
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