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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
moteur falcon 6 litres d'occaz indemarrable
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Auteur Message
shankokaii
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Inscrit le: 10/12/2008
Messages: 141

MessagePosté le: 22.02.2009, 23:23:39    Sujet du message: moteur falcon 6 litres d'occaz indemarrable Répondre en citant

Salut a tous !
Je viens d'acquerir une hyper 8 pro avec moteur mais sans servos .
Donc je me suis dit en attendant pourquoi ne pas prendre ceux de l'inferno us sport 2 ^^ .
Donc je mo pose plusieurs questions ...
Surtout si il faut garder les pales blanches car elles n'ont pas l'air indispensables ...
Est ce que sa va le faire ?
Si vous avez des conseils etc ...
Merci
A bientot
Shankokaii


Dernière édition par shankokaii le 23.02.2009, 15:36:16; édité 1 fois
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xefir
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Inscrit le: 26/08/2008
Messages: 79

MessagePosté le: 22.02.2009, 23:29:24    Sujet du message: Répondre en citant

prend 2 bon direct ne te casse pas la tete avec ceux la Wink
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shankokaii
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Inscrit le: 10/12/2008
Messages: 141

MessagePosté le: 22.02.2009, 23:32:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bein c'est prévu mais c'est en attendant ..
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Gill0u2oo
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MessagePosté le: 23.02.2009, 02:21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

si ils ont tenu le coup sur ton us sport 2, il devraient tenir le coup sur ton hyper8 pro Wink

Par contre si tu cherche un peu plus de performance bin oui .... change de servos.

@+ Wink
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shankokaii
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Inscrit le: 10/12/2008
Messages: 141

MessagePosté le: 23.02.2009, 10:15:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci !
Mais ces pales blanches , il faut les garder ?
Car apparemment , il y a tout un systeme sui les remplace ..
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Jacke
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Messages: 2213

MessagePosté le: 23.02.2009, 12:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

shankokaii a écrit:
Merci !
Mais ces pales blanches , il faut les garder ?
Car apparemment , il y a tout un systeme sui les remplace ..


Les pales blanches, c'est les palonniers???
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shankokaii
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Messages: 141

MessagePosté le: 23.02.2009, 15:04:01    Sujet du message: Répondre en citant

oui voila
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shankokaii
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MessagePosté le: 23.02.2009, 15:20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Probleme resolu .. Merci a tous
PS : Maintenant c'est le moteur qui ne demarre pas ...
Le banc ne l'entraine pas assez vite . C'est celui de chez CONRAD , le noir .
J'utilise des accus CONRAD 3000 .
Voila .. si vous pouvez m'aider svp ..
Merci
a bientot
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xefir
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Messages: 79

MessagePosté le: 23.02.2009, 15:30:32    Sujet du message: Répondre en citant

le moteur est neuf donc tu dois lui faire un rodage Wink
prend un seche cheveux et me le moteur aux environs a 60-70°, déssere ta bougie un petit peux amorce le correctement et sa devrait aller, une fois qu'il a pris ressert la bougier, ensuite joue avec la visse de richesse pour qu'il soit aux environs de 100° Wink
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shankokaii
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Messages: 141

MessagePosté le: 23.02.2009, 15:31:30    Sujet du message: Répondre en citant

il a été roder car le vendeur m'a précisé qu'il avait 6 litres ( c'est un chassis d'occaz ) .
Donc sa ne viens pas du rodage .
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kryss73
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MessagePosté le: 23.02.2009, 17:13:27    Sujet du message: Répondre en citant

ben si t'as pas touché a la configuration et que le moteur etait posé deja reglé sur le chassis...en admettant que ton ban entraine assez ( ya pas de raison qu'il soit trop lent car si vendu pour le faire il doit le faire...)
alors dans ce cas peut etre une bougie tout simplement ou un glow pas chargé lol...demonte la et met la en prise sur ton glow tu verra bien si le filament de bougie devient rouge incandescent tu verras bien ( en admettant que ton glow soit chargé hein!!!!!)...

@++++
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shankokaii
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MessagePosté le: 23.02.2009, 18:04:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui tout sa a été verifié ...
La bougir rougie
C'est peut etre tout simplement due a mes accus pas assez puissant .
Ce serait peut etre mieux avec une batterie de voiture , ou bien un booser de chez norauto a 40 euros . (1er prix)
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amontintin
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MessagePosté le: 23.02.2009, 19:19:45    Sujet du message: Répondre en citant

avec 2 accus de 7.2v cela doit démarrer.........essaye en augmentant un peu le ralenti
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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amontintin
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MessagePosté le: 23.02.2009, 19:22:07    Sujet du message: Répondre en citant

De plus si il est resté trop longtemps sans tourner,il est peut-être un peu "gommé" et donc plus dure à faire tourner. Dans ce cas ,enlève la bougie,souple dans la durite de la pressé pour faire arriver le carburant jusqu'au moteur,gave le de carburant et donne juste des ptits coup de démarreur pour évacuer le trop plein et ainsi "rincer" la vielle huile qu'il ya dedans. Ensuite remonte la bougie et essaye de le démarrer...voilà OK!
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MessagePosté le: 23.02.2009, 19:52:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tout a deja été fait ...
Mais il comprime fort .. j'ai fait plusieurs fois ce que tu ma dit et ... rien de plus .
Demain je réessaye , mais je n'y croit pas tellement . Sa n'enraine presque pas le volant du moteur ..
En plus , mon chauffe bougie viens de peté ... la totale ..
Si vous avez des solutions .
Avec la batterie de voiture , j'aurait plus d'autonomie ,Donc je pourrait essayer d'aure chose ^^
Je me posait la question , un booster ( en vente chez n*rauto 40 euro )
Je ne sai pas si j'ai de droit de donner le liens .
C'est dans la section chargeurs , booster .
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amontintin
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MessagePosté le: 23.02.2009, 19:58:21    Sujet du message: Répondre en citant

avec la batteire de voirture ,tu auras moins de puissance 12v au lieu de 14.4v avec tes 2accus......c'est pas normal qu'il n'arrive pas à l'entrainer......je vais voir ce que c'est ton banc...
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MessagePosté le: 23.02.2009, 20:04:27    Sujet du message: Répondre en citant

je viens d'aller voir....il devrait le démarrer....la couronne de frotte pas sur le chassis au niveau de la lumière du vomant d'embrayage....cela pourrait réduire la vitesse de fonctionnement du banc Confused
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shankokaii
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MessagePosté le: 23.02.2009, 21:05:14    Sujet du message: Répondre en citant

pouratant sa va bien sur le volant du moteur ... il me semble du moins .
Je refait un test demain mais sa devrait partir ... J'aurait plus d'autonomie donc plus de temp pour essayer tout sa
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amontintin
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MessagePosté le: 23.02.2009, 21:08:14    Sujet du message: Répondre en citant

regarde si tu as des "traces" noir de caoutchouc sur les bords de la lumière OK!
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MessagePosté le: 23.02.2009, 21:09:32    Sujet du message: Répondre en citant

A la limite ce que tu peux essayer c'est de faire tourner le volant à la main, remonter le moteur et clac un bon coup de banc à moins que tu aies déja essayé Question
Une fois j'avais mis trop d'after run, mon moteur était bloqué, je l'ai fait tourné tête en bas pendant 10 bonnes minutes en mettant un ptit bout d'essui tout dans le puit de la bougie (gaffe à en prendre de l'épais pour pas qu'il se désagrège dans le moteur), après avoir remis de l'essence il a craqué au 1er coup de banc, ça vient peut-être de là Smile .
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Messages: 141

MessagePosté le: 23.02.2009, 21:16:25    Sujet du message: Répondre en citant

oki , je regarde sa ce soir , la je suis chez des amis .
et sinon , vous me conseillez quoi , ce booster ? http://www.norauto.fr/Acheter-Booster-N100-NORAUTO/Pieces-Detachees/Demarrage/Chargeurs-Boosters/00197203/1.html

Ou bien cete batterie ?
http://www.norauto.fr/Acheter-Batterie-N-4-CARTER-45AH-330A-/Pieces-Detachees/Demarrage/Batterie/00239681/1.html

Quels sont les pojints positifs et negatifs entre booster et batterie ?
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