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Message |
aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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 Posté le: 07.02.2009, 21:10:44 Sujet du message: quelle areographe ? |
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bonsoir
je voudrai me lancer a faire des carro mais je ne sais pas quelle areographe choisir niveau rapport qualite prix 
merci Aleks |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 07.02.2009, 21:52:44 Sujet du message: |
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commence deja avec des bombes  sinon 1 paashe |
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 07.02.2009, 21:59:44 Sujet du message: |
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c'est ce que j'ai fait mais je voudrai faire des chose mieu forme ...
Aleks |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 07.02.2009, 22:23:14 Sujet du message: |
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| merci |
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Miguel374
Elite
Inscrit le: 09/11/2004
Messages: 1018
Localisation: de retour au coté des bouzes de vaches.
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| Posté le: 07.02.2009, 22:40:20 Sujet du message: |
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| badger aussi c'est tres bien.tu as le crescendo qui est assez complet. |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 07.02.2009, 22:44:08 Sujet du message: |
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Sinon IWATA : là c'est le top du top!!
Enfin cela dit attention c'est pas parcequ'on utilise la perfection que la déco sera nickel, et oui : regardes moi je suis top et je suis célibataire... Ok je sors!!! 
Non mais IWATA c'est vraiment bien...! |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 07.02.2009, 22:49:08 Sujet du message: |
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moi je suis en Mecafer AG4 depuis 10 ans et ca tient le temps aussi...
Le system d'aero est le meme pou ts, je pense pas qu'il y est plus ou moins bien...
Par contre l'arrivée d'air, donc compresseur est important...
Phil |
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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jugnet7
Expert**
Inscrit le: 09/07/2007
Messages: 612
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| Posté le: 08.02.2009, 05:50:07 Sujet du message: |
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moi j'ai un paasche talon il va super tu peut demandé a etan je me debrouille pas trop mal avec  |
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CDR
Elite
Inscrit le: 22/05/2007
Messages: 1189
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| Posté le: 08.02.2009, 07:48:11 Sujet du message: |
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pour le prix, tu peux tjs essayer et voir si cela va aller
mais bon, tu risques d'être deçu
perso, j'ai un AZTEK 4702 depuis maintenant 3 ans, tres fiable
ensuite, le moins cher, tu as le AB200 que JN PAINT a utilisé depuis 3 ans pour faire ses déco, en vente chez C-----D, un célèbre mag d'electronique
sinon, le must, c'est IWATA (70% des peintres RC US utilise cette marque), le modele tip top est le HP-CH, et le modele imbatable au niveau qualité prix, c'est le HP CS
voila
chris |
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
Messages: 2405
Localisation: brive 19
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| Posté le: 08.02.2009, 09:16:34 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: |
Enfin cela dit attention c'est pas parcequ'on utilise la perfection que la déco sera nickel, et oui : regardes moi je suis top et je suis célibataire... Ok je sors!!!
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alors là je suis sur le cul!!
un type comme toi,qui a été atteint de bogossité aigu à la naissance!!célibataire!
à croire que les filles n'ont aucun goût!!
fin du 
_________________
on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
http://www.plm-racing.com
http://www.loisirsmodels.com
http://www.6mik-racing.com
http://www.adandmark.fr |
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rickys
Découverte
Inscrit le: 05/10/2008
Messages: 7
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| Posté le: 08.02.2009, 11:12:58 Sujet du message: |
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| CDR a écrit: |
pour le prix, tu peux tjs essayer et voir si cela va aller
mais bon, tu risques d'être deçu
perso, j'ai un AZTEK 4702 depuis maintenant 3 ans, tres fiable
ensuite, le moins cher, tu as le AB200 que JN PAINT a utilisé depuis 3 ans pour faire ses déco, en vente chez C-----D, un célèbre mag d'electronique
sinon, le must, c'est IWATA (70% des peintres RC US utilise cette marque), le modele tip top est le HP-CH, et le modele imbatable au niveau qualité prix, c'est le HP CS
voila
chris |
Salut à tous,
+1 avec toi d'autant que ça a l'air d'être un simple action donc pour faire des effets ça va être un peu plus compliqué. Sinon pour ma part j'ai un iwata hp-cs et c'est vraiment de l bombe, facile à utiliser et à entretenir et bien assez précis pour moi. J'ai eu l'occase d'utiliser un HP-CH et c'est vrai que c'est encore plus précis mais moins facile à démonter que le HP-CS.
Si tu veux rester dans des prix raisonnable le ab200 a l'air très bien et leur gamme ressemble très fortement à des iwata.
A plus tout le monde. |
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 08.02.2009, 11:17:16 Sujet du message: |
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ok merci les gars
Aleks |
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topgeorges
Elite
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 2411
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| Posté le: 08.02.2009, 12:32:41 Sujet du message: |
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Si tu ne veux pas te prendre la tête : tu vas à la Décheterie , tu desosse un vieux Firgo , tu récupère le moteur ( gaffe quand tu coupe les tube il y a du gaz fréon la dedans) , tu garde le starter sinon , le moteur ne se mats pas en route , tu ponte le cablage du plus sur le 3ème teton du haut , tu soude le moins à droite,et là , le moteur démarre (si tu t'es gourré , tu fais péter les plombs de tout le quartier  )
Et après tu as 2 tube , une entrée , une sortie , sur la sortie tu soude un ptube laiton diamètre intérieur 3 mm , et tu y mets 2 ou 3 mêtres de durite carburant et tu branches ton aéro dessus , et ça sort juste la presison qui va bien , c'est hyper silencieux , et la pression constante de l'ordre de 1 à 2 bars juste ce qu'il faut .
Pour l'aéro , j'ai choisi un Tamiya qui ressemble à un pistolet , il est tout con , à double effet , pas des plus précis , mais très largement suffisant pour faire ce que l'on fait avec , perso , je le démonte complètement tous les 6 mois pour tout nettoyer , et je fais environ 20 à 25 carrosseries par mois . C'est très facile , t'as fini une couleur , tu mets du diluant dedans , tu purge la peinture , un coup de PQ , dans le godet , un p'tit de diluant à nouveau , et hop couleur suivante .
voila à toi de jouer |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 08.02.2009, 13:54:54 Sujet du message: |
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| topgeorges a écrit: | Si tu ne veux pas te prendre la tête : tu vas à la Décheterie , tu desosse un vieux Firgo , tu récupère le moteur ( gaffe quand tu coupe les tube il y a du gaz fréon la dedans) , tu garde le starter sinon , le moteur ne se mats pas en route , tu ponte le cablage du plus sur le 3ème teton du haut , tu soude le moins à droite,et là , le moteur démarre (si tu t'es gourré , tu fais péter les plombs de tout le quartier )
Et après tu as 2 tube , une entrée , une sortie , sur la sortie tu soude un ptube laiton diamètre intérieur 3 mm , et tu y mets 2 ou 3 mêtres de durite carburant et tu branches ton aéro dessus , et ça sort juste la presison qui va bien , c'est hyper silencieux , et la pression constante de l'ordre de 1 à 2 bars juste ce qu'il faut .
Pour l'aéro , j'ai choisi un Tamiya qui ressemble à un pistolet , il est tout con , à double effet , pas des plus précis , mais très largement suffisant pour faire ce que l'on fait avec , perso , je le démonte complètement tous les 6 mois pour tout nettoyer , et je fais environ 20 à 25 carrosseries par mois . C'est très facile , t'as fini une couleur , tu mets du diluant dedans , tu purge la peinture , un coup de PQ , dans le godet , un p'tit de diluant à nouveau , et hop couleur suivante .
voila à toi de jouer |
bon ben je me sens rassuré pour le résultat    |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 08.02.2009, 13:58:11 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | | topgeorges a écrit: | Si tu ne veux pas te prendre la tête : tu vas à la Décheterie , tu desosse un vieux Firgo , tu récupère le moteur ( gaffe quand tu coupe les tube il y a du gaz fréon la dedans) , tu garde le starter sinon , le moteur ne se mats pas en route , tu ponte le cablage du plus sur le 3ème teton du haut , tu soude le moins à droite,et là , le moteur démarre (si tu t'es gourré , tu fais péter les plombs de tout le quartier )
Et après tu as 2 tube , une entrée , une sortie , sur la sortie tu soude un ptube laiton diamètre intérieur 3 mm , et tu y mets 2 ou 3 mêtres de durite carburant et tu branches ton aéro dessus , et ça sort juste la presison qui va bien , c'est hyper silencieux , et la pression constante de l'ordre de 1 à 2 bars juste ce qu'il faut .
Pour l'aéro , j'ai choisi un Tamiya qui ressemble à un pistolet , il est tout con , à double effet , pas des plus précis , mais très largement suffisant pour faire ce que l'on fait avec , perso , je le démonte complètement tous les 6 mois pour tout nettoyer , et je fais environ 20 à 25 carrosseries par mois . C'est très facile , t'as fini une couleur , tu mets du diluant dedans , tu purge la peinture , un coup de PQ , dans le godet , un p'tit de diluant à nouveau , et hop couleur suivante .
voila à toi de jouer |
bon ben je me sens rassuré pour le résultat |
Pareil que Guy, je te confierai mes gosses pour leur vacances les yeux fermés!!!! Enfin quand j'en aurai un jour peut etre on ne sait jamais sur un malentendu!!! |
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aleks
Elite
Inscrit le: 25/08/2008
Messages: 1099
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 08.02.2009, 14:03:34 Sujet du message: |
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merci les gars je vien de en trouver un
Aleks |
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topgeorges
Elite
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 2411
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| Posté le: 08.02.2009, 14:04:18 Sujet du message: |
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| non non , sur un mâle entendu ! |
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