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conseils pour embrayage
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Auteur Message
pouspous14
Ligue
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Inscrit le: 25/01/2008
Messages: 104
Localisation: Villers sur mer

MessagePosté le: 22.01.2009, 10:18:20    Sujet du message: conseils pour embrayage Répondre en citant

Bonjour a tous, je vien d'acquièrir un losi 1er version ainsi qu'un BR S7.
je souhaiterais chager l'embrayage et ésite entre 2 models.
un fiorini slita twin 2007:
xxx

ou un BBF:
xxx

Voila je sais que les cloches losi se monte sur ces 2 embrayages (diamètre interne ok) par contre je voulais connaitre vos retour d'expèrience sur ces 2 embrayages ainsi que les modifications a aporter si il y en a pour les monter sur le RB.

ps: j'ai déjas bien regarder les topic consernant ces 2 embraillages :mrgreen:

Pour les photos si elles pose problème (magasin!) n'ésiter pas a me le dire et je les retirerais Smile .

edit papymini: les photo Evil or Very Mad mais l'embrayage, c'est mieux Wink


Dernière édition par pouspous14 le 22.01.2009, 18:55:51; édité 1 fois
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flo13
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Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 22.01.2009, 11:03:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le magasin n'est pas partenaire du site, cela risque de poser problème.
Ton sujet m'intéresse, je comptais en poster un similaire.

J'aimerais aussi quelques renseignements sur ce dernier:
Embrayage TURBO SLITTA (SLIDING II)
Quelle différence y a-t-il entre les masselotes "carbones" ou "teflon bleu"?
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pascalg
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Inscrit le: 31/08/2006
Messages: 1636
Localisation: Royan

MessagePosté le: 22.01.2009, 11:53:46    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, j'utilise le twin turbo slitta depuis fort longtemps en version 2005 et 2007. Je ne connait pas le BBF.
C'est simple, ton embrayage, tu l'oublie...
A part la rondelle laiton à remplacer par une inox, c'est que du bonheur.
Pour les ressorts, sur le losi j'ai le 2007 et je monte 2 ressorts durs... je trouve que ça assoie mois le moteur comme ça et en 4x2, avec le 2005, je monte 1 mou et 1 dur, comme préconisé, mais là c'est pour que ce soit moins violent.
Pour les masselottes, j'utilise le carbone, les bleues, je trouve, on tendances à "cirer" .
Niveau usure, RAS non plus... Sur le 2005, j'ai les mêmes masselottes depuis 3 ans...
Une seule fois 1 ressort cassé !

Bref c'est fiable, ça chauffe moins, je change rarement les roulements, ça use moins les cloches que l'alu, c'est super simple à monter/démonter.
J'ai pas d'actions chez fioroni, je suis juste particulièrement satisfait de cet embrayage... OK!
_________________
6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception
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traxxmanfather
Champion du monde
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Messages: 3488

MessagePosté le: 22.01.2009, 14:00:33    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi mais je prefère la version avec 2 masselottes et 3 ressorts que le modele a 4 masselotes identiques attention pour le choix du volant suivant le chassis Exclamation
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Mdp177
Champion du monde
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Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 22.01.2009, 16:51:06    Sujet du message: Répondre en citant

Conseil pour les "Embraillages" je connais pas par contre si tu me parle d'embrayages la d'accord !! moi je dis le mieux et un bon vieu embrayage a masselotes carbonnes (ou alu sa depend des pistes) avec des ressorts de 0.9 et HOP !!!

vive les embraillages !!!











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fcjm78
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Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines

MessagePosté le: 22.01.2009, 16:54:37    Sujet du message: Répondre en citant

salut

dans le meme genre tu as la vario de fioroni ou le werks si l'on cherche des embrayages hors du commun.

mais a mon avis beaucoup vont te dire de prendre le BBF car sur différents posts tu peux lire que c'est de la balle .
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Gozz
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MessagePosté le: 22.01.2009, 16:56:51    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai utilisé pendant 2 saisons le Fioroni Slita, sur un S7W. je le trouvé un peu creux en bas.

Maintennat je roule avec l'embrayage Mugen alu et c'est vrai que je n'ai plus ce phénomème. J'ai aussi changé de moteur Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes ceci explique aussi cela Wink
_________________
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NicoLab28
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MessagePosté le: 22.01.2009, 17:12:46    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai corrigé la faute OK!
je connais pas le twin, mais le bbf est top OK!
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flo13
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MessagePosté le: 22.01.2009, 18:50:34    Sujet du message: Répondre en citant

Quelles sont les différences fondamentales entre:
*slitta version 2005
*slitta version 2007
*bbf
Je trouve que le bbf et le slitta version 2005 sont très semblables, alors où est la différence?
Le déclenchement en 2 fois du slitta version 2007 est-il intéressant (je ne comprends pas trop le fonctionnement)
Merci
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Darkmo2
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Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1

MessagePosté le: 22.01.2009, 20:13:32    Sujet du message: Répondre en citant

flo13 a écrit:
Le magasin n'est pas partenaire du site, cela risque de poser problème.
Ton sujet m'intéresse, je comptais en poster un similaire.

J'aimerais aussi quelques renseignements sur ce dernier:
Embrayage TURBO SLITTA (SLIDING II)
Quelle différence y a-t-il entre les masselotes "carbones" ou "teflon bleu"?

^
perso je te conseilles pas cet embrayage le volant est fragile, j'ai cassé une des "oreilles" guidant les masselottes et je suis pas le seul...
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flo13
Elite
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Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 22.01.2009, 20:35:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci d'avoir donné ton avis.
Le BBF a l'air de ne pas avoir fait de déçus.
J'attends d'autres avis ou compléments.
@+
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