Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
Posté le: 12.11.2008, 17:26:43 Sujet du message:
bien sur qu'ils doivent fonctionner avec un contro de la marque....sinon a qui ils vont les vendres....
Du moment que le contro est bien calibrer par rapport a ça config, il y a aucune raison que ça merd...
Mais il est vrai qu'il ne faut pas dépasser 80° aevc un BL, en réalité les neu au autre peuvent prendre plus, mais de manière générale 80° c'est la sécurité.
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
Posté le: 12.11.2008, 20:33:01 Sujet du message:
Par contre attention, si on veux utiliser le capteur pour le moteur, les files ne sont pas dans le même sens par rapport au contrôleur d'autre marque.... _________________ http://modelisme-74.fr
bien sur qu'ils doivent fonctionner avec un contro de la marque....sinon a qui ils vont les vendres....
Du moment que le contro est bien calibrer par rapport a ça config, il y a aucune raison que ça merd...
Mais il est vrai qu'il ne faut pas dépasser 80° aevc un BL, en réalité les neu au autre peuvent prendre plus, mais de manière générale 80° c'est la sécurité.
@+
Ils parlent de 80° max, car c'est la température de démagnétisation de certains aimant néodyme, d'autre résistent jusqu'à 110° _________________ Losi Eight 2.0 EU, Brushless Embrayage et freins méca.
Losi Eight 2.0, B9, 3PK 2.4Ghz, Servos BLS.
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