Truggy HPI Hellfire SS !

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Papymini · Posté le: 26.06.2007, 07:52:46 Sujet du message: Truggy HPI Hellfire SS !

Ce n'est pas du travail de pro, gros soucis avec cette carrosserie, elle est livrée entièrement découpée, vitre, par-brise et moteur, pas facile pour mettre les caches Confused

Les stickers, ce ne sont pas des sponsors, c'est plus pour cacher ma misère Very Happy

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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

Stratos · Posté le: 26.06.2007, 12:11:23 Sujet du message:

c'est bien sympa ca, dommage que tu n'est pas fait les photos en exterieur. Wink

Et des tofs sans la carro t'as ca ?
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http://blackdrakken.spaces.live.com/

Papymini · Posté le: 26.06.2007, 12:42:03 Sujet du message:

Ce soir, je lui enlève le haut Wink

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zigzag · Posté le: 26.06.2007, 20:21:44 Sujet du message:

Perso, sans te vexer, je n'aime pas trop ...

Aprés les gouts et les couleurs Rolling Eyes

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Ligue 10: Pegasercraing / Apt

Papymini · Posté le: 26.06.2007, 20:27:51 Sujet du message:

Tu ne vexes pas du tout, moi aussi je la touve moche, j'ai utilisé des fonds de bombes, de près, c'est encore plus laid Very Happy

Je vais lui offrir une Crowd Pleazer Pro-Line, celle du X1CRT doit se monter Idea

mais pour celle-là, appelle à un pro Wink

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zigzag · Posté le: 26.06.2007, 20:40:33 Sujet du message:

Sans faire appel à un pro, tu as des bombes de couleur super sympa ....

Moi j'ai mis du Chrome Rose et du jaune fluo pour rappeler les jantes ...

j'ai rajouté des autocollants PRoline dans la carrosserie ...

J'ai hate de voir ta nouvelle caro alors Laughing

Mais ton Hellfire est tout neuf ? Tu l'as acheté suite au Master Kyosho ?
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stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

je vois que la visserie n est pas d origine Very Happy

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Papymini · Posté le: 26.06.2007, 20:53:55 Sujet du message:

Il vit en France depuis 3 mois, où je l'ai acheté, ils bradaient les kit Hellfire SS (~200€), même le rtr. Je prend mon temps pour les montages . C'est sûr qu'après avoir vu les truggy rouler aux Masters, ça parait facile Crying or Very sad

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Papymini · Posté le: 26.06.2007, 20:59:19 Sujet du message:

stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

je me suis permis de te dire cela papymini car tu m en as parlé aux MASTERS de cette visserie Wink

En tous cas bien belle engin et j espere te voir participer aux RDV truggy Wink

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Papymini · Posté le: 26.06.2007, 21:16:22 Sujet du message:

J'ai fait quelque photo du montage. Il faut que je me trouve un autre banc de démarrage, le mien est modifié pour le truck, pas évident de démarrer en travers.
Je vais peut-être venir pour faire dernier à la RCmag Cup en 4x2. Pourquoi pas amener le truggy Idea

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Papymini · Posté le: 17.10.2008, 16:00:32 Sujet du message:

Modif du jour sur mon camion Smile

Le carbu d'origine remplacé par celui d'un O.S. VZ-B Spec, pour buser, ici, 6,5 mm, j'espère diminuer la conso Question

Et une découpe dans la platine radio pour ne plus avoir moulte vis à retirer pour l'accé au dif central, maintenant, 4 Smile

Procaine modif, les freins, et si il est sage, le Père Noël lui amènera 4 amortisseurs gros volume Associated Wink

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Belgium1973 · Expert** Inscrit le: 07/05/2005 Messages: 693

salut MiniPapy,

dis, si je ne m'abuse, pour extraire le diff central, il ne faut pas enlever la platine radio.
A première vue, la platine repose sur les éléments inférieurs du support de diff. Si tu retires les 4 longues vis, ça doit passer, non Question

le lien vers l'exploded view
http://www.hpieurope.com/exploded_views/10501.pdf

et le "Classified" en milieu de page où ils indiquent comment enlever le diff central à l'aide des 4 vis...http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=10505&lang=en

Papymini · Posté le: 06.11.2008, 13:14:39 Sujet du message:

Si, il faut démonter un milliard de vis pour sortir platine radio qui repose sur la partie sup du support de dif central Crying or Very sad

plus maintenant Wink

J'ai aussi supprimer le parchoc ar, il ne à sert à rien, et meilleur accès au dif ar Mad

J'avais envie de la couper, cette platine radio, comme un buggy ou truggy normal, mais elle participe à la rigiditée de l'ensemble, les renforts av et ar sont fixés dessus Smile

Les freins sont doublés Mad

tu voies mieux l'utilité de la découpe Smile

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Belgium1973 · Expert** Inscrit le: 07/05/2005 Messages: 693

pour les 4 vis...regarde un coup le deuxième lien en Flash.
d'accord pour le pare-choc AR, je l'ai enlevé moi aussi OK!

pour la rigidité, HPI prévoit de démonter indépendemment les renforts AV en AR sur terrains défoncés

Papymini · Posté le: 06.11.2008, 13:23:53 Sujet du message:

J'ai rajouté une photo Wink

J'ai vu des setup avec les renforts en plasique du rtr Wink

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Belgium1973 · Expert** Inscrit le: 07/05/2005 Messages: 693

OK, pour doubler les freins, il faut faire la place

mais quid du diff ?
Si tu regardes la vue explosée, on voit bien que les ergots sur lesquels repose la platine sont attenants aux les support inférieurs...

ou alors faut que je change d'opticien Idea

madre dios C'est la Fête

Papymini · Posté le: 06.11.2008, 13:55:51 Sujet du message:

C'est surtout pour doubler les disques, et je sorts tout l'ensemble central d'une pièce Smile

Pour l'instant, j'ai rien cassé au roulage Laughing

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Bullitwist · Posté le: 06.11.2008, 14:13:10 Sujet du message:

Merci pour ces modifs Very Happy

.

Je vérifierai tout cela et si OK, en application sur mon "SS" dont je prendrai possession le 16 (merci "le sheriff" OK!

)

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

kamigaze · Posté le: 06.11.2008, 14:40:31 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 06.11.2008, 14:57:33 Sujet du message:

Les miennes, pas tip top, mais ce sont LES MIENNES, et je cache la misère avec des stickers Mad

Le MiniT:

Le RC10GT:

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kamigaze · Posté le: 06.11.2008, 15:20:24 Sujet du message: