Vos impressions sur le MBX-6 ?

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jbd25 · Ligue Inscrit le: 30/04/2005 Messages: 114

Bonsoir
J'ai attaqué le montage de mon MBX6, mais je trouve que les triangles avant et arrières sont bridé entre les cales.
Je ne pense pas avoir trop serrer les vis des cellules.
Deuxième question, vous avez mis quoi comme rondelle pour calé le diff car si je met une rondelle coté couronne comme sur la doc je trouve que c'est un peu dure.
Mais en tout cas sa me change d 'hyper 8.
@+
jean baptiste
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mika · Posté le: 08.10.2008, 18:55:37 Sujet du message:

il faut caler si pas mal de jeu sinon pas la peine,la notice le dit d'ailleurs

la trans d'un mugen est quasi indestructible Wink

Max_Speed · Posté le: 08.10.2008, 19:04:42 Sujet du message:

@jbd:
En faisant attention à ne pas trop serrer les cales plastique histoire qu'elle ne se déforme pas, j'ai obtenu un bon compromis.
Par contre, j'ai repercé mes triangles car les axes ne coulissaient pas librement dedans.

Côté diff : non calés chez moi tant que c'est neuf. On verra une fois la transmission rodée.
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Ça passait ... C'était beau ...

jbd25 · Ligue Inscrit le: 30/04/2005 Messages: 114

merci pour tes réponses max speed
dernière question
pour les plaquettes tu as lis quoi comme valeur de la cote A
merci d'avance
@+
jean baptiste
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Max_Speed · Posté le: 08.10.2008, 20:52:30 Sujet du message:

J'ai pas trouvé A ... Smile

Donc j'ai réglé à ma sauce. En gros A doit faire même pas 1mm chez moi ...
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Ça passait ... C'était beau ...

Max_Speed · Posté le: 09.10.2008, 18:52:59 Sujet du message:

Petite question pour ma part ...
Pour les amortos arrière : est-ce que le nylstop ou la tige d'amortos vient buter contre le bouchon (et donc la coupelle) si vous respectez la longueur de tige de la notice ?
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Ça passait ... C'était beau ...

koala-45 · Découverte Inscrit le: 25/11/2007 Messages: 64

Bonjour à tous,
pouvez me dire s'il faut mettre les joints toriques dans les satellites ?
Par avance merci

Gozz · Posté le: 10.10.2008, 11:16:50 Sujet du message:

Non il ne faut pas mettre les joints dans les satellites ( source de Mr Savoya en personne Wink

)

J'ai commencé le montage du miens hier soir. Les diff sont vraiment très bien finis.

Je fais des photos du montage, comme sa Tractoricou fera un petit reportage Very Happy

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koala-45 · Découverte Inscrit le: 25/11/2007 Messages: 64

Bon ben je mange et j'attaque.
Merci de l'info

Papymini · Posté le: 10.10.2008, 18:28:20 Sujet du message:

De notre partenaire RCRevolution.net, le montage du MBX-6 par l'image Wink

La suite => RCRevolution.net
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Elle est pas belle la vie.

Agrafeur · Posté le: 11.10.2008, 13:26:20 Sujet du message:

j ai recu le mien , c est trop beau !!!!!! Embarassed

je suis en cours de montage en esperant l avoir pour touvent demain la nuit va etre courte

Gozz · Posté le: 11.10.2008, 14:21:50 Sujet du message:

En tout cas les vis et les plastiques sont OK!

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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905

Bonsoir

merci de me préciser la taille de ces joints ainsi que le diamètre intérieure du logement

pol5700 · Posté le: 12.10.2008, 00:59:24 Sujet du message:

a quand un reportage et les 1er test?

jugnet7 · Expert** Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612

moi et benzatte on roule dimanche "donc dans quelques heures" en course de ligue Razz

on vous donnera les impression de la bete OK!

le soir biensur si pas trop fatigué Mad

saturn001 · Ligue Inscrit le: 25/09/2006 Messages: 205

Bonjour,

pour ma part j'ai effectué mes premiers tour de roue hier lors d'une amicale avec un autre pote équipé lui aussi d'un mbx6 et le résultat c'est :
- pole dans la 1ere manche pour mon pote,
- pole pour moi dans la 2ieme manche,
- meilleur temps au tour ex equo au 1/100ieme pour nous 2 !! (32.94s)

en finale il termine 1er et moi je fais 3 après avoir subit un gros accrochage.

Sinon la voiture c'est du rail sur la piste (humide ou sèche).
ça tourne bien et ça motrice grave.
pour les réglages :
- le pote réglage de boite
- pour moi c'était réglage boite sauf pour diff : av=30000, cent=12500, ar=3000.
Ma voiture était un peu délicate dans les trous mais celà restait quand même gérable.
Donc pour une première sortie les impressions sont très bonnes.
Il faut maintenant l'essayer dans d'autre conditions de piste pour voir ce qu'elle a vraiment dans le bide.

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Alors en ce qui concerne Arnaud (Jugnet) et Fabrice (Benzatte) ils ont fait respectivement 2 et 1 en finale de la course de ligue d'aujourd hui (si mes infos sont fiables)...Mais...MAIS il aurait du se faire poudrer par un losi...enfin si le moteur en avait decidé autrement Mad

Ca va j'ai juste les copains ? enfin bref bon resultat, premiere sortie pour ces deux la avec leur nouvelle monture, et les deux meilleurs places. bravo !

Seb
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Agrafeur · Posté le: 12.10.2008, 18:02:06 Sujet du message:

pour ma part premier ressentie pour moi : c est de la bombe cette caisse , un veritable rail cette caisse a Touvent , j adore , j ai vite oublie mon bon vieux mp777 wc sans problème
question réglage j ai pris le set up donne pas reno " set pour tous " en mettant de la 15000 au lieu de la 20000 .
ça freine très fort , ça tourne terrible ca reste en ligne ........
pour moi le top

olive43 · Posté le: 12.10.2008, 18:04:43 Sujet du message:

cooool c'est bon signe tout ca!!
j'attends le miens avec impatience

Gazzz · Posté le: 12.10.2008, 19:05:23 Sujet du message:

Oui je confirme... hélas... ça marche !
3 MBX6 présents... 1 et 2 en Promo, 2 en Open... Mr. Green

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

C'est que du bon tout ça!Content que ça vous plaise!Pour saturne001, tu peux réduire ton central a 7000 pour être plus facile dans les trous

jimmy · Découverte Inscrit le: 29/02/2008 Messages: 37

Pour ma part, j'ai roulé ce dimanche à "Ully" avec mon mbx-6 fraichement monté.

Poids complete : roue (maxi cubic) +accus standart+servos+carro+moteur ... sans le plein : 3.350kg

Accueil super sympa et magnifique piste et seul mbx-6 du plateau.

Réglages : de base SAVOYA (pour tous...)
Au début quelques frayeurs, ça braquait fort mais c'était surement du au pneus que j'ai aussitôt changé.

Puis finalement de très bonnes impressions. Voiture trés vive (poids peut être ?) directive et précise.

Pour les sauts ou plutôt "JUMP" et reste assez stable sans trop se prendre la tête , bonne réceptions (même si elle à pris qd même de grosses gamelles ... Faut bien tester le motos qd même)

Et puis 2 fois le même problème/défaut, (après avoir tapé, oui il faut le dire !!) , l'axe de triangle supérieur av gauche sortait de son emplacement.

Après avoir retrouvé une première fois l'axe, on a vérifié pourquoi il pourrait sortir. Une fois remis en place avec les cales de réglages plastiques mais sans le triangle, on remarque que l'axe est en fait trop court de 1 ou 2 mm et qu'il n'est pas réellement en buté d'un côté ou de l'autre.
Je décide donc de mettre une cale (rondelle plastique) de 1mm derrière la cale plastique (en fait elle ne vient pas au fond il y a un vide) et la ok plus de jeu dans l'axe mais bon il reste qd même trop court.

Jusqu'ici tout va bien ..., et hop idem même problème l'axe ressort de son emplacement mais coté droit après modif.

Conclusion, l'axe parait trop court. Il vaudrait mieux utiliser le système du 5r, c'est à dire : axe plus long avec un méplat et tenu par une vis btr dans la cale et percer la cale du support av d'amortos pour que l'axe sorte légèrement. De plus se serait comme ça plus facile à démonter.

Je précise que la voiture et de boite donc avec les support carbone de 4mm. Ils ont l'air assez souple et travaillent pas mal sur les chocs c'est peut être aussi la cause à mon problème.

J'ai aussi revissé plusieurs fois le support d'aileron. Peut être aussi parce-que le carbone travail trop ? mais aussi les gamelles ?

Les "premiers" moins :
-axes de triangle sup trop court
-Les vis qui ont l'air d'être assez fragile ...
-carroserie un peu fine par endrois
-passage de durites difficile au niveau du filtre à air/tringlerie
-... je ne vois pas pour le moment...

En tout cas, très bonne auto , montage facile, qualité de finition impeccable, legere ...

Gozz · Posté le: 13.10.2008, 09:33:11 Sujet du message:

J'ai fini mon montage hier soir. Que du plaisir à monter Cool

Je balance les photos à Tractoricou dès ce soir ou demain pour le reportage Wink

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guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

gadel · Posté le: 13.10.2008, 10:27:38 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 13.10.2008, 12:05:59 Sujet du message:

Sur un site de vpc Français, ils sont drolement balaises, le MBX-6 est disponnible, la quantité, -1 Mr. Green

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Elle est pas belle la vie.

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

salut

pour ma part, j'ai vu le 6 de Max Speed à TOUVENT ce WE, et bien pour une premiere, il s'en est plutot pas mal sorti. Sachant que ça glissait pas mal.

le plus flagrant, c'est lorsque on compare une carro de MBX6 et de MBX5, celle du 6 fait un peu TT 1/10° tellement qu'elle est etroite. On peut dire que MUGEN a bien recentré les masses dans l'axe

sinon, l'auto a fait 4 en finale, un tres beau résultat ma fois. a voir avec Max pour les réglages utilisés

chris

Gozz · Posté le: 13.10.2008, 12:36:57 Sujet du message:

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Jimmy, pour ce qui est de ton problème d'axe qui sort, on a pu voir le problème lors du mondial sur certaines voitures, avec les supports carbones. Pour ma part, je n'ai pas eu le problème, que ce soit au mondial avec les supports alu, et ce week end avec les supports carbones (pourtant gros jump et coups sur le train avant). Tu utilises quel point d'ancrage sur la pièce de prise de carrossage? Peut être que la position basse limite le problème.
Des axes plus longs sont déja présents dans les kits vendus normalement.

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

et béh

trés réactif le poisson d'eau douce Mr. Green

donne a moitier envie de poursuivre sur un mugen moué Mr. Green