euh j'vais peu etre dire une connerie mais mes fin de course sont reglées de maniere a ce que lorsque les roues sont en butée mécanique (fusée sur rotule par exemple) mon servo s'arrete.
je pose la voiture par terre, je tourne a fond, j'augmente pti a pti la fin de course, et quand je vois que la roue ne bouge plus je diminue de 2% ma fin de course
Ensuite j'essai dans toutes les positions de suspension.
Pour les chocs, bah je croise les doigts sur mon sauve servo ;)
ce qui est dit avant est pas mal mais perso je fait aussi attention a ce que le servo ne "grésille" pas en fin de course, ça veut dire qu'il ne force pas.
a+
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