Inscrit le: 05/04/2008 Messages: 70 Localisation: Corté en Corse
Posté le: 22.08.2008, 19:49:50 Sujet du message:
salut,
ben pourtant je pense que tout à été dit!
voila mon avis:
j'ai adopté le compétizione après essais car il ne fait plus ratatouiller le moteur ce qui permet une bien meilleur reprise,mon moteur est plus propre(moins de résidu d'huile)!
lors du démontage je note la présence d'un film d'huile de synthèse transparent partout!
la température moteur se stabilise,et ce peu importe les conditions exterieur,assez vite ce qui évite de toucher en permanence les visses de richesses...
il y a aussi moins de dépot d'huile a l'intérieur de ma ligne d'échappement apres roulage.
voila les + qui m'ont fais changer par apport au M27 et M27EVO.
comme cela à été dis,enrichir son moteur par apport aux autres carburant LABEMA!
le moteur chauffe un poil plus:+-10°C mais cela ne m'a aucunement géné surtout que le ralenti reste super stable!
Dès que j'ai fini mon m27evo (il m'en reste 10L ) j'essaye ca !
Vraiment top le labema, pas touché au réglages depuis....au moins tout ca
Juste quelques petits callages lors de la derniere course, mais c le moteur qui commence a fatiguer, la releve arrive
Merci JPP et longue vie a labema
Dit plutot quon a pas toucher le s7L2G depuis 3 courses et le w3 depuis 6 courses
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) j'essaye ca !
