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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 06.08.2008, 06:14:29 Sujet du message: Comment qu'on compare deux moteurs BL |
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Coucou à tous !
Petie question du matin comment comparer deux moteurs BL de constructeurs deifferents ayant le meme kv.
Jadis naguère autrefois quand j'etais jeune le bobinage nous renseignait pas mal sur la puissnce et le couple des moteurs brushed.
Today est ce que c'est toujours pareil avec le nombre de spires et de poles?
Merci de vos réponses
A pluche les amiches |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 06.08.2008, 07:17:45 Sujet du message: |
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Salut,
En gros, si les moteurs ont leurs KV et conso max assez ressemblante , c'est qu'il sont........... assez ressemblent.
Si en + au niveau poids il se ressemble, alors là....
Le nombre de pôles joue sur la souplesse du moteur. Ne pas oublier le rendement.
Si les moteurs ont les même caractéristique mais avec un rendement diffèrent, celui qui à le rendement le + élevé aura de meilleurs performance. (moins de chauffe, meilleurs autonomie....) _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 06.08.2008, 07:50:07 Sujet du message: |
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Merci jsr,
Donc un moteur qui chauffe c'est un pignon ou un lipo inadapté qui nuit a son rendement en fait?
Le seul moyen de calculer le rendement d'un moteur c'est de mesurer sa temperature alors?
Dans ce cas il y aurait une fourchette de temp "normale"? |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 06.08.2008, 12:06:55 Sujet du message: |
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Un moteur qui chauffe anormalement, c'est que tu tire trop long, qu'il est trop petit ou que tu n'utilise pas le bon voltage en fonction de sa conso et KV. _________________ http://modelisme-74.fr
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 06.08.2008, 12:10:13 Sujet du message: |
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merci jsr pour tes reponses.
D'autres questions subsistent cependant.
Le seul moyen de calculer le rendement d'un moteur c'est de mesurer sa temperature alors?
Dans ce cas il y aurait une fourchette de temp "normale"? |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 06.08.2008, 12:16:38 Sujet du message: |
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Quand tu mesure la température sa permet de voir que ton rapport est adapté mais pas le rendement.
Niveau température, avec Fleau ont essais de rester sous les 70°C pour une histoire de démagnétisation de certain aimants en dessus de celle çi. _________________ http://modelisme-74.fr
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 06.08.2008, 12:56:49 Sujet du message: |
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yes merci jdr pour ces conseils ca commence a y voir plus clair de mon coté et désolé d'etre aussi chiant avec mes questions |
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