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Explication Bougies ?
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hublot
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MessagePosté le: 10.04.2008, 16:03:46    Sujet du message: Explication Bougies ? Répondre en citant

Bonjour,

J'aimerais savoir les differences entre les differents types de bougies (Classiques, Turbo...) et les differents grade (N°1.2.3.4.5.6 etc),
Quelles sont les bougies utilisées en TT 1/8?
En fonction de quoi choisir sa bougie ?


Y'a pas plus questions de débutant !!

Merci d'avance
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NicoLab28
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MessagePosté le: 10.04.2008, 16:14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Les bougies trubo sont conique
Les normal utilisent une rondelle en plus (pour l'etanchéité)

Sur les derniers moteur à bougies turbo (ninja, Falcon, R&B, ...) généralement on passe toujours de la 6

Pour les autres cela depends du taux de nitro et la température exterieur Wink

Pour du 25%
Quand il fait froid, on mets de la 5
Temperature clémante, de la 6
Haute chaleur de la 7 Wink
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Papymini
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MessagePosté le: 10.04.2008, 16:24:05    Sujet du message: Répondre en citant

Une bougie turbo, c'est ça, portée conique, pas de joint:



Une bougie standard, avec un joint en cuivre pour faire l'étanchéité:



Ici 2 marques différentes, pas de jalous Cool
L'indice, plus il est petit, plus la bougie est chaude (ultra hot comme sur la P3 O.S.) => théoriquement bougie chaude en hiver, et plus froide en été Idea
Le débat risque d'être long Wink
Par exemple, sur certains moteurs, c'est toujours le même indice qui est utilisé, P3 pour les O.S. 0.21 V.Spec, mais c'est assez spécifique à ce moteur, de plus, la conicitée des bougie turbo O.S. n'est pas la même que les autres, sauf avec des O'Donnell.
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hublot
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MessagePosté le: 10.04.2008, 16:42:33    Sujet du message: Répondre en citant

A titre d'exemple concret : Aujourd'hui au mois d'avril plutot froid avec du 25% plutôt 5 ou 6 avec moteur 3.5 cm ?

Quand vous dites "chaude" cela veut dire quoi ?

Merci
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Papymini
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MessagePosté le: 10.04.2008, 16:53:34    Sujet du message: Répondre en citant

Une bougie chaude a un filament qui est plus chaud, parce que plus fin, il allume mieux le mélange air/carburant par température fraiche. C'est aussi la raison pour laquelle une bougie froide est plus chère qu'une bougie chaude Wink
Pour un moteur bougie standard, en ce moment, 6 d'indice Idea
C'est quoi ton moteur Question
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hublot
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MessagePosté le: 10.04.2008, 17:05:43    Sujet du message: Répondre en citant

Mon moteur est un GX 21 ...je viens de m'offrir ma premiere voiture thermique une INFERNO 7.5 Mk3 RTR. Et j'essaye de comprendre le fonctionnement.
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Papymini
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MessagePosté le: 10.04.2008, 17:57:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mon premier buggy th 1/8, Inferno DX Linited, motorisé GS21R , un peu le tien Wink Tirette cassé, ficelle de cerf volant, impec Wink
C'est le même genre de moteur, avec du carburant 16% de nitro, bougie n°6, jamais de souci Very Happy Avec du 25%, il ne devrait pas y avoir de problème Idea
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Papy boomer
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gazman
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MessagePosté le: 10.04.2008, 18:31:57    Sujet du message: Répondre en citant

+1 comme papy

indice n°6 passe partout et bon compromis
carburant 25% labema et moteur go

on a pas forcement des temperature hyper chaude dans l oeust et pas non plus trop froide donc le 6 va tres bien

apres je n ai pas fait attention a ta localité mais je pense que dans le sud en pleine chaleur ils doivent passer du 7 et coté montagne il passe du 5

voila
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seb6mik
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MessagePosté le: 10.04.2008, 19:55:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d'accord, une 6 en TT passe tout le temps, même quand il fait chaud en fait…

A savoir, qu'avec une bougie chaude, il y a moins de phenomenes de calages en sortie de plein!
Une chaude donne plus de patate à bas régime, et une froide, permettra au moteur de prendre plus de tours…

En théorie, plus on met de nitro et plus il fait chaud, plus il faut monter en indice de bougies… mais dans la pratique en TT (j'insiste) la 6 passe toute l'année…

Et si un jour vous devez rouler dans l'eau, prévoir de la 5… pour ne pas caler!
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Gaz37
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MessagePosté le: 10.04.2008, 22:54:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.
Est-ce qu’il y à une équivalence dans les indices, d’une marque à une autre ?
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youb
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MessagePosté le: 11.04.2008, 07:09:42    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:

En théorie, plus on met de nitro et plus il fait chaud, plus il faut monter en indice de bougies… mais dans la pratique en TT (j'insiste) la 6 passe toute l'année…

Et si un jour vous devez rouler dans l'eau, prévoir de la 5… pour ne pas caler!


pour compléter, en piste par exemple c'est toujours une 7 Wink on cherche plus les perf en haut donc logique, pour le bas on a les centax Very Happy

on parle souvent de température extérieure, mais il faut vraiment de grosse amplitude pour changer la bougie à cause de ca! on changera plus la bougie pour avoir un comportement moteur différent.

GAZ37 a écrit:

Bonjour à tous.
Est-ce qu’il y à une équivalence dans les indices, d’une marque à une autre ?


non pas entre tous les constructeurs, par exemple sirio et OS n'ont pas les mêmes indices!
par contre sur toutes les bases nova, sirio, grp, etc... c'est sensiblement la même chose! a savoir qu'il vaut mieux utiliser la même marque de bougie que celle de son moteur.

il y a aussi des bougies propres au TT et d'autre à la piste, et là un indice 7 par exemple n'est plus le même. les bougies pistes sont plus froides.
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MessagePosté le: 11.04.2008, 08:42:04    Sujet du message: Répondre en citant

Perso depuis que j'utilise du 33% j'utilise été comme hiver l'indice 7 Novarossi ou RB.
Le moment délicat c'est le démarrage ou il faut des soquets chargé max.

Ensuite quand le moteur atteind la bonne température de fontionnement, il faut m'expliquer pourquoi la température éxtérieure doit modifier l'indice de bougie.
Il me semble que la bougie est dans le point le plus chaud du moteur Question
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tit-cricri
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MessagePosté le: 11.04.2008, 09:01:37    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.jpracing.com/fr/produits/fx-engines/accessoires_bougies_fx.php
Wink
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hublot
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MessagePosté le: 11.04.2008, 14:13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Messieurs pour les réponses constructives et je vois que cette question n'était pas si simpliste que ça !!!

Merci encore
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t16
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MessagePosté le: 11.04.2008, 14:40:03    Sujet du message: Répondre en citant

je vais me faire tuer, mais c'est pas grave, mes quelques connaissances peuvent attester, demande a bullitwist, par ex :
bref tu t'arranges pour trouver des enya 6 si tu n'as pas un insert turbo, je sais c'est 15 dollars la bougie mais alors quels résultats ! 2 ou trois saisons sans en changer, alors oui ! les marchands sont pas contents, et bien qu'ils empêchent les autres marchands de vendre des enya 6, j'ai tout de suite, sur deux voitures, un top3t jp et un rbs3, (je suis en 4x2), donc la super puissance pas forcément nécessaire, du labéma comme carburant, 26 ans de licence, un bon réglage, de la patience, si tu est nouveau, saches t'entourer comme j'ai pu l'être il ya trente ans de ça et je les en remercie.
et puis le reste si tu veux en mp ?
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Papymini
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MessagePosté le: 11.04.2008, 15:36:17    Sujet du message: Répondre en citant

t16 a écrit:
je vais me faire tuer, mais c'est pas grave, mes quelques connaissances peuvent attester, demande a bullitwist, par ex :
bref tu t'arranges pour trouver des enya 6 si tu n'as pas un insert turbo, je sais c'est 15 dollars la bougie mais alors quels résultats ! 2 ou trois saisons sans en changer, alors oui ! les marchands sont pas contents, et bien qu'ils empêchent les autres marchands de vendre des enya 6, j'ai tout de suite, sur deux voitures, un top3t jp et un rbs3, (je suis en 4x2), donc la super puissance pas forcément nécessaire, du labéma comme carburant, 26 ans de licence, un bon réglage, de la patience, si tu est nouveau, saches t'entourer comme j'ai pu l'être il ya trente ans de ça et je les en remercie.
et puis le reste si tu veux en mp ?

Tu as résumé un des problèmes, c'est 15 $ la bougie, en €uro Confused:

En cherchant un peu, en Europe Wink


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hublot
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MessagePosté le: 24.04.2008, 10:51:30    Sujet du message: Répondre en citant

Comment nettoyer une bougie ????
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miniman
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MessagePosté le: 24.04.2008, 17:24:45    Sujet du message: Répondre en citant

slt

faut pas exagerer non plus : avec du 25% et un moteur correctement reglé une bougie RB ou NOVA a 6€ peut faire beaucoup de litres d'utilisation

de plus les bougies ENYA qui sont j'en convient de super qualité ne sont pas indestructibles .....mais surtout tres difficilement trouvable dans nos mags qui souvent distribuent de la ENYA destinéé a l'aeromodelisme avec des indices bien plus faibles que pour nos voitures
dans mon mag pour une bougie ENYA indice 7 il me faut 17,50€ ......., tout le monde comprendra que ca fait tres cher la bougie
et puis je crois aussi que quand tu est competiteur ...tu garde pas ta bougie 2 ou 3 ans ...tu l'as quand meme changé ya longtemps !!!!!
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MessagePosté le: 25.04.2008, 11:14:21    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked

Et bin, à ce prix la, je suis pas prêt à changer de marque de bougie .... :oops:

Et merci beaucoup pour toutes ces infos Wink
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