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RCmag Index du Forum » TT 1/8 technique

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Les variantes Technique au niveau des freins de nos TT
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Auteur Message
philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906

MessagePosté le: 21.01.2008, 00:34:55    Sujet du message: Les variantes Technique au niveau des freins de nos TT Répondre en citant

Bonsoir
Je vois beaucoup de variante technique sur le choix technique des freins au niveau des disques et plaquettes
Pouvez vous apporter un éclairage sur ces différentes combinaisons de montage sans parler des forme juste des matières
en terme d'utilisation,d'efficacité, d'endurance , de fiabilité voir de cout ...

Les combinaisons les plus courantes

Disques acier ventilé avec des :
Plaquettes avec du papier mince de frottement
Plaquettes avec de la garniture épaisse genre Ferrodo
Plaquettes Carbone
Plaquettes Epoxy ...

Plaquettes acier avec des :
Disques genre Ferrodo
Disque Carbone
Disques Epoxy ...


Dernière édition par philippe27 le 08.02.2009, 17:14:36; édité 1 fois
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Thierry89
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Inscrit le: 10/09/2006
Messages: 822
Localisation: BC Auxerre

MessagePosté le: 21.01.2008, 14:11:21    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Cool Perso je trouve que le meilleur compromis c'est disque Ferrodo et plaquettes acier - à mon avis et pour rouler comme ça le freinage est plus constant et régulier qu'avec un disque acier et des plaquettes+papier .... au niveau durée de vie les disques Ferrodo tiennent une bonne saison et les plaquettes sont inusables ...... mais bon ce n'est que mon avis personnel
De toute façon ça serre à rien les freins ... à fond tout le temps.... bon je Arrow Arrow Arrow .....Wink Wink
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MessagePosté le: 21.01.2008, 16:09:00    Sujet du message: Répondre en citant

les disques (ou plaquettes) en alu, epoxy ou "carbone"* permettent souvent un freinage plus agressif, mais tendent à coller et bloquent rapidement les roues.

Pour moi la garniture ferrodo ou assimilé est un must. A nettoyer régulirèement car l'huile et la poussière, ça fait perdre beaucoup d'efficacité !

* rien à voir avec des disque carbone utilisés à l'échelle 1 : typiquement ce sont juste des découpes faites dans une plaque de tresse carbone + résine époxy => on freine sur de la résine époxy, la tresse est là pour la rigidité et le look
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