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pro-track Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 355
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Posté le: 22.11.2007, 23:08:20 Sujet du message: |
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Je ne juge pas la methode.
Bon perso , je n'ai jamais rencontré de réel problemes de rodage.
Je pratique depuis 89, differentes marques.
J'avoue que les derniers RB sont tres sérrés, mais le premier demarrage avec la bougie dessérée ( compression ), maintenir le moteur entre 70 et 80°, 2 pleins au banc, le troisieme sur la piste, un 1/3 de gaz maxi et affinage de la richesse sur 4 pleins avec 2/3 de gaz.
Je suis faignant au fait, je rode meme le jour d'une course ( a ne pas copier ). |
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jmd80 Ligue
Inscrit le: 29/03/2007 Messages: 258 Localisation: amiens
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Posté le: 22.11.2007, 23:18:11 Sujet du message: |
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tu a utiliser combien de bombe de wd40 le pétrole serai aussi bon |
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zigzag Expert**
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 651 Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure
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Posté le: 23.11.2007, 07:15:18 Sujet du message: |
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bingmans a écrit: | zigzag pourquoi un post sur le fonctionement ,l utilites des soupap,j ai bien ecris pourtant :la methode de teammygale et le rodage des soupapes est similaire dans le but recherche
etait fait a froid de maniere a bien appairer la soupapes et le siege de soupape donc pour moi la methode de " team mygale " est peut etre une bonne façon d appairer le piston et la chemise avant un rodage en fonctionnement reel
quand au lien petitmecanodudimanche : ayant une formation de mecanitien et une preformation par mon pere avant celle ci; je t en remerci j en ai pas besoin |
Faut pas te facher
Tu sais quand on écrit et quand on lu ensuite par une autre personne, c'est pas toujours facile !
Moi je ne dis pas que ce rodage n'est pas bon J'essaye de comprendre _________________ Ligue 10: Pegasercraing / Apt |
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nico Expert*
Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340
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Posté le: 23.11.2007, 08:21:08 Sujet du message: |
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Perso je laisse pas tourné un truc dans l'alcool le pétrol ou autre 6 heures sans etre dans les parages.
Le fait que cela ce fasse a froid me gène bcp. L'effort sur le bielle est pour moi lié a l'ajustage trop sérrez pas a la compression elle seras toujours la meme sauf si il fuit ce qui est pas un bon signe. Je ne vois donc pas en quoi le rodage de gilles limite les efforts sur la bielle.
Aprés a voir dans le temps par contre surement plus "reproductible" qu'un bon rodage ou il y a toujours un part de "chance" a moin d'avoir un carbu dédier. |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 23.11.2007, 08:27:00 Sujet du message: |
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jmd80 a écrit: | tu a utiliser combien de bombe de wd40 le pétrole serai aussi bon |
ca s achete en bidon de 5L il suffit de le refiltrer pour s en reservir _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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jmd80 Ligue
Inscrit le: 29/03/2007 Messages: 258 Localisation: amiens
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Posté le: 23.11.2007, 09:38:42 Sujet du message: |
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merci mr mygal pas mal ton idée de près rodage |
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djay Expert**
Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840
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Posté le: 23.11.2007, 09:45:33 Sujet du message: |
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jmd80 a écrit: | merci mr mygal pas mal ton idée de près rodage |
tu testera ça sur mon prochain moteur jean-mi |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 23.11.2007, 09:54:14 Sujet du message: |
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a vot sewvice msieur dame
_________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 23.11.2007, 09:55:40 Sujet du message: |
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le WD40 n'est pas nocif pour les pates rouge?
sinon de l'huile serait pas mieux? |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 23.11.2007, 09:57:18 Sujet du message: |
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c est possible là je ne saurai te dire, cependant toute huile fine fera l affaire l important est de lubrifier , aucune autre action necessaire , perso je n utilise pas de moteur a pate rouge , et plus ca va aller moins je serai puissant en moteur surtout en TT , c est le bilan de mes premiers essais , je gagne 1S a tour avec un moteur faible en 4X2 meme sur piste adherente, car toute la puissance passe dans les roues et diminue le patinage intempestif, mais bon, revenons au sujet..( c est dingue cette habitude que j ai de partir en glissade) _________________ gilles garrigou
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jmd80 Ligue
Inscrit le: 29/03/2007 Messages: 258 Localisation: amiens
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Posté le: 23.11.2007, 10:52:22 Sujet du message: |
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combien coûte le bidon de 5 l |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 23.11.2007, 11:38:13 Sujet du message: |
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34 euros , au fait je viens de demonter le moteur dont les fotos du rodage sont en page n1 , il est parfait pas la moindre trace d usure , de frottement , de rayure , de jeu dans la bielle en haut et en bas , vilo neuf , à 6H de rodage, le rb s3 n a plus de point dur a froid , les oulement sont pafaits, le moteur est n ickel propre, bref je nettoye je secha et je remonte a l huile de remontage et hop un moteur de rodé
le wd40 me parait parfait
dommage que mon appareil foto ne fasse pas de fotos de pres, car j ai essyé c est tout trouble _________________ gilles garrigou
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 23.11.2007, 13:04:48 Sujet du message: |
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faut que tu fasses des macro teammygale pour les photo de pret
en general c est une petite fleur sur les appareils |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 23.11.2007, 13:15:09 Sujet du message: |
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trop complique pour moi je suis vieux _________________ gilles garrigou
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 23.11.2007, 14:46:20 Sujet du message: |
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tu vois sur la croix directionnel de gauche ca te le mets en macro siot la petite fleur lol |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 27.11.2007, 10:11:28 Sujet du message: |
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Y'a un truc qui me gène, comment la limaille sort du moteur, vu que le filtre semble englober bougie, carbu et echapement :roll:
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 27.11.2007, 10:35:49 Sujet du message: |
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la limaille !! quelle limaille ? |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 27.11.2007, 11:09:16 Sujet du message: |
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les particules de metaux resultant du rodage |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 27.11.2007, 11:57:26 Sujet du message: |
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ben quand tu rode un moteur en statique c'est idem .
je vois pas pouquoi avec ce systeme tu aurait des particules du au rodage ,
le piston fait ca place dans la chemise comme en statique , ce n'est pas un rabot pour autant !!! |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 27.11.2007, 12:15:31 Sujet du message: |
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NICO RELIS ? IL N YA NI BOUCHON NI BOUGIE NI CARBU la limaille y en a pas bien sur !!! et vu l absence de traces sur les 4 pistons deja faits, j en deduis qu il n y pas de dechet de rodage a craindre _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 27.11.2007, 12:16:34 Sujet du message: |
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je vais essayer de fotographier, le piston dun des moteurs faits, (je rpomet rien) que tu vois l etat parfait _________________ gilles garrigou
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 27.11.2007, 13:15:55 Sujet du message: |
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j'ai bien compris, mais y'a bien de la matière qui se barre On m'aurait menti
Quand on rode de manière normale, c'est l'évacution du surplu d'huile par le pot qui elimine les résidus...
S'il n'y a pas de résidus, je ne vois pas trop l'interet du filtre a part si le liquide lubrifiant est sale!
J'imaginais en fait que le moteur aspirait du liquide propre, grace au filtre, par le carbu (enfin l'enplacement) et qu'il l'ejecter par l'echapement
En fait en cycle fermé |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 27.11.2007, 13:55:20 Sujet du message: |
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le mtoeur aspire un liquide filtré et evcue un liquide propre juste une securité _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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pro-track Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 355
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Posté le: 27.11.2007, 16:04:02 Sujet du message: |
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Ce que Nico veut dire est simple.
Ton moteur aspire un liquide propre, certe.
Mais les particules générées par le rodage restent emprisonnées du fait que ton moteur est soigneusement "emprisonné" dans son filtre.
Ton moteur brasse ses propre particules , mais ne les evacuent pas.
De facon plus traditionnelle, ces fameuses particules partent via l'echappement! |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 27.11.2007, 16:15:34 Sujet du message: |
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en fait on pourrait presesque filtrer l entree carbu et l orifice bougie et pas l echappement? pourquoi pas par contre des particule de rodage c est totalement insignifiant je rappelle que le rodage d un piston ne se fait pas par usure du piston mais par comrpession des mollecules alu qui composent ce piston!! (on comprime le materiaux à al forme de la chemise) donc pas vraiment necessaire _________________ gilles garrigou
licence 6570
Dernière édition par teammygale le 27.11.2007, 16:29:12; édité 1 fois |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 27.11.2007, 16:23:20 Sujet du message: |
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Merci Pro-Track, ton explication est plus limpide |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 27.11.2007, 16:28:09 Sujet du message: |
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Ce qui est bien dans cette méthode, c'est que ces "particules" rodent aussi les roulements, pendant 6 heures, durée préconnisée _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Dernière édition par Papymini Modérateur le 27.11.2007, 16:38:48; édité 2 fois |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 27.11.2007, 16:33:35 Sujet du message: |
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désolé papy je me suis trompe entre "edit et quote" ca ma rrive souvent ce truc !!! ca supprime ton message !!! ce st ballot
teammygale a écrit: |
à vous lire, c est a mourrir de rire, on dirait un bouillon d aluminium!!! restons calmes, si tu enttoye correctmeent ton moteur prealablement (ce que tu as interet a faire meme en rodage classique) y a aps de raison ensuite, roder ton moteur sur une piste TT pense tu papy ne pas avoir de particule qui va arriver dans tes roulements?? tu fais du TT dans ton plumard ou quoi? |
EDIT papymini, vla que les modos s'édite entre eux _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 27.11.2007, 16:47:58 Sujet du message: |
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Pour avoir pratiquer des dépolutions de circuit hydraulique et carburant, c'est toujours du liquide à corps perdu ou régéneré, ou alors, ça sert à rien, désolé.
Je faisais du tt dans mon lit avec mon épouse, mais je vieilli _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 27.11.2007, 17:48:16 Sujet du message: |
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arf pourtant y avait des amortos!!! bref ca part encore en hors sujet, il faudrait que l on reflechisse a un bon systmee de filtration , a vous de jouer, ... je le met dans le tuto _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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