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transformation LAV en ST
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Auteur Message
cmoirico
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Inscrit le: 07/10/2007
Messages: 6

MessagePosté le: 07.10.2007, 15:07:15    Sujet du message: transformation LAV en ST Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai acheté un MI LAV pour mon fils, bien sur la carro n'a pas tenu le choc !
Je ne connais pas vraiment le monde RC, alors j'ai besoin d'aide :
J'aimerais adapter une carro de MI ST ou une carro classioque, mlais j'ai beau chercher je ne troiuve pas les pièces qu'il faut pour la fixation.
D'autre part, la direction est trop perfectible, que faire pour la changer ?
Changer le servo... et en plus je ne comprends pas comment régler les biellettes de directions ! Faut il désolidariser la chape de la rotule ? j'ai peur de les casser en forçant.

Voilà merci d'avance pour votre aide à un vieux débutant.
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cmoirico
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Inscrit le: 07/10/2007
Messages: 6

MessagePosté le: 08.10.2007, 19:24:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Ma question est elle si bête que celà que je n'ai pas de réponse ?

Allez un bon geste !
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papi
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Inscrit le: 19/09/2005
Messages: 79

MessagePosté le: 08.10.2007, 21:39:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je ne sais comment son les supports amortisseurs du LAV.Mais la cellule etant la meme que sur les autres MI tu peux pour adapter une carro de st prendre les supports amortisseurs et carro du ST
Il s'agit de la ref IH100 (je ne peux te renvorer sur la page d'un vendeur).
Ensuite tu achetes une carro.
Mais a mon sens mieux vaut le transformer en buggy aavec une carro proline (moins chere).
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papi
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Inscrit le: 19/09/2005
Messages: 79

MessagePosté le: 08.10.2007, 21:41:49    Sujet du message: Re: transformation LAV en ST Répondre en citant

cmoirico a écrit:
Bonjour à tous,

la direction est trop perfectible, que faire pour la changer ?
Changer le servo... et en plus je ne comprends pas comment régler les biellettes de directions ! Faut il désolidariser la chape de la rotule ? j'ai peur de les casser en forçant.

Voilà merci d'avance pour votre aide à un vieux débutant.


Tu peux effectivement desolidariser les chapes c'est assez solide.
Le servo d'origine n'est pas tres puissant si tu le changes tu seras obligé de changer le variateur recpteur.
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cmoirico
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Inscrit le: 07/10/2007
Messages: 6

MessagePosté le: 09.10.2007, 15:55:30    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, merci, merci !

Entre temps j'ai trouvé les pièces, en fait il s'agit d'un ensemble support d'aileron plus fixations à celà il faut rajouter le petit pare-choc et l'aileron !

Une réponse entraînant une question, quel type de servo faut il acheter ? faut il simplement se fier à l'encombrement ?

en fouillant dans le forum j'ai bien queques pistes, mais je ne voudrais pas exploser mon budget, c'est quand même la voiture à mon fils... Bien que sa mère dise le contraire !
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papi
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Inscrit le: 19/09/2005
Messages: 79

MessagePosté le: 09.10.2007, 22:46:08    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu restes avec le vario d'origine, aucune solution autre que kyosho.
Sinon, la gamme est large.
moi, j'ai un mini servo de chez blue bird de 4KG (BMS380MG), dont je suis satisfait malgre la reputation de la marque.
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