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yoman Découverte
Inscrit le: 07/11/2005 Messages: 68 Localisation: Belgique
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Posté le: 23.03.2007, 19:21:01 Sujet du message: |
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peut être un système de frein sur l'avant |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 23.03.2007, 19:40:15 Sujet du message: |
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Pourquoi ne pas avoir la même largeur de denture pour les 3 pignons intérieurs ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 23.03.2007, 19:42:24 Sujet du message: |
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J'ai essayé dernièrement : en théorie OK, mais trop de complication pour le résultat obtenu (sauf lignes droites très longues). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 23.03.2007, 20:52:42 Sujet du message: |
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BULLITWIST a écrit: | Pourquoi ne pas avoir la même largeur de denture pour les 3 pignons intérieurs ? | Tout simplement, j'ai gardé les dimensions des pignons que j'ai achetés, la couronne du différentiel étant d'origine. _________________ Joël, le mécano |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 26.04.2007, 17:51:28 Sujet du message: |
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Présent à Bergerac, mais il n'a pas beaucoup avancé A samedi _________________ Joël, le mécano |
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Franky_4X2 Elite
Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1237
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Posté le: 26.04.2007, 20:31:43 Sujet du message: |
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Avec lui ou avec le Kyosh ? _________________ Le BL du roulage et encore du roulage:
TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 26.04.2007, 20:45:13 Sujet du message: |
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le kyosh le projet tu verras l'arrière n'est même pas fini mais ça avance, il y a du nouveau par rapport à la dernière photo _________________ Joël, le mécano |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 08.08.2007, 22:37:38 Sujet du message: |
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salut, ou en estes vous de votre projet ca avance sinon j'ai une question pour ceux qui utilise une cascade de pignons : comment calculer vous le nombres de dans de vos petit pinons car cela m'interesse je trouve ca interessent et penssez vous que l'on sois obliger de mettre 2 pignons sion en met qu'un seul ca peux le faire ou pas car je verai bien la meme chose avec un seul pignon de 22 dents juste derriere la couronne 46dents du diff arriere et mettre au bou de l'axe suportant le pignon une courone de hpi savage x en 49 se qui la raprocherai le plus du triangle !!! merci car je verai se genre la a l'echelle 1/8 avec triangle xb8 @+ |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 09.08.2007, 08:50:16 Sujet du message: |
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Vu sur Planetemodelisme , l'avancement de ce projet . Voila un train arrière magnifique avec freinage sur les sorties de diff Vivement la suite |
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damlae Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 415
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Posté le: 09.08.2007, 11:06:21 Sujet du message: |
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Salut a vous félicitations avec de telles idées et le pilote du team BGJ ca va faire tres tres mal bonne continuation et a bientot !!!!!!! a+++ |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 09.08.2007, 14:36:42 Sujet du message: |
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Le projet avance plus doucement que prêvu car le pilote a jeté l'éponge: il a changé d'échelle J'ai de mon côté changé de pseudo: vilebrequin, c'est un mot que j'utilise dans ma passion et dans mon pro qui n'a rien à voir avec la mécanique puisque je travaille le bois En tout cas , merci pour vos encouragements et je pense vous montrer le proto terminé à la fin de l'année Joël |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 09.08.2007, 14:46:14 Sujet du message: |
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Pour josselin: Voilà un tableau que j'ai fait avec exel PROJET 1 46 15 44 14 9,638 PROJET 1 46 15 44 15 8,996 PROJET 1 46 15 44 16 8,433 PROJET 3 46 15 48 16 9,200 PROJET 3 46 15 46 15 9,404 PROJET 3 46 15 46 16 8,817 PROJET 5 48 15 44 14 10,057 PROJET 6 48 15 44 15 9,387 PROJET 7 48 15 44 16 8,800 PROJET 8 48 15 46 14 10,514 PROJET 9 48 15 46 15 9,813 PROJET 10 48 15 46 16 9,200 PROJET ccrantée 26 12 56 13 9,333 PROJET ccrantée 26 12 56 14 8,667 PROJET ccrantée 26 12 54 13 9,000 PROJET ccrantée 26 12 54 14 8,357 PROJET ccrantée 25 10 54 15 9,000 PROJET ccrantée 25 10 52 13 10,000 PROJET ccrantée 25 10 52 14 9,286 PROJET ccrantée 25 10 52 15 8,667 PROJET ccrantée 25 10 53 13 10,192 PROJET ccrantée 25 10 53 14 9,464 PROJET ccrantée 25 10 53 15 8,833 |
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FastGreg Expert**
Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529
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Posté le: 09.08.2007, 15:28:14 Sujet du message: |
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Oulala, le double disque de frein comme ça en sortie de diffs, ça va être ingérable, non ? Comment équilibrer tout ça pour freiner droit ? _________________ 2WD Power |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 09.08.2007, 16:45:57 Sujet du message: |
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FastGreg a écrit: | Oulala, le double disque de frein comme ça en sortie de diffs, ça va être ingérable, non ? Comment équilibrer tout ça pour freiner droit ? | Avec le principe utilisé sur un vélo.................... |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 09.08.2007, 20:45:33 Sujet du message: |
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vilebrequin a écrit: | Pour josselin: Voilà un tableau que j'ai fait avec exel PROJET 1 46 15 44 14 9,638 PROJET 1 46 15 44 15 8,996 PROJET 1 46 15 44 16 8,433 PROJET 3 46 15 48 16 9,200 PROJET 3 46 15 46 15 9,404 PROJET 3 46 15 46 16 8,817 PROJET 5 48 15 44 14 10,057 PROJET 6 48 15 44 15 9,387 PROJET 7 48 15 44 16 8,800 PROJET 8 48 15 46 14 10,514 PROJET 9 48 15 46 15 9,813 PROJET 10 48 15 46 16 9,200 PROJET ccrantée 26 12 56 13 9,333 PROJET ccrantée 26 12 56 14 8,667 PROJET ccrantée 26 12 54 13 9,000 PROJET ccrantée 26 12 54 14 8,357 PROJET ccrantée 25 10 54 15 9,000 PROJET ccrantée 25 10 52 13 10,000 PROJET ccrantée 25 10 52 14 9,286 PROJET ccrantée 25 10 52 15 8,667 PROJET ccrantée 25 10 53 13 10,192 PROJET ccrantée 25 10 53 14 9,464 PROJET ccrantée 25 10 53 15 8,833 | salut, merci pour le tableau toi tu a opte pour quel ratio dis moi je comprend pas tout les dernier chiffres de chaques ligne se sont le nombres de dents de la cloche ou pas ? MERCI @+ |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 10.08.2007, 07:32:09 Sujet du message: |
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chiffre1 couronne dif arrière chiffre2 pignon intermédiaire chiffre3 couronne moteur chiffre4 cloche embrayage En fonction du moteur dont tu disposes tu choisi ton ratio. Pour ma part je suis parti avec un rapport de 9.404 Voilà josselin, j'espère que c'est assez clair |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 11.08.2007, 00:29:36 Sujet du message: |
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salut, merci c'est plus clair mais j'ai encore une question combien de dents fait le pignon juste derriere la couronnes de diff car si je me trompe tu le mentionne pas car sur ta photo on voie tu a 2 pignons intermediaire !! a ton avis avec un seul pignon intermediaire de 20dents et courone de diff 46 et couronne moteur de 49 dents ca pourais aller merci @+ |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 11.08.2007, 08:19:53 Sujet du message: |
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josselin a écrit: | salut, merci c'est plus clair mais j'ai encore une question combien de dents fait le pignon juste derriere la couronnes de diff car si je me trompe tu le mentionne pas car sur ta photo on voie tu a 2 pignons intermediaire !! a ton avis avec un seul pignon intermediaire de 20dents et courone de diff 46 et couronne moteur de 49 dents ca pourais aller merci @+ | le nombre de dents du pignon entre la couronne de dif. et le pignon intermédiaire n'a aucune influence sur la démultiplication. Dans ton choix, il te faudrait une cloche de 12 dents pour avoir quelque chose de raisonnable avec un gros moteur |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 11.08.2007, 10:55:47 Sujet du message: |
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vilebrequin a écrit: | josselin a écrit: | salut, merci c'est plus clair mais j'ai encore une question combien de dents fait le pignon juste derriere la couronnes de diff car si je me trompe tu le mentionne pas car sur ta photo on voie tu a 2 pignons intermediaire !! a ton avis avec un seul pignon intermediaire de 20dents et courone de diff 46 et couronne moteur de 49 dents ca pourais aller merci @+ | le nombre de dents du pignon entre la couronne de dif. et le pignon intermédiaire n'a aucune influence sur la démultiplication. Dans ton choix, il te faudrait une cloche de 12 dents pour avoir quelque chose de raisonnable avec un gros moteur | salut, merci de ces precisions donc si le nombre de dents du pignons entre la coronne de diffs et pignon intermediaire n'a aucune imfluence je mettre n'importe quelle nombre de dents ou pas mettre se pignons et directement pignon intermediaire je te demande ça car enfaite si je cojite sur se genre de transmission se serais pour y mettre un moteur électrique brushless et j'aimerai qui sois le plus pret possiblede la cellule arriere donc si je met qu'un seul pignon intermediaire de 20 dents derriere diff cela me permetterai que ma couronne moteur 49 sois le plus en arriere possible donc par la meme occasion reculer le plus mon moteur pres de la cellule merci de ton aide et tres jolie boulot sinon peut tu me dire en MP ou tu achete tes pignons MODUL 1 car moi je cherche du 12,13,14 dents et a prud'homme transmission ils ont pas et ou mon mague pouvait en avoir en allemagne chez bk electronics il est en froid avec eux @+ |
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titjaune Expert*
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 341 Localisation: Toulon VAMP83
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Posté le: 11.08.2007, 22:18:03 Sujet du message: |
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Bonsoir "vilo". j'ai un projet en bien des points similaire même s'il ne comporte qu'u seul différentiel. J'ai tout de même un chtite question : un palier est-il prévu en bout du diff/amortisseur de couple ? Parce que sinon, bonjour les mouvements de la couronne... _________________ Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 12.08.2007, 07:43:20 Sujet du message: |
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titjaune a écrit: | Bonsoir "vilo". j'ai un projet en bien des points similaire même s'il ne comporte qu'u seul différentiel. J'ai tout de même un chtite question : un palier est-il prévu en bout du diff/amortisseur de couple ? Parce que sinon, bonjour les mouvements de la couronne... | Oui, titjaune, il est presque terminé; la prochaine photo le montrera. Si tu regardes bien la dernière photo sur font rouge, tu aperçois l'entaille où il viendra se loger. Elle se situe entre le disque de frein et la vis de maintien de l'axe du pignon intermédiaire. |
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yoman Découverte
Inscrit le: 07/11/2005 Messages: 68 Localisation: Belgique
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Posté le: 12.08.2007, 10:35:11 Sujet du message: |
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bonjour, félicitations pour ta splendide réalisation, je vois que nous sommes dans le même cas au niveau des pilotes, arrêt pour l'instant, j'ai mal au ventre de voir tout le matos là, faut dire que la motivation n'est plus trop présente non plus (mauvais début de saison).encore bravo pour ton travail. a+ Lino |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 12.08.2007, 20:11:39 Sujet du message: |
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yoman a écrit: | bonjour, félicitations pour ta splendide réalisation, je vois que nous sommes dans le même cas au niveau des pilotes, arrêt pour l'instant, j'ai mal au ventre de voir tout le matos là, faut dire que la motivation n'est plus trop présente non plus (mauvais début de saison).encore bravo pour ton travail. a+ Lino | Il ne te reste qu'une solution: comme moi, tu reprends les commandes C'est vrai que ça fait raler de voir tout le matos avec l'investissement financier et le temps passé mais lorsqu'une personne n'est plu motivée, ce n'est pas la peine de continuer Merci Lino pour tes encouragements |
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Bizo69 Découverte
Inscrit le: 18/07/2007 Messages: 23
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Posté le: 12.08.2007, 20:54:38 Sujet du message: |
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Yoman et vilebrequin, bienvenue au club des constructeurs démotivés |
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vilebrequin Expert**
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 677 Localisation: Ardéchois
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Posté le: 13.08.2007, 09:56:00 Sujet du message: |
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Bizo69 a écrit: | Yoman et vilebrequin, bienvenue au club des constructeurs démotivés | Aie aie, il va falloir créer un post |
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GD4x2 Elite
Inscrit le: 12/04/2006 Messages: 1010 Localisation: PACA
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Posté le: 13.08.2007, 11:32:54 Sujet du message: |
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Non messieurs , il ne faut pas créer un post , , par contre il faut que vous alliez au bout de vos projets , même si il est nécessaire d'en prendre les commandes . Bon courage , |
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yoman Découverte
Inscrit le: 07/11/2005 Messages: 68 Localisation: Belgique
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Posté le: 13.08.2007, 17:36:46 Sujet du message: |
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à 60 ans c'est pas evident de reprendre les commandes |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 13.08.2007, 18:03:16 Sujet du message: |
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yoman a écrit: | à 60 ans c'est pas evident de reprendre les commandes | salut, sisi il faut reprendre les commandes il ni a pas d'age pour faire du modelise et se faire plaisir surtout avec une si belle mecanique ca serait bete de la laisser prendre la poussiere sur l'etagère donc allez y reprenez la radio et faite vous plaisir c'est le principal puis si vous arrive encore a faire de belle et jolie pieces avec vos doigts vous devrie pouvoir tenir la radio puis si je me trompe pas il y a JM claudel qui roule encore et il dois avoir a peut pres votre age @+ |
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yoman Découverte
Inscrit le: 07/11/2005 Messages: 68 Localisation: Belgique
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Posté le: 13.08.2007, 18:40:33 Sujet du message: |
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Bizo69 Découverte
Inscrit le: 18/07/2007 Messages: 23
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Posté le: 13.08.2007, 18:46:01 Sujet du message: |
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Et oui, 60 piges depuis le 27/07 dernier. Mais bien démotivé pour piloter et concevoir........tout peut-être encore fair le mécano, à savoir...... |
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