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josselin
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 Posté le: 14.03.2007, 22:55:06 Sujet du message: |
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salut, merci bullitwist et l'idee don je t'avais parler pour le train arriere est retenue et légerment améliorer tu verra se sera top je'en dis pas plus vous verez au moment venue sinon photo de mon diff pour y mettre une chaine sur base xb8 avec noix longue pour y mettre triangle et cardans dyu TQ06 merci Syl pour cette exelent boulot pas evidant a usiner la couronne    @+  edit) comme ça c'est mieux  |
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Bullitwist
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| Posté le: 14.03.2007, 23:16:02 Sujet du message: |
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Ben c'est tout bon JOSSELIN, tu as tout compris . La suite avec impatience.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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josselin
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| Posté le: 14.03.2007, 23:21:29 Sujet du message: |
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| salut, bullitwiste merci pour t'ess encouragements je remercie David Maréchal pour son explication comment monter mon diff et le nombre de dents pour la courne et Syl pour l'exelent usinage beau travail Syl sinon si un pro genre tracto ou coincoinou papy mini pouvais m'expliquer pourquoi mes photos se son pas affiche car j'ai fais comme d'hab et je comprend pas !! merci @+ |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 14.03.2007, 23:25:07 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | salut, bullitwiste merci pour t'ess encouragements je remercie David Maréchal pour son explication comment monter mon diff et le nombre de dents pour la courne et Syl pour l'exelent usinage beau travail Syl sinon si un pro genre tracto ou coincoinou papy mini pouvais m'expliquer pourquoi mes photos se son pas affiche car j'ai fais comme d'hab et je comprend pas !! merci @+ |
Et le projet "courroie crantée", tu le mets de côté pour l'instant ?
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josselin
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| Posté le: 14.03.2007, 23:55:58 Sujet du message: |
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| BULLITWIST a écrit: | | josselin a écrit: | | salut, bullitwiste merci pour t'ess encouragements je remercie David Maréchal pour son explication comment monter mon diff et le nombre de dents pour la courne et Syl pour l'exelent usinage beau travail Syl sinon si un pro genre tracto ou coincoinou papy mini pouvais m'expliquer pourquoi mes photos se son pas affiche car j'ai fais comme d'hab et je comprend pas !! merci @+ |
Et le projet "courroie crantée", tu le mets de côté pour l'instant ? |
salut, je l'oublie david ma conseille chaine car il a essaye les 2 et lui prefere chaine car trop de couroie casse e c'est plus simple je trouve @+ |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 15.03.2007, 07:38:55 Sujet du message: |
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C'est vrai, les goûts et les couleurs ..... En piste, pas de chaine, de la courroie, et même des fines et longues ... Va savoir ?
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jimy
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| Posté le: 15.03.2007, 08:01:28 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | Tractoricou a écrit: |  j'ai vu fonctionner le bolide, pour la cascade de pignons, suis pas sure que ce soit l'idéal comparé a la chaine par exemple le bruit qu'il faisait était je trouve plutot inquietant sur une piste avec des cailloux cela risque de poser des problemes |
salut, alors ca donne quoi sur la piste ca motrice bien car je penssai qu'il fallait un diff assez dur a l'avant et un terex on peux pas mettre de la graisse tres epaisse si je me trompe pas  pour l'histoire de la cascade de pignons ca me rassure car moi je suis entrein de me faire un proto traction a chaine pour pouvoir mettre mon moteurle plus en avant possible et j'ai longuement esiter entre courroie chaine et pignons donc j'ai fais le bon choix sinon pour la carro je pense que c'est une carro mouler par jojo et celle d'un ruch donc syl si tu passe par la j'ai quelques nouvelles idees sympas pour le train av si tu voie se que je veux dire  @+ |
Comment il fait, "jojo" pour mouler une carrosserie ?? |
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jjoo02
Expert*
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| Posté le: 15.03.2007, 08:30:50 Sujet du message: |
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| 1° le 2ème trou c'est pas pour passer le moteur en propu , c'est tout simplement pour : ........... le reservoir !! 2° comment je fais pour faire des carros ?? j'ai tout simplement une thermoformeuse , et la carro du traction est celle d'un crono RS 01 |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 15.03.2007, 08:34:30 Sujet du message: |
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Et le truc orange en plein milieu du pare-brise, c'est quoi ?
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Samu89
Expert**
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| Posté le: 15.03.2007, 10:38:16 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | salut, merci bullitwist et l'idee don je t'avais parler pour le train arriere est retenue et légerment améliorer tu verra se sera top je'en dis pas plus vous verez au moment venue sinon photo de mon diff pour y mettre une chaine sur base xb8 avec noix longue pour y mettre triangle et cardans dyu TQ06 merci Syl pour cette exelent boulot pas evidant a usiner la couronne @+ |
Salut c'est tout bête tu as mis des espaces entre les balises ( [img] [/img]) et ton url. C'est tout Pour fixer ton pignon de chaine du as "raboté" la celulle ? En tout cas vivment la suite !!!!!!
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http://perso.orange.fr/samu89
NON à microsoft windows, et leur politique de ... . Vive les logiciels libres !! Migrons tous vers LINUX |
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josselin
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| Posté le: 15.03.2007, 11:26:20 Sujet du message: |
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| salut oui il faut reduire le corp de diff de l'epaisseur de la couronne car la couronne recevant lea chaine est pris entre corp de diff et le courrone diff avant dont les dents on été enleve @+ |
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Samu89
Expert**
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| Posté le: 15.03.2007, 11:31:33 Sujet du message: |
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AAA ok tu laisses la courone, c'est pas bête du tout ça !!! fallait y penser. Mais comment tu as retiré les dents ??
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josselin
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| Posté le: 15.03.2007, 11:37:07 Sujet du message: |
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| BULLITWIST a écrit: | | C'est vrai, les goûts et les couleurs ..... En piste, pas de chaine, de la courroie, et même des fines et longues ... Va savoir ? |
salut, la mon choix pour la chaine ce n'est pas question de goûts et couleurs ca n'a rien avoir !! c'est que la courroie pour du TT c'est pas top surtout en traction ou elle est beaucoup solicite deplus david a essayer et il c'est mis vite fait a la chaine car il a beaucoup moin de soucis d'usure premature @+ |
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jimy
Ligue
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| Posté le: 15.03.2007, 12:40:04 Sujet du message: |
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| jjoo02 a écrit: | | 1° le 2ème trou c'est pas pour passer le moteur en propu , c'est tout simplement pour : ........... le reservoir !! 2° comment je fais pour faire des carros ?? j'ai tout simplement une thermoformeuse , et la carro du traction est celle d'un crono RS 01 |
Ah d'accord, moi je me voyais déjà à mouler ma propre carro |
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Bullitwist
Champion du monde
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| Posté le: 15.03.2007, 13:25:15 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | BULLITWIST a écrit: | | C'est vrai, les goûts et les couleurs ..... En piste, pas de chaine, de la courroie, et même des fines et longues ... Va savoir ? |
salut, la mon choix pour la chaine ce n'est pas question de goûts et couleurs ca n'a rien avoir !! c'est que la courroie pour du TT c'est pas top surtout en traction ou elle est beaucoup solicite deplus david a essayer et il c'est mis vite fait a la chaine car il a beaucoup moin de soucis d'usure premature @+ |
Oui, tu as raison, moi je n'avais essayé que 24 ans avant. Tout le monde voulait de la courroie, comme en "piste", mais force est de constater que la chaine est plus sûre. Il y a le même sempiternel débat en automobile sur l'entrainement de la distribution : chaine ou courroie ?
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garros
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| Posté le: 15.03.2007, 13:26:34 Sujet du message: |
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| jmc pour les filles (chaines)!!!! |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 15.03.2007, 13:31:30 Sujet du message: |
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Tu veux dire par là que c'est comme la blague du curé qui se l'enroule avec le chapelet et qui dit à la fille : "ah! moi je suis prudent, terrain glissant, alors je mets les chaines !" .
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 15.03.2007, 13:32:00 Sujet du message: |
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Ben non, où y a de la chaine, y a pas de plaisir
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Elle est pas belle la vie. |
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josselin
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| Posté le: 17.03.2007, 01:28:34 Sujet du message: |
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| SAMU89 a écrit: | | AAA ok tu laisses la courone, c'est pas bête du tout ça !!! fallait y penser. Mais comment tu as retiré les dents ?? |
salut, oui c'est mieux de laisser la couronne sinon cmment tu veux mettre ta noix de cardent du coté ou tu mes la couronne recevant la chaine deplus cela permet de bien caler la couronne ou tu y met la chaine et reutilie les vis de ton diff et avoir un montage prope sinon pour enlever les dent de la courone il faut l'usine et pour cela avoir un bon tour, de la patience et de la finesse dans l'usinage pour pas abimer l'outil en core merci a Syl pour se superbe travail d'usinage pour mon diff et sa patience pour m'expliquer en meme temp qu'il usine pour ma couronne j'ai prix une 25 dents car le corp de diff est assez gros chez xray et au depart je penssai pouvoir mettre 23 dents mais ca va pas et le petit pignon est de 10 dents et pour la couronne j'ai prix des couronne de savageX car mes pignons moteur aime pas les couronne acier et l'avantage c'est qu'il y a different nombre de dents chez hpi moi j'ai prix 49 et 52 pour faire differents esaie et trouver celle qui ira le mieux puis ce qui est bien c'est qelle sont livre avec 2 patin pour slipper comme je veux faire un slipper qui me permettra de passer et d'amortir la puissance du moteur sinon une question pour Jojo? qu'a tu comme graisse dans ton diffs normal et ton terex merci ca m'aderai @+ |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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| Posté le: 17.03.2007, 11:24:23 Sujet du message: |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120308
Localisation: 93
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| Posté le: 01.08.2007, 04:43:16 Sujet du message: |
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 Admirez cette épure de train avant assez originale avec la roue extérieur qui braque beaucoup plus de la roue intérieur comme quoi un traction cela pardonne beaucoup
Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 01.08.2007, 16:46:12; édité 1 fois |
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fresco
Elite
Inscrit le: 01/06/2004
Messages: 1668
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| Posté le: 01.08.2007, 09:33:19 Sujet du message: |
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| La différence de braquage est assez importante.... Habituellement, on accentue un peu à G ou à D en fonction du circuit et du comportement de la voiture, mais là |
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pascal92
Découverte
Inscrit le: 03/06/2007
Messages: 20
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| Posté le: 01.08.2007, 12:41:57 Sujet du message: |
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| c'est surtout a l'envers car c'est la roue intérieur qui doit braquer plus que la roue extérieur |
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 01.08.2007, 13:20:45 Sujet du message: |
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T'es en train de sous entendre que son concepteur , qui je le rapelle et l'inventeur de la roue carrée , de la boule puante humaine et du coussin péteur silencieux ( ha bon le coussin péteur aussi  ) et champignon du monde de Ratafia ( une discipline bientôt olympique  ) , aurait commis une erreur de conception prostèrne toi manant
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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jjoo02
Expert*
Inscrit le: 05/12/2006
Messages: 420
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| Posté le: 01.08.2007, 16:10:22 Sujet du message: |
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rassurez_vous si toutefois il y a à rassurer , la photo du tracto en action était à la RCMAG CUP de bergerac , et là : ça marchait pas du tout !!!! évolution suivante et à la coupe 4x2 à boulaye mivoye : 67 inscrits résultat des qualifs : 22 ème temps et en 1:4 de finale : les pignons y ont tenu sans aucun soucis par contre la salope de cloche elle à cassé  donc résultats très prometteur . |
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ayrton51
Elite
Inscrit le: 10/02/2006
Messages: 1160
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| Posté le: 01.08.2007, 16:24:39 Sujet du message: |
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| A ça on va en entendre parler de ce GP 4X2 |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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| Posté le: 01.08.2007, 16:28:47 Sujet du message: |
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| jojo, c'est bien une photo du gp 4x2 donc si tu rectifies cela, a la rcmag cup c'est premier que tu fais !!!! |
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yayer27
Expert**
Inscrit le: 23/12/2003
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| Posté le: 01.08.2007, 16:42:22 Sujet du message: |
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et avec un pilote comme ca, ca doit envoyer du lourd 
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A jamais les premiers. Du Virage Depé s'élèvera la ferveur du peuple Marseillais. |
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titjaune
Expert*
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Messages: 341
Localisation: Toulon VAMP83
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| Posté le: 03.08.2007, 08:27:51 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | donc si tu rectifies cela, a la rcmag cup c'est premier que tu fais !!!! |
Apparamment, il suffirait de placer la barre de liaison des renvois de direction en dessous et les biellettes de roues (très courtes, d'où l'importante variation) au dessus. Ça devrait atténuer voire inverser ce braquage "anti-différentiel" (les pauvres Janteau et Ackerman doivent de retourner dans leur tombe...)
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Pour l'interdiction du Roundup en Europe,
Contre l'obscurantisme des lobbies pro-OGM,
Pour l'information du grand public sur les méfaits AV+R+S de toute la chaîne OGM et
l'étiquetage obligatoire des produits qui en sont issus.
Le monde doit savoir... |
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