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RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

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Une course ou expo rétro à Paris?
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Auteur Message
Philourush
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MessagePosté le: 29.06.2007, 22:30:48    Sujet du message: Une course ou expo rétro à Paris? Répondre en citant

J'ai trouvé sur un site un article sur le "grand prix de paris- créteil",et donc je vous pose cette question:

A quand une compétition en région parisienne ou tout au moins un " Beaumont" parsien?

A vos claviers messieurs les plancheux !
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MessagePosté le: 30.06.2007, 07:16:09    Sujet du message: Répondre en citant

"grand prix de paris- créteil",

C'était le GP de CRETEIL de quelle année, par curiosité ?

Quelles catégories ?
Formule le Samedi et Proto le dimanche, en thermique 1/8 "piste" ?
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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MessagePosté le: 30.06.2007, 08:01:06    Sujet du message: Re: Une course ou expo rétro à Paris? Répondre en citant

Philourush a écrit:
J'ai trouvé sur un site un article sur le "grand prix de paris- créteil",



C'était il y a 30 ans.!
Pour un nouveau Grand Prix de PARIS en 2007 ou 2008, tu as le droit de rêver........
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jojo34
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MessagePosté le: 30.06.2007, 08:19:57    Sujet du message: Re: Une course ou expo rétro à Paris? Répondre en citant

Philourush a écrit:

tout au moins un " Beaumont" parsien?


C'est le 14 Octobre 2007 au RC94 à Sucy en Brie
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Philourush
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MessagePosté le: 30.06.2007, 08:21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bah ce serait l'occasion de créer un événement, d' y associer des collectionneurs, de voir tourner des voitures atypiques, et pourquoi pas de fairte de l'initiation au pilotage....On a de beaux circuits dans la région.. ou alors sur un parking! Laughing
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Philourush
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MessagePosté le: 30.06.2007, 08:22:20    Sujet du message: Re: Une course ou expo rétro à Paris? Répondre en citant

jojo34 a écrit:
Philourush a écrit:

tout au moins un " Beaumont" parsien?


C'est le 14 Octobre 2007 au RC94 à Sucy en Brie


Oui mais pour nos chères planches... on peut pas rouler Crying or Very sad
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jojo34
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MessagePosté le: 30.06.2007, 08:40:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une Expo Rétro en Région Parisienne dite " Veilles Caisses 2007"
et pour les chères planches, il y a " LE GRAND PRIX DE L' ETAGERE " Laughing Laughing
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MessagePosté le: 30.06.2007, 09:19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Philourush,

j'étais spécialement venu depuis MARTIGUES (770 Km)_ avec mon ALPINE A 310 de l'époque bien sûr_ pour participar à cette course.

L'année d'avant, j'y étais déjà venu, mais uniquement en spectateur, à l'invitation du nouveau journal de modélisme de l'époque qui commençait à s'intéresser à la voiture R/C, "ADEPTE".

GP de "PARIS", c'était un peu présomptueux, mais bon, pour les étrangers, c'est plus parlant PARIS que CRETEIL Smile .

Pourquoi CRETEIL ? Parce que c'était déjà le siège de MRC (Y. RENAUD et P. RIGOT_les 1ers patrons de la Fédé_ dont on parle dans l'article), et une grande partie des mordus de voitures R/C était au club "ARC en CIEL" (dont j'ai été membre par la suite en 1980, pour lancer les compètes TT en région parisienne) dans le 9.4.

De très bons souvenirs de ce club mythique "ARC en CIEL", avec J. PESNEL, POITEVIN (père et fils), GUIDONNET (père et fils), CORNETTE (Mr et Mme),...(pardon pour ceux que j'ai oublié, mais avec qui j'ai passé de bons moments), qui a beaucoup oeuvré pour le développement de la voiture R/C.
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MessagePosté le: 30.06.2007, 09:31:16    Sujet du message: Répondre en citant

JM, tu pilotais quoi à l'époque ?
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Philourush
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MessagePosté le: 30.06.2007, 11:16:46    Sujet du message: Répondre en citant

ben Guidonnet est toujours dans le coin.... s'il nous lit...
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MessagePosté le: 30.06.2007, 13:44:20    Sujet du message: Répondre en citant

jojo34 a écrit:
JM, tu pilotais quoi à l'époque ?


Voir posts précédents.

C'était une "DUPONT", que lui avais achetée lors du GP du LIGNON, à GENEVE, un peu plus d'un an avant (1976).
Un petit bijou, avec moteur HB kit Mc Coy, et radio SIMPROP (type "avion").
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MessagePosté le: 30.06.2007, 14:02:43    Sujet du message: Répondre en citant

Photo prise sur la table de camping, au CAP d'AGDE, en juillet 1977.



Train AV et plots de carrosserie déjà sur silentblocs (c'est les mêmes que j'ai réutilisés pour la conception de la suspension AR originelle du BULLIT), jantes AV ajourées, en AU4G, taillées dans la masse, châssis, traverse AV et power-pod en époxy (avec inserts en alu), platine radio amovible fixée par goupilles "Beta", réservoir JOHNSON option remplissage rapide, etc....

DUPONT n'avait à sa disposition que des composants nobles et de l'outillage de haute qualité, travaillant au CERN, d'où des voitures persos au-dessus du lot.
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MessagePosté le: 30.06.2007, 14:06:54    Sujet du message: Répondre en citant

Philourush a écrit:
ben Guidonnet est toujours dans le coin.... s'il nous lit...


Je me souviens d'un petit gamin de 13/14 ans, bien timide dans son coin, mais écoutant bien les conseils de son gentil papa qu'il accompagnait tjrs sur les circuits......
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MessagePosté le: 30.06.2007, 14:17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Une idée pour un GP de PARIS :

sur les CHAMPS ELYSEES, devant le pub RENAULT, comme l'avait fait en 1979 le team MICRO-RACING, avec interview télé de Roger GICQUEL au JT.


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MessagePosté le: 30.06.2007, 14:25:27    Sujet du message: Répondre en citant

oui ce serait bien l'idée , de faire ça dans paris pour attirer le plus de monde possible, avec l'appui de la télé ( avec le nombre de chaines cablées maintenant...), peut etre durant le " futur GP de versailles en 2009 de Formule 1 "???
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MessagePosté le: 30.06.2007, 14:54:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'était il y a déjà 28 ans §
Des manifs de ce style, on en a fait beaucoup.
Où sont les retombées depuis ?
La Fédé plafonne péniblement à 10 000 licenciés/an (et il y a beaucoup qui ne sont pas pratiquants), alors que depuis 1975, nous devrions au moins tourner à 40/50 000 licenciés annuels, en regard de toutes les catégories actuelles_alors qu'en 1975, il n'y en avait qu'une seule_.

Donc, il ne faut pas rêver, notre marché de la compétition restera tjrs très petit, en cercle fermé et n'intéresse pas grand monde (trop cher pour ce qu'il y a à gagner, absence totale de vrais sponsors hors de la profession, et marché du loisir_avions, bateaux, autos_ largement suffisant pour les revendeurs en général).
Donc, peu de chance d'être présents à VERSAILLES en 2009 à côté des F 1, si VERSAILLES était retenu, ce qui n'est pas encore gagné) Crying or Very sad .
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MessagePosté le: 30.06.2007, 15:23:54    Sujet du message: Répondre en citant

Des belles pages d'histoire.
Superbe la DUPONT
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MessagePosté le: 30.06.2007, 15:31:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu m'étonnes Jojo, tu ne connaissais pas les productions de "DUPONT" ?

MF69 connais bien, le RCCL aussi Very Happy .
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MessagePosté le: 30.06.2007, 15:38:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ca doit etre un défaut de mémoire, plus précisément pertes de neuronnes.
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