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fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

dans le meme cas, simple pour l'économie mais sans se priver de tout

garros · Elite Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026

nouveau licencié n 236 a voté, je suis pour un retour stricte sans réglages des trains,

teammygale · Posté le: 15.04.2007, 18:16:16 Sujet du message:

salut les enfants me voici de retour de montlucon ou la course fut superbe et patience ela folie
on pourra dores et deja constaté : un regain de competivite des brx , monaco , et une surprenante ascenssion du team contact qui place deux voitures en finale , voila si vous voulez les resultats je vous suggere d aller sur www.rc-classique.fr vous aurez sous peu le compte rendu pour ma par t, je vous ferai une petite info suite à des décisions prises lors de cette manche de cf
patience
_________________
gilles garrigou
licence 6570

teammygale · Posté le: 15.04.2007, 18:27:38 Sujet du message:

voici ce qui a été dit lors du briefindg de ce championnat de frnace : le reglement ne sera pas modifié il devra juste etre facilement interpretable en langues etrangere suite au retour des classique en effra donc , ce post et tout ce que nous disons ici , chacun avec son avis est totalement inutile , d autre part , ont été choisis 7 pilotes dont Nico , là je suis tres content , qui pourrons vous informer mieux que moi , qui n ai pas été retenu par le décideur , il est vrai que de nombreuses candidatures ont été présentée et cela devait etre difficile de faire un bon choix . Donc je dis à toute l equipe qui va bosser : faites nous ca bien , et il est evident que je suis tout de meme content finalement de ne pas participer à cette commission qui ,d apres ce que j ai compris va ressembler plus à l académie francaise de redaction d un reglement , plutot qu a un groupe de reflexion sur l evolution d enotre catégorie.
A present je suis libre de vous donner mon avis:
je suis contre le developpement excessif qui se profile , à l hirizon meme si nombreux sont ceux qui vont me dire et nous dire que c est faux , pour moi le maximum a été atteint , par contre je ne suis pas pour un reour en arriere , car j aime la vitesse et une auto qui est collée au sol et qui coute pas cher , ces t encore le cas le montage d une courroie cree une auto à 229 euros donc pour moi c est abordable , je rappelle aux infinis utopistes que l auto rc est une discipline qui coutera toujours de l argent et rares sont ceux qui gagnent de l argent avec , voivi voilou , pour ma part j ai donc décidé de prendre du recul vis à vis de mes investissement dans la discipline et laisse la place aux jeunes m orientant plus vers la claissque plaisir plus que sur la claissque altruiste , le classique orientée vers la recherche , bref je monte un kit je fous acune option et je roule , ca marche tant pieux ca marche pas tans pis , l important c est d aovir passé un bon moment avec mes potes ,et ce fut le cas ce we pleind soleil
voila a bientot
gilles
_________________
gilles garrigou
licence 6570

Sigma · Posté le: 15.04.2007, 19:32:41 Sujet du message:

Eh bien Gilles si je lis un peu entre les lignes, tu as un peu en travers de la gorge le fait de ne pas avoir été retenu.

Par contre, Nico que j'ai bien connu fait donc partie de cette fameuse commission, je compte sur lui et les autres pour nous réaliser un document tres comprhensible et qui lors de sa traduction ne sera pas déformé...

Peux tu nous dire qui fait partie de cette commission.

Comme tu le dis les voitures actuelles sont nombreuses et il y en a pour tous les gouts et les bourses.

Ce qui compte c'est que toutle monde s'y retrouve, mon expérience en tant que magasin m'a appris beaucoup........Le passage en 1/5 a fini de me degoutté.

Je compte revenir en piste 1/8 classique avec une voiture simple, fiable pour me faire plaisir et m'amuser.

Bullitwist · Posté le: 15.04.2007, 19:38:04 Sujet du message:

Dommage SIGMA, que tu ne fais pas du TT, car le slogan du TWIST pour son lancement était ma devise en voiture R/C 1/8 :

"POUR S'AMUSER SANS SE RUINER" Wink

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

teammygale · Posté le: 15.04.2007, 19:41:40 Sujet du message:

non sygma , pas de soucis j etais totalement hors sujet en pensant que cette commission aller travailler sur une evolution de notre reglement or , ce n est pas le cas ,nils vont just erendre le reglement actuel plus "lisible" et compreensioble ce quie st res bien mais , là, j ai rien à faire et cela ne m interesse pas , dans cette commission: nicola paul , eric lecour , pA gaschard , yohann rondeau et le reste je me rappelle plus , nico nous tiendra au courant et le ur souhaite à nouveau un max de super trucs
_________________
gilles garrigou
licence 6570

Sigma · Posté le: 15.04.2007, 19:50:21 Sujet du message:

ai commencé par un BULLIT en 1984........

teammygale · Posté le: 15.04.2007, 19:57:33 Sujet du message:

jes suis donc pour l arret de ce post car aucune evolution ne sera proposée dans ce sens , encore désolé pour nous....

inutile de continuer a voter
_________________
gilles garrigou
licence 6570

Sigma · Posté le: 15.04.2007, 20:10:22 Sujet du message:

Bon alors pas de révolution juste une évolution dans la continuité.....

teammygale · Posté le: 16.04.2007, 16:42:55 Sujet du message:

voila en gros ca ressemble un peu à .. pas grand chose mais esperons ....
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gilles garrigou
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lyvelinois · Découverte Inscrit le: 03/04/2007 Messages: 72

ludo license 17050 a voté ça tombe bien ce week end il faudra faire de meme

je parle de voter bien sur. Laughing

Bullitwist · Posté le: 17.04.2007, 14:28:49 Sujet du message: