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Nouveau Scale Performance X-Perf de chez Hobbytech Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
guillaumecrx
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MessagePosté le: 23.03.2024, 09:22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Cela me choque pas les pièces 3d
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MessagePosté le: 02.04.2024, 19:00:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai fini, 1er roulage demain matin OK!

Alors je sais la carrosserie c'est pas une réussite mais j'ai pas eu le temps d'adapter la carrosserie de Cox 1/8 que Cyril veut avoir sur son bolide OK!




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MessagePosté le: 02.04.2024, 19:03:31    Sujet du message: Répondre en citant





Pour les jantes c'est des aciers : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=62_369&product_id=4828

Les pneus des Jetko : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=62_369&product_id=5693
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MessagePosté le: 02.04.2024, 21:58:06    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 03.04.2024, 01:04:06    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 03.04.2024, 09:34:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu et beau montage, mais perso pour l'utiliser vraiment en scale perf (grimpette+++sur rocher)j'ai 2 petites remarques :

La batterie sur le marche pied pas top à mettre plutôt sur le servo si possible ou sur le chassis en avant du moteur et en arrière du train avant avec le moins de cables qui trainent.(Exemple à prendre :elemEnt RC ENduro ou Ecto
On utilise comme là une Shorty +++.


Perso je virerai les marche pieds car font basculer la bête mais là on est extrême.

Les roues aciers ne sont pas idéales en scale perf, on utilise des jantes légères ; légères... légères.... car on met toujours le poids le plus près du sol et des axes et du centre si possible ,hors le point haut de la jantes en aciers, et donc loin du centre gravité fait basculer.

La carrosserie du Cliffanger est idéale car peu de carrosserie éloignée du centre de gravité. la mettre la plus basse possible.
Si on met une carro avec des ailes c'est de la perte d'efficacité.

Enfin les suspest sont en semi droop je crois sur le montage/en droop , c'est à dire sans ressort au dessus du piston (que le ressort sous le piston), baisse encore le CG, ne gêne pas pour les passages contrairement au idées reçues, et fait travailler les suspet en détente un vrai plus.

MAIS DE TOUTE FAÇON MOI JE N'AIME QUE LES XXXXXMMMAAAXXXX!!!!
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MessagePosté le: 03.04.2024, 23:17:58    Sujet du message: Répondre en citant

pour la batterie j'en ai parlé sur les vidéos, c'est du provisoire en attendant de trouver la bonne solution
j'ai fait les premiers essais et je l'ai fait aussi tester au champion crawler du Bois de Rose Laughing
Et il était vraiment content de cet essai ( vidéos a suivre )
comme on a beaucoup roulé, y'aura même 2 vidéos, des tests de pneus ....
Faut fabriquer un patin a l'avant car sur certains passages la barre de direction touche
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MessagePosté le: 04.04.2024, 06:12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Impatient de voir les vidéos notamment ces pneus Jetko me plaisent et leur profil paraît bien adapter au bois de rose.
Cet engin a du potentiel c’est sur, quelques réglages et comme dit il va tenir le haut du panier.
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MessagePosté le: 04.04.2024, 11:44:08    Sujet du message: Répondre en citant

pour le coups des jantes acier pas compris
je vois pas en quoi cela remonte le centre de gravité
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MessagePosté le: 04.04.2024, 14:34:05    Sujet du message: Répondre en citant



https://youtu.be/mwBYjlHQ_O8?si=JKEaFyURnFyY4FLb

Premiers essais du Crawler X-Perf au domaine Bois de Rose. Et c'est plutôt très encourageant !

Grosse journée d'essais au domaine Bois de Rose avec une première pour le X-Perf que je viens juste de terminer. Comme on a beaucoup roulé, la première ce sera sur le "petit" circuit, la seconde sur le grand. Merci à Didier le responsable des circuits crawler qui a testé le X-Perf sur cette première vidéo. Le X-perf sut la vidéo c'est celui de Cyril, le boss de modélisme34.fr. Il est dispo sur son site ainsi que les pièces détachées : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5829. N'oubliez pas le code promo en début de vidéo et que toute ses voitures sont maintenant livrées avec un kit premier dépannage en cadeau 😄. Je rajouterai les photos et infos sur ce sujet forum : https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1092057#1092057

Je précise que l'emplacement de la batterie est provisoire ( je bosse sur son prochain support ) et que le sabot avant n'était pas encore réalisé. Avec ces 2 modifs, le X-Perf qui semble déjà au top devrait devenir redoutable dans cette catégorie. 😄 j'ai prévu aussi de monter des jantes avec plus de déports et de limiter la puissance, surtout en marche arrière. A suivre aussi la carrosserie de cox baja.

Pour visionner cette vidéo en grand format je vous invite a visiter note chaine vidéos ( plus de 2900 en ligne ! ) OK!

https://www.youtube.com/user/nicolab28/videos

Pensez à régler en HD OK!

------------------------------------------------------------------------------



https://modelisme34.fr

Cette vidéo vous est offerte par Modélisme34.fr OK![/b]
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MessagePosté le: 05.04.2024, 05:11:22    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Tractoricou"]pour le coups des jantes acier pas compris
je vois pas en quoi cela remonte le centre de gravité[/rzcquote]

Le problème se fera sentir dans les dévers, l’angle sera moins bon
Sur terrain comme le bois de Rose peu gênant les roues aciers.
Sur rocher glissant comme chez moi le poids est un ennemi.

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MessagePosté le: 05.04.2024, 06:55:05    Sujet du message: Répondre en citant

RVB42 a écrit:
Light is Right

Ca c'est Colin CHAPMAN Wink
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MessagePosté le: 05.04.2024, 08:49:56    Sujet du message: Répondre en citant

Exact et cela reste vrai dans beaucoup de domaines
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MessagePosté le: 05.04.2024, 10:31:42    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais dans ce cas faudrait retirer aussi toutes les pieces laiton
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MessagePosté le: 05.04.2024, 10:56:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ben non puisqu'elles sont au centre de l'engin au plus près du sol ou des axes.
L'idée implicite HI HIN HI c'est que tu essaies en dévers avec jantes en taule et plastiques et nous faire un beau TUTO.
C'est une bonne idée ça et on verra ou pas la différence et si je raconte des bêtises

DE TOUTE FACON VIVE LE XMAXXX HI HI HI
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MessagePosté le: 05.04.2024, 11:08:27    Sujet du message: Répondre en citant

a essayer donc car là je pige pas . Laughing
les jantes étant au meme niveau que les ponts

problème pour comparer sérieusement faudrait un gros budget, avoir tout en double

imaginer de devoir me séparer de mon, X-Maxx pour financer cela, me brise mon petit coeur fragile OK!
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MessagePosté le: 05.04.2024, 11:16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Un jour si j'ai le temps je ferai avec les angles...
photos ...
Non je t'en supplie garde ce magnifique engin d'une précision incroyable
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MessagePosté le: 05.04.2024, 11:48:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Ben c'est surtout que tes jantes en fonte, c'est des masses en rotation non suspendues qui plus est.

Donc, dans certains conditions d'angles par exemple la physique par l'entremise de la gravité et de la force centrifuge va te montrer que ces masses vont empêcher le véhicule de rester sur le plancher des vaches et que la chute sera amplifiée en terme de vitesse et d'impacte en plus.


Cordialement.
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MessagePosté le: 06.04.2024, 12:04:14    Sujet du message: Répondre en citant



montage des X-Perf chez Hobbytech a Toulouse OK!
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MessagePosté le: 08.04.2024, 06:39:58    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours beau montage : Merci
vivement plus d'essais et pê en inclinant encore plus les suspets notamment celle de de vant.
Moi je dis ça je dis rien
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