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Découverte du FG Marder thermique série spéciale 30 ans ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 02.06.2023, 10:18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Le WB 535 n'est pas si coûteux ni si compliqué que cela.

Mais franchement, le Marder 4x2 sur la terre c'est l'éclate totale avec de grandes glisses faciles à maîtriser.

Les triangles finissent par se déformer et il faut changer les chapes de temps en temps, mais c'est super solide, les moteurs sont increvables.

Et avec deux trois options la transmission est virtuellement indestructible, même si d'origine ça le fait déjà bien.

Le mien est un ancien livré à l'époque avec une carro de cox en ABS sortie si les souvenirs sont bon à l'époque où le Cross Contrôle était encore distribué.

Cordialement.
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SerialCrasher
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MessagePosté le: 06.10.2023, 22:55:31    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai ressorti le Marder aujourd'hui:



Very Happy
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.10.2023, 20:13:10    Sujet du message: Répondre en citant

OK! OK! OK! OK! OK! sur l'herbe c'est plus facile, va falloir nous rendre visite dans le sud pour jouer sur la glisse OK! Laughing
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MessagePosté le: 10.10.2023, 20:15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
OK! OK! OK! OK! OK! sur l'herbe c'est plus facile, va falloir nous rendre visite dans le sud pour jouer sur la glisse OK! Laughing



Ce serait cool, mais je suis en Suisse; ça fait loin… Confused
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MessagePosté le: 29.10.2023, 18:32:32    Sujet du message: Répondre en citant

Petite sortie avec le Marder en ce dimanche Very Happy



@tractoriou: j'ai vu ta video de ce jour sur Youtube sur le Marder électrique ("How dare you!" Laughing ). J'ai souvent fait des cabrioles avec la Gopro dessus (pas plus tard que ce jour - voir la fin de ma vidéo), elles sont solides et encaissent bien ces caméras OK!
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SerialCrasher
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MessagePosté le: 26.11.2023, 20:15:17    Sujet du message: Répondre en citant

Changement de carro... elle ne devrait pas durer très longtemps... en texan... le Marder aime bien détruire les carros Mr. Green A suivre...


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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.11.2023, 20:50:34    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu peur quand j'ai vu la boite Traxxas Laughing Laughing
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MessagePosté le: 26.11.2023, 21:12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi lorsque le facteur est arrivé Laughing
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YankeeJere
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MessagePosté le: 27.11.2023, 08:39:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ça rend bien en rouge ! OK! OK!

J'aime beaucoup l'autocollant arrière Laughing Laughing
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laro
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MessagePosté le: 18.12.2023, 16:46:36    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous je cherche une notice du fg marder a télécharger je les acheter tous démonter et vraiment en mauvaise état 200 euros Merci de votre aide Wink et aussi un magasin pour acheter des pièces
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Subaroues
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MessagePosté le: 18.12.2023, 16:57:55    Sujet du message: Répondre en citant

Dans l'immédiat, regarde ici.
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MessagePosté le: 18.12.2023, 17:25:30    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Dans l'immédiat, regarde ici.




merci OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.12.2023, 17:34:20    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'ensemble des documents je te donne le lien de mon stock photos et documents Marder : https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/tamiya/2023/marderthermique/marderthermique.htm

et pour les pieces Cyril a du stock et aussi des éléments d'améliorations : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=122
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MessagePosté le: 18.12.2023, 17:50:25    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
pour l'ensemble des documents je te donne le lien de mon stock photos et documents Marder : https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/tamiya/2023/marderthermique/marderthermique.htm

et pour les pieces Cyril a du stock et aussi des éléments d'améliorations : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=122


merci j'ai faits une commande à modélisme 34 car je suis de l'Hérault mais il n'a pas tout
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MessagePosté le: 18.12.2023, 18:01:11    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai aussi un diff que j'arrive pas à ouvrir j'ai enlevé 5 vis 4 d'un coter couronne et 1 niveau cache plastique et rien ne se passe il y a un cache alu tous défroncer sur le diff il y aussi les noix dessus et les roulements Question
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.12.2023, 19:25:32    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas le diff option ?
pour le demontage du diff je l'ai montré sur une vidéo
s'il y a des refs qu'il n'a pas, il peut l'avoir rapidement
c'est moi qui lui ai listé les pieces a commander mais s'il y a des manques, hésitez pas a le dire, ce sera utile pour se dépanner par la suite OK!
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MessagePosté le: 18.12.2023, 22:06:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est pas le diff option ?
pour le démontage du diff je l'ai montré sur une vidéo
s'il y a des refs qu'il n'a pas, il peut l'avoir rapidement
c'est moi qui lui ai listé les pièces a commander mais s'il y a des manques, hésitez pas a le dire, ce sera utile pour se dépanner par la suite OK!



non je pense pas que le diff option c'est un cache alu qui glisse sur du plastique et le cache alu et tous défoncer et sinon j'ai regarder toutes tes vidéos j'ai pas trouver la vidéos ou tu démontes un diff de fg marder Question
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 19.12.2023, 07:37:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais il y avait plusieurs références pour les diff FG, du tout plastiques, en passant par les diff type Garbo ou Yankee avec une chemise alu au diff auto bloquant tout alu.

J'ai déjà eu des diff avec la chemise alu qui avait pris des coups avec des cailloux qui étaient passés dedans et il avait fallu découper cette dernière pour récupérer les noix et les pignons.

Cordialement.
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MessagePosté le: 19.12.2023, 12:11:49    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonjour,

Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais il y avait plusieurs références pour les diff FG, du tout plastiques, en passant par les diff type Garbo ou Yankee avec une chemise alu au diff auto bloquant tout alu.

J'ai déjà eu des diff avec la chemise alu qui avait pris des coups avec des cailloux qui étaient passés dedans et il avait fallu découper cette dernière pour récupérer les noix et les pignons.

Cordialement.



merci de ton aide j'ai vue un article d'un mec qui dit aussi comme toi OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.12.2023, 12:47:21    Sujet du message: Répondre en citant







le diff de boite
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.12.2023, 12:48:39    Sujet du message: Répondre en citant

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=122&product_id=5225

avec ce diff c'est bien d'avoir un manchon d'avance car il peut s'abimer
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MessagePosté le: 19.12.2023, 13:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:






le diff de boite


merci Eric j'ai le même sauf que le miens a un cache alu tous défoncé Dou ma question pour ouvrir le diff il faut faire glisser le cache alu Question merci
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 19.12.2023, 13:41:36    Sujet du message: Répondre en citant

c'est oui, mais lors qu'il est trop déformé, c'est très très compliqué. Sur le mien comme précisé plus haut, pour récupérer les pièces du diff j'avais été obligé de découper le manchon.

Comme on met de l'huile bien épaisse dedans, ce ne sont pas des diff qui ont besoins d'être très étanches. A l'époque des 7 Trophées certains mettaient de la colle sur le manchon pour le rendre étanche. Evil or Very Mad

Cordialement.
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MessagePosté le: 19.12.2023, 13:52:24    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
c'est oui, mais lors qu'il est trop déformé, c'est très très compliqué. Sur le mien comme précisé plus haut, pour récupérer les pièces du diff j'avais été obligé de découper le manchon.

Comme on met de l'huile bien épaisse dedans, ce ne sont pas des diff qui ont besoins d'être très étanches. A l'époque des 7 Trophées certains mettaient de la colle sur le manchon pour le rendre étanche. Evil or Very Mad

Cordialement.




ok merci OK!
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MessagePosté le: 19.12.2023, 16:06:59    Sujet du message: Répondre en citant

bon voila je les ouverts a la dremel et j'ai bien fais car il y avez rien a manger a 'l'intérieur Sad sec de chez sec
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MessagePosté le: 19.12.2023, 16:44:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut j'ai commandé les nouvelles pièces du diff vous mettez quoi comme graisse dans le diff du marder Question merci
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.12.2023, 16:54:28    Sujet du message: Répondre en citant

perso j'ai mis de la graisse graphitée
pour les puristes c'est pas fait pour cela mais j'ai cette vieille habitude Laughing
de l'huile silicone cela me semble compliqué pour des problèmes d'étanchéités
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MessagePosté le: 19.12.2023, 18:27:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
perso j'ai mis de la graisse graphitée
pour les puristes c'est pas fait pour cela mais j'ai cette vieille habitude Laughing
de l'huile silicone cela me semble compliqué pour des problèmes d'étanchéités





ok celle de Cyril en petit pot blanc m282 j'ai 2 pots
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.12.2023, 18:29:38    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ce qu'ils ont mis d'origine
apres de la graisse mécanique plus épaisse ce serait aussi pas mal
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MessagePosté le: 19.12.2023, 18:32:16    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, et bien comme tous les vieux, de la graisse graphite Laughing mais avec de la 500 000 ou de la 1 million, une petite noisette pas plus.

La graisse se mélange à l'huile et on a un résultat onctueux mais suffisamment ferme pour passer la motricité au sol. Avec un diff trop souple, le diff cirer, et la voiture est instable sur les gros appuis.

Pour ma part j'ai ajouté de la pince pour être à 5 degrés et pour gagner un peu de hauteur de caisse et de largeur j'utilise des jantes et pneus chinois qui vont fort bien après un petit coup de WD 40 pour gagner un peu de souplesse.

Pour l'avant le top c'est de trouver des lignés ou d'utiliser des arrières en fin de vie. Je milite pour l'utilisation des freins avant en grosse échelle contrairement au 1/8 ème car ça permet d'avoir un vrai frein sur l'auto. Les freins à câble suffisent largement sur le Marder.

Cordialement
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