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RCmag Index du Forum » TT 1/8 JQ Products

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Le buggy MAYAKO MX8 par Joseph Quagraine (ex- JQ Products) Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 12, 13, 14  Suivante
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francky340
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MessagePosté le: 29.12.2021, 08:14:54    Sujet du message: Répondre en citant




Réglage de la hauteur des différentiels comme en TT 1/10 avec des inserts

2 types d’étriers pour un comportement de la direction comme un train à boules
ou a étriers



source: https://circusrc.com/2021/12/mayako-give-more-details-of-their-mx8-prototype/
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MessagePosté le: 29.12.2021, 19:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

C est la nouvelle mode les châssis prototypes ??? Même chose que le infinity quelques châssis qui roulent à droite à gauche et point . Je vois pas le délire mais bon après déjà il a l air de rouler droit , enfin une des douze versions…🤣🤣
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MessagePosté le: 29.12.2021, 20:05:05    Sujet du message: Répondre en citant

Thomas c'est quand meme bien plus fluide, la voiture semble parfaite ( le pilote aussi )
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MessagePosté le: 29.12.2021, 20:37:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Je suis bien d'accord avec toi Éric Thomas semble plus propre et moins sur un fil.

Cordialement.
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francky340
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MessagePosté le: 29.12.2021, 20:50:48    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut comparer ce qui est comparable
Le Mayako est un prototype, c est à dire qu’il y aura des évolutions jusqu’à la version définitive.
Le HB est un châssis abouti
Les pilotes ont peut être pas le même niveau de pilotage Wink
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MessagePosté le: 29.12.2021, 20:57:39    Sujet du message: Répondre en citant

ouais enfin Ronnefalk est quand même champion du monde et d'europe
Thomas qui est un très bon pilote n'a pas ces titres


A voir dans le temps car en effet c'est un proto et David ne connait pas aussi bien cette piste que Thomas Non plus
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FastGreg
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MessagePosté le: 29.12.2021, 21:28:54    Sujet du message: Répondre en citant

flo006 a écrit:
Il a rien inventé, en 96 lafranchi gagne le World avec une auto par terre et sans barre anti roulis...si je me souviens bien et guedini gagne l euro 2 fois de suite avec un crono à ras de terre...encore une fois si je me souviens bien. Il a de la culture le JQ 😉


Oui, de mémoire les Italiens appelaient ça la technique du serpent, avec un châssis collé au sol... A retrouver dans les magasines de l'époque !
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rc31nitro
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MessagePosté le: 30.12.2021, 02:37:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
Juste pour préciser, c'est jq et non ronnefalk qui pilote dans cette video OK!
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pat4x2
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MessagePosté le: 30.12.2021, 16:49:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, pour alimenter la discussion.Juste pour info. flo006 , en 1996 alex laffranchi avait des réglages très dur avec des ressorts très peu comprimès. une garde au sol d un voir deux centimètres mais roulait avec une barre anti roulis arrière de 2,75. Et un chassis perso avec une répartition speciale. Voila bonne suite a vous.
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MessagePosté le: 30.12.2021, 20:22:11    Sujet du message: Répondre en citant

rc31nitro a écrit:
Bonsoir
Juste pour préciser, c'est jq et non ronnefalk qui pilote dans cette video OK!


Autant pour moi Wink
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MessagePosté le: 31.12.2021, 13:50:55    Sujet du message: Répondre en citant

DONUTS-RACING a écrit:
ce que je vois:

Je m’interroge sur ce servo de gaz/frein si loin en arrière. Je ne vois pas l'équilibre du châssis (mais peut-être je me trompe)


Mr. JQ semble bien avoir monter le servo des gaz là justement, sur un bati indépendant , en face du bati moteur
pour pouvoir obtenir / règler un flex chassis équilibré
le châssis étant équipé aussi de cardans centrales et renforts centrés au max à ce fin ..
et à l'avant , les boites radio et le réservoir sont flottants
des supports de moteurs et de servo de gza cnc voir allongés , sont aussi disponibles en option









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MessagePosté le: 01.01.2022, 10:53:17    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 04.01.2022, 23:50:30    Sujet du message: Répondre en citant

David Ronnefalk annonce son service center Mayako pour les pays scandinaves avec des points de service dans les 3 pays
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MessagePosté le: 05.01.2022, 10:10:46    Sujet du message: Répondre en citant




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Ronnefalk Racing – Le Premium Service Center de MAYAKO en Scandinavie !

Nous sommes heureux d'annoncer que nous allons nous occuper de la distribution de Mayako dans les pays scandinaves Suède, Danemark et Norvège. En collaboration avec quelques centres de service sélectionnés situés dans ces pays, nous nous assurerons de transporter toutes les pièces dont vous avez besoin pour vos voitures Mayako.

Certaines personnes ont déjà reçu la voiture PROTOTYPE, mais c'est maintenant l'heure du kit Nitro de production !
Le kit de production sera prêt fin mars/début avril et les précommandes démarrent dès à présent en janvier.

En même temps, vous avez également la possibilité de pré-commander la voiture électrique PROTOTYPE, UNIQUEMENT POUR LES MEMBRES. Vous devez effectuer la pré-commande afin d'être sûr d'obtenir un kit dans le premier lot. Le PROTOTYPE électrique sera fabriqué en quantité limitée uniquement pour les membres, donc si vous ne voulez pas attendre plus longtemps pour le kit de production, vous devez vous inscrire pour devenir membre et l'obtenir maintenant !



RÉSERVEZ VOTRE(S) VOITURE(S) MAINTENANT EN NOUS ENVOYANT UN E-MAIL !
Pour ceux qui vivent en Scandinavie et qui cherchent à mettre la main sur le tout nouveau MX8 ou le PROTOTYPE électrique, envoyez-nous un e-mail avant le début de la PRE-COMMANDE et nous nous assurerons que vous aurez votre voiture en mars/avril ! Faites-le maintenant, n'attendez pas !

Nous sommes ravis de faire partie de ce voyage et d'aider la marque MAYAKO à se développer en Scandinavie. Ce n'est pas juste une autre marque, MAYAKO est quelque chose de spécial !

Si vous souhaitez devenir un centre de service en Norvège, veuillez envoyer un e-mail à info@ronnefalkracing.com .

Nous avons déjà des centres de service pour la Suède et le Danemark. Ils seront annoncés prochainement !
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MessagePosté le: 05.01.2022, 10:17:07    Sujet du message: Répondre en citant

Là, beaucoup de pilotes scandinaves qui roulent sur HB, qui vont aller vers Mayako ..

.. donc c'est ainsi qu'ils vont exécuter :

un résaux indépendant, avec des points de service en direct dans chaque pays ,
sansdoute les pilotes-mêmes sur les courses et un dépot centrale régional
ce qui ne semble pas être un si mauvais système pour les approvisionnements rapides..
avec des pilotes de course non-sponsorisés, sauf sansdoute qqs vedettes, qui avec l'abonnement sont soutenus techniquement , avec une voiture à prix d'usine, et des bon prix pour le matériel..? là ?
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francky340
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MessagePosté le: 05.01.2022, 11:02:50    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
.. donc c'est ainsi qu'ils vont exécuter :
un résaux indépendant, avec des points de service en direct dans chaque pays , sansdoute les pilotes-mêmes , avec un dépot centrale régional
ce qui ne semble pas être un si mauvais système pour les approvisionnements rapides..
avec des pilotes de course non-sponsorisés, qui avec l'abonnement sont soutenus techniquement , avec une voiture à prix d'usine et des bon prix pour le matériel.. là ??


Chacun son opinion
Payer pour tester un prototype, moi je trouve cela limite Mad
J ai fait partie de the100 durant 9 mois, pour un pilote lambda comme moi, cela a été sans intérêt Evil or Very Mad
Alors l abonnement Mayako …
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freddy31
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MessagePosté le: 05.01.2022, 11:48:36    Sujet du message: Répondre en citant

Du pur business OK!
Je suis bien dans mon club et mon magasin du coin …
Faut pas s’étonner que toutes les boutiques ferment.
C’est bon pour les champions du monde ça …
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Aller le stade !!!
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MessagePosté le: 05.01.2022, 11:57:29    Sujet du message: Répondre en citant

Du logique business voir génial ..

Les protos à 150 exemplaires..
c'est plutôt la pré-serie, subsidiée par les premiers 150 abonnés à 325 euro


et hop, Alex Zanchettin chez Mayako aussi
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MessagePosté le: 22.01.2022, 11:56:22    Sujet du message: Répondre en citant

Une nouvelle recrue pour Mayako
l'élève de Ronnefalk ..



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MessagePosté le: 22.01.2022, 18:03:20    Sujet du message: Répondre en citant

et encore un autre


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MessagePosté le: 27.01.2022, 11:45:39    Sujet du message: Répondre en citant

Renfort arrière plus long ?? ..

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MessagePosté le: 27.01.2022, 13:20:37    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Renfort arrière plus long ??


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Videos de l'assemblage sur Youtube :



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