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Nitro 25% interdit à partir de février 2021??? Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18  Suivante
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Rati63
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MessagePosté le: 23.12.2021, 20:14:57    Sujet du message: Répondre en citant

+1 pour la castrol.
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sonic
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MessagePosté le: 23.12.2021, 21:36:45    Sujet du message: Répondre en citant

Et le "jus de raisin" qui va avec Laughing
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freddy31
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MessagePosté le: 24.12.2021, 09:08:38    Sujet du message: Répondre en citant

Rho con cette bande de loustics Laughing Laughing Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.12.2021, 12:51:57    Sujet du message: Répondre en citant

je cherchais dans mes "archives" et la première règlementation qui a mis fin au carburant maison doit dater du milieu des années 80. A partir de ce moment là, on pouvait plus acheter son bidon de nitro pur Smile
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BEB31
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MessagePosté le: 26.12.2021, 13:02:00    Sujet du message: Répondre en citant

J’imagine l’usage que certains …. anormaux pourraient faire du nitro pur aujourd’hui!!😱
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 26.12.2021, 13:27:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

A l'époque c'était pas beaucoup mieux. Il y avait l'ETA, les Brigades Rouges existaient encore et Carlos n'avais pas encore été arrêté et le GIA commençait à faire parler de lui à un la fin des années 80.

Fait pas croire que les problème de terrorisme datent de 2015 uniquement. Des périodes sombre , la France en as connu quelques unes déjà malheureusement.

Cordialement.
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miniman
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MessagePosté le: 26.12.2021, 14:04:59    Sujet du message: Répondre en citant

slt

au debut des années 90 on pouvait encore faire son carburant soit meme
le nitro etait vendu encore au detail et je me souviens avoir assister a des seances de fabrication maison au club d'aeromodelisme a coté de chez moi ou j'allais regulierement rendre visite ( cyril ne roulait pas encore en rc ...)
par contre le taux de nitro pour les avions ....autour de 10%...etait bien plus faible que pour les autos
par contre ils utilisaient beaucoup d'huile de ricin dans le carburant
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Caudron
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MessagePosté le: 27.12.2021, 10:21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
je cherchais dans mes "archives" et la première règlementation qui a mis fin au carburant maison doit dater du milieu des années 80. A partir de ce moment là, on pouvait plus acheter son bidon de nitro pur Smile


Je me souviens en avoir acheté un bidon autour de 1989 pourtant. J'étais lycéen en internat. On s'était fait une piste TT dans le parc de l'établissement (24Ha). Pratique pour tourner le midi Very Happy
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Daron
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MessagePosté le: 28.12.2021, 12:19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Et merci à vous pour la qualité et la richesse de ce forum !

Je me lance dans le RC avec un ami (une frustration de gamins jamais assouvie...)
Nous avons choisi notre catégorie et notre modèle (TT 1/8 Nitro) avec un budget de 500€ (hors consommables et options indispensables dans un premier temps)
Notre objectif est du loisir sans nous interdire de monter en ligue, donc avec un bon modèle RTR type NXT ou MP9.
Nous sommes sur le point d’acheter notre véhicule et je découvre cette histoire de taux de nitro qui ne devrait bientôt plus pouvoir être commercialisé au dessus de 12% (y compris en compétition puisque l'année de "flottement" se terminerait en février 2022).
C'est le genre d’histoires que l'on rencontre dans plein de domaine, y compris pro, et dans une première phase cela fait ch... tout le monde et au bout d'un moment vient l'évidence que l'on ne peut plus contourner le problème...

Mes questions sont assez simples :
Certains ont-ils "sérieusement" déjà roulés avec du 12% ?
Est-ce vraiment plus difficile à régler ? Voire passe-t-on plus de temps à faire des réglages qu'autre chose ?
Les performances rendent-elles "tristes" la pratique de cette catégorie ?

Merci encore pour votre aide à la décision !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.12.2021, 13:13:11    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas non plus la catastrophe OK!
surtout si on débute direct avec le nouveau carburant
on a moins de performance mais ce sera le cas de tous le monde normalement et faudra adapter les réglages
bref c'est emmerdant, surtout pour ceux qui ont pas connu ces restrictions, mais on s'adaptera ....

perso quand j'ai débuté c'était avec du 5% car comme suis hyper vieux Laughing a cette époque y'avait pas de carburant voiture. Juste du carburant avion qui était a zero ou 5%. Cela fonctionnait mais les moteurs utilisés sur les voitures étaient pour beaucoup dérivés de moteurs avion.

Perso j'ai pas encore essayé mes voitures au 12 car je roule peu en nitro depuis quelques temps et j'ai un stock de 25%. Par contre j'ai rodé des moteurs loisir au 12 et j'ai changé la bougie pour en mettre une plus chaude. Faudra que je prenne 2 litres pour faire un comparatif Idea

Bon choix pour les voitures OK!
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miniman
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MessagePosté le: 28.12.2021, 13:30:03    Sujet du message: Répondre en citant

Daron a écrit:
Bonjour à tous,

Et merci à vous pour la qualité et la richesse de ce forum !



Mes questions sont assez simples :
Certains ont-ils "sérieusement" déjà roulés avec du 12% ?
Est-ce vraiment plus difficile à régler ? Voire passe-t-on plus de temps à faire des réglages qu'autre chose ?
Les performances rendent-elles "tristes" la pratique de cette catégorie ?

Merci encore pour votre aide à la décision !


slt
je pense que tu n'auras quasiment pas d'avis sur l'utilisation du 12% en TT 1/8....tout simplement parce que je pense que pratiquement personne n'a roulé avec ca
98% des gars qui tournent en TT 1/8 NITRO roulent au 25%
en pratique loisir il doit bien y avoir quelques utilisateurs en 16%
en competition si certains l'on essayé sur une course de ligue ou CF on n'a aucun retour ....et surtout aucune comparaison sur cette meme course avec des pilotes au 12% et d'autres au 25%
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MessagePosté le: 28.12.2021, 14:56:14    Sujet du message: Répondre en citant

je roule pas en CF mais a titre indicatif j'ai fait les mêmes temps a mon club avec du 16 qu'avec le 25..

ce sera plus contraignant sur les longues pistes, mais sur celles rapides les différences seront minimes voir inexistantes.

il y aura aussi la température (extérieure et moteur) a vérifier ainsi que des réglages qui seront plus fins.

Ce sera moins "passe partout" comme avec le 25

Ce n'est que mon retour personnel après quelques litres passés...
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pat4x2
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MessagePosté le: 28.12.2021, 15:26:55    Sujet du message: Répondre en citant

Sachant que au cas ou cela sera du 12.....
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Daron
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MessagePosté le: 29.12.2021, 22:57:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos réponses.
Dans l'attente d'un retour d'expérience !
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MessagePosté le: 01.01.2022, 14:27:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous , et meilleurs vœux à vous !
Vu sur le FB de Reno , prolongation du 25% par dérogation ministérielle jusqu' en septembre à priori ...
Je ne vois pas trop l'intérêt de ne pas avoir déroger jusqu'en 2023 mais bon ... Pas de communiqué officiel de la fédé ...
Voilà les dernières news .
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MessagePosté le: 01.01.2022, 15:00:02    Sujet du message: Répondre en citant

Prolongation de l'autorisation de vente du 25% jusqu a septembre https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=471884814296509&id=100044249838287
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MessagePosté le: 01.01.2022, 15:17:57    Sujet du message: Répondre en citant

merci a ladministration française d'avoir repousser les dérogation .....
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
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MessagePosté le: 01.01.2022, 15:26:18    Sujet du message: Répondre en citant

Après c'est bien noté "vente" pas "utilisation".
Ca laisse le temps de faire du stock ...
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On peut modérer mille fois mille personnes, non, on peut modérer une fois mille personnes, mais on ne peut pas modérer mille fois mille personnes. Non, on peut modérer une fois mille personne mais on peut pas modérer mille fois une personne. Non...
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freddy31
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MessagePosté le: 01.01.2022, 15:37:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je remets la vidéo de jpp laronze expliquant le volume, poids du carburant



https://youtu.be/kSRmrmrPJk0
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freddy31
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MessagePosté le: 01.01.2022, 19:50:46    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Après c'est bien noté "vente" pas "utilisation".
Ca laisse le temps de faire du stock ...


Non non c’est bien utilisation OK!
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MessagePosté le: 03.01.2022, 07:36:25    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'année 2022 on va dire qu'on se retrouve tranquille pour le carburant
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MessagePosté le: 03.01.2022, 11:12:24    Sujet du message: Répondre en citant

HyperRC a écrit:
pour l'année 2022 on va dire qu'on se retrouve tranquille pour le carburant


Au contraire !!! On est loin d'être tranquille...

C'est maintenant que le travail doit être fait pour trouver les solutions pour l'avenir....

D'ailleurs : Quid de la fin de saison ? A partir d'octobre du coup ?
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MessagePosté le: 03.01.2022, 11:51:47    Sujet du message: Répondre en citant

Message posté sur la page facebook TT 1/8 Th ce matin :

Citation:
Concernant le carburant, les licenciés FFVRC compétitions pourront toujours acheter et consommer du carburant à 25% au moins jusqu'au mois de juin.
Après espérons que nos instances se battront pour que l'on puisse continuer à l'utiliser même si l'espoir est faible..
.


donc à priori ce serait plutôt juin
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MessagePosté le: 03.01.2022, 12:47:28    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juin sûr, peut-être septembre. En fait je pense que c'est autorisé jusqu'au championnat du monde TT1/8Th du 4 au 11 septembre. Après...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.01.2022, 12:06:37    Sujet du message: Répondre en citant

on croise les doigts OK!
je viens encore de finir un rodage ce matin avec le nouveau carburant et pour le dernier plein j'ai mis une rincette de 25% pour voir. Y'a quand meme une difference assez importante, surtout en reprise et en régularité de fonctionnement ( sur un neo 3.0 )

quand le temps sera plus clément, j'ai prévu de faire une vidéo comparative
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MessagePosté le: 04.01.2022, 12:43:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui tracto !
Et pour les moteurs haut de gamme c’est étudié avec du 30% voir 35%..
C’est logique, plus tu est haut en % et moins ça chauffe et moins d’usure et plus de perf.
Au prix des moteurs os si tu mets du 16% il va pas durer longtemps le moulin …
On croise les doigts 🤞
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MessagePosté le: 04.01.2022, 13:18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Slt

D'apres mes mediocres connaissances moteur m le nitro apporte surtout sur les bas regimes et jusqu'à environ 15000trs/mn ,apres il semblerais que ca n'apporte plus grand chose sur la derniere plage de regime moteur
Ca aide egalement a la stabilite/facilite de reglage
On peut donc logiquement en deduire une baisse de reprise et de la une baisse globale des performances
Perso je n'ai jamais eu d'autre carburant que du 25%......donc pour l'instant aucun avis a ce sujet
Je suis comme beaucoup,j'attends un test par un competiteur confirme en condition de course
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MessagePosté le: 04.01.2022, 14:34:31    Sujet du message: Répondre en citant

Qui va pouvoir controler si on met une cuillière à soupe de plus dans son bidon ?
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MessagePosté le: 04.01.2022, 19:10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Un bon article qu'on trouve sur la toile (en Français) explique que le nitrométhane permet d'améliorer sensiblement le rendement du moteur, à savoir la transformation de l'énergie thermique en énergie mécanique. D'où le moindre échauffement déjà.

Voir ici: https://www.modelisme.com/forum/helico-thermiques/134924-nitromethane-consommer-moderation.html
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miniman
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MessagePosté le: 04.01.2022, 21:57:48    Sujet du message: Répondre en citant

Caudron a écrit:
Un bon article qu'on trouve sur la toile (en Français) explique que le nitrométhane permet d'améliorer sensiblement le rendement du moteur, à savoir la transformation de l'énergie thermique en énergie mécanique. D'où le moindre échauffement déjà.

Voir ici: https://www.modelisme.com/forum/helico-thermiques/134924-nitromethane-consommer-moderation.html


ca concerne principalement l'aeromodelisme qui a l'epoque utilisait peu de nitro dans les carburants , pas les moteurs RC qui en utilisaient bien plus ( jusqu'a 30%)
donc la comparaison est plus que difficile pour les effets produits entre rc/aero

je me souvient a mes debuts que pour un meilleur refroidissement je rajoutais jusqu'a 2% d'huile de ricin pure premiere presse a froid avec 0,01% d'acidité, huile achetée en pharmacie
l'huile de ricin a un tres fort pouvoir d'evacuation de la chaleur ....plus que les huiles de synthese utilisées de nos jours

la question que l'on peut se poser : par quoi va t'on remplacer la difference de volume de nitro ???....par de l'huile???....par du methanol????....par quoi???
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