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RCmag :: Voir le sujet - remise en etat kyosho PT alpha (2 ou 3?) apres 15 ans
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RCmag Index du Forum » Pistes 1/10 thermique

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remise en etat kyosho PT alpha (2 ou 3?) apres 15 ans
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resideur
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Messages: 10

MessagePosté le: 14.03.2021, 11:59:22    Sujet du message: remise en etat kyosho PT alpha (2 ou 3?) apres 15 ans Répondre en citant

bonjour a tous!

je possede une petite RC achetee a l'epoque d'occasion en bon etat general avec un petit stock de pieces.
aujourd'hui avec mon fiston de 13 ans j'ai decide de la remettre en route avec lui, histoire de se partager un truc sympa sur de la meca de base.
mecaniquement elle est en bon etat, elle demarre, l'electronique fonctionne toujours parfaitement. servos et emetteur perfex. un peu d'entretien car j'ai eu la mauvaise idee de laisser les piles......
mon souci principal est le diff avant totalement hs, couronne principale attaquee et pignon d'attaque mort.j'ai les pieces detachees en neuf d'origine, mais je ne sais absolument pas comment se passe le graissage la dessus?bain immerge, une noix de graisse, huile....?je ne trouve pas d'infos sur ces anciens differentiels!j'ai une version sur paliers sans roulements.





je compte du coup par la meme remettre en etat l'integralite de la voiture!savez vous ou me procurer les butees caoutchouc des cardans? la ref serait AE55.

merci par avance OK!
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Subaroues
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MessagePosté le: 14.03.2021, 12:16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.

Avant tout, n’hésitez pas à feuilleter la >Charte de RCmag<,
et vous présenter dans la >section prévue à cette effet< (même si c'est en partie fait ici).

• "butees caoutchouc des cardans" : là je ne suis pas sûr ; une petite pièce que tu vas placer dans les noix pour que les cardans ne se baladent pas ? Dans ce cas, un petit bout de durite à essence fonctionne très bien.

• Pour le graissage du couple conique (donc couronne de diff et pignon d'attaque) un poil de graisse suffit pas la peine que ça baigne dedans vu que ça finira centrifugé dans la cellule.
Par contre jamais de graisse ou d'huile sur la couronne centrale/pignon moteur.

• Les paliers c'est toujours possible de les remplacer par des roulements (suffit de prendre les mesures intérieure/extérieur/épaisseur) on trouve ça dans toutes les bonne "crémerie" de RC en boutique ou sur le web.

Sinon, tu peux aussi regarder >un sujet similaire plutôt récent< mais rien n'empêche de continuer celui-ci au contraire.
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resideur
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Messages: 10

MessagePosté le: 14.03.2021, 19:07:56    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,

quel type de graisse est a utiliser?partie planetaires et couronne du diff?elle va rester sur paliers pour le moment, deja une bonne remise en route et on verra par la suite.
pour les butees j'y avait pas pense merci pour l'astuce!

merci
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Maldini2b
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MessagePosté le: 18.03.2021, 22:51:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour j'ai une pure ten alpha 1 et une 3 gp
Je n'ai que 70% de la pure ten 1 et la 3 GP je n'ai a 100% fonctionnelle avec quelques pieces en plus. Une super voiture d'une super marque.

J'ai pour projet également de faire redémarrer la 3 GP, j'ai une petite photo je la posterai dans la semaine !

Pour la graisse moi je mets de la graisse silicone pour roulements, après je sais qu'il y a des graisses spéciales

Je n'ai jms eu de problemes avec la graisse (ipone)
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resideur
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Messages: 10

MessagePosté le: 20.03.2021, 11:35:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut!

pour la graisse j'avais utilise de la graisse basique lors des dernieres utilisations et je vois que le diff av a pas apprecie!
le diff est en deux parties, que doit on mettre dans la cage a planetaires et sur la couronne principale? Question
comme je n'ai pas la graisse je dois en commander.

merci
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.03.2021, 21:06:58    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas compris pour la graisse
c'est pour l'interieur du diff ou pour le couple conique ?
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resideur
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MessagePosté le: 24.03.2021, 18:51:08    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

c'est pour tout le diff, couple conique et planetaires!je ne sais pas quoi utiliser ni en quelle quantite. Cool

merci Wink
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.03.2021, 21:19:39    Sujet du message: Répondre en citant

resideur a écrit:
bonjour,

c'est pour tout le diff, couple conique et planetaires!je ne sais pas quoi utiliser ni en quelle quantite. Cool

merci Wink


Salut.

Alors le couple conique (qui comprend la couronne donc et le pignon d'attaque venant de l'arbre de transmission du moteur) est à l'extérieur du différentiel. Là, il faut graisser. Pas la peine d'en mettre des tonnes. Au choix graphite, lithium, céramique etc. 1 petit pot de 10g suffit large pour quelques démontages remontages entretien.

Les planétaires (toujours 2 uniquement et reliés aux noix de cardans vers les roues) quant à eux ainsi que les satellites 2, 4, voir 6 pour les spyder sont dans le corps de différentiel. Là c'est huile silicone avec une viscosité au choix selon le terrain ET un poil d'huile (de moteur de la 2CV de @Tractoricou LOL) sur les axes de satellites ainsi que satelittes, planètaires et joint toriques.
1 flacon pour l'avant et le centre, et un autre pour l'arrière souvent. Ou 1 par différentiel si tu veux affiner tes réglages.
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MessagePosté le: 25.03.2021, 21:44:36    Sujet du message: Répondre en citant

Il est devenu méhariste maintenant qu'il est dans le "chud.."

Subaroues a écrit:
de moteur de la 2CV de @Tractoricou LOL[/i])

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resideur
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MessagePosté le: 05.04.2021, 14:00:20    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

meerci pour vos reponses! derniere chose j'ai trouve une huile de chez hobbytech amortisseurs et diff 100% silicopne, mais quelle viscosite je dois mettre pour une utilisation normale? Question
70Ml ca suffit pour faire deux diff et en avoir pour plus tard?

merci
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Subaroues
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MessagePosté le: 05.04.2021, 21:36:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Difficile à dire pour les amortisseurs : ça va dépendre de l'amorto lui-même un peu du ressort et surtout du nombre et taille de trous sur les pistons et aussi de l'utilisation que tu en feras.
Avec un flacon tu feras les 4 amortisseurs tranquille.
Part disons sur du 500. Et en fonction de ton ressenti au roulage il faudra durcir ou assouplir l'avant ou l'arrière ou les deux. Y'a autant de combinaisons que de voiture et de pilotes.

Pour les différentiels même problème ça sera un peu à tatons.
10k devant, 5k derrière et 10k au centre (si diff central) pour commencer.
Y'a pas beaucoup non plus dedans alors 1 flacon de 10k et 1 de 5k avant d'en avoir trop si ça ne convient pas.

Ou voir ce que dit la notice mais d'origine je suis à peu près sûr qu'ils disent juste de mettre de la graisse.
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resideur
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MessagePosté le: 09.04.2021, 06:54:25    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien cela,la notice ne precise absolument rien,c'est pour ca que je suis preneur de renseignements! ^^
j'ai pas de diff central, les amortisseurs je ne sais meme pas encore si on peut les charger en huile Question
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Subaroues
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MessagePosté le: 09.04.2021, 07:18:49    Sujet du message: Répondre en citant

resideur a écrit:
c'est bien cela,la notice ne precise absolument rien,c'est pour ca que je suis preneur de renseignements! ^^
j'ai pas de diff central, les amortisseurs je ne sais meme pas encore si on peut les charger en huile Question

Salut.
Pour ça c'est simple de vérifier. Il suffit de les ouvrir.
Avec un peu de chance il y a déjà de l'huile dedans. Si pas d'huile, juste voir si il y a une membrane ronde entre le corps d'amorto et le bouchon. Et si il y a un ou des joints au niveau de la sortie de la tige.
Et vu que tu as la notice tu dois avoir un éclaté des amortisseurs dedans Wink
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resideur
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MessagePosté le: 29.05.2021, 18:14:15    Sujet du message: Répondre en citant

hello!

un peu de news on a enfin pu avoir de l'huile aux bons grades! je pensais pas galerer comme ca a en trouver...... ^^
donc l'avant est refait a neuf, l'arriere est en bon etat mais c'etait une sorte de graisse que l'ancien proprietaire avait mis, comme de la multiservice epaisse et beurkk ^^
le tout est degraisse et bien rince a l'essence, demain on remonte ca a l'huile. Cool
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minizeteur
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MessagePosté le: 02.06.2021, 08:30:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est chouette de retaper cette mamie de la RC
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resideur
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MessagePosté le: 27.06.2021, 11:20:28    Sujet du message: Répondre en citant

salut!
ca occupe en effet et ca me change de la meca grandeur nature de nos voitures^^
bon maintenant il ne reste plus que la derniere etape: trouver du carburant!que me conseillez vous?avec 1L j'aurai large de quoi voir venir!

merci
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