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RCmag Index du Forum » Kyosho Brushless TT 1/8

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mp9e sous-virage a la décélération Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
zeBibendum
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Inscrit le: 10/06/2018
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MessagePosté le: 26.06.2020, 13:12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bon le problème est résolu, en tout cas ses effets. Sa cause je ne la saurais jamais ! J'ai fini par monter un nouveau brushless sur un châssis kit et non pas rtr et bizarrement ça roule vachement mieux, le châssis est ultra précis et le gain en temps au tour est incroyable.

Voilà l'histoire s'arrête là puisque je regarde pour changer de cremerie, sworkz s35-4e et mugen mbx8eco me font de l'oeil...
Merci a tous les participants à ce sujet.
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Lapounk
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MessagePosté le: 26.06.2020, 15:13:57    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai aussi un MP9e rtr mais par contre c'est le MYe1 qui me fait de l'oeil Wink
Pourquoi le Sworkz ou Mugen ?
(Y'est joli le Sworkz)
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zeBibendum
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Localisation: Ligue 4

MessagePosté le: 26.06.2020, 15:21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Le mugen je le trouve pas très sexy par contre il est hyper robuste et fiable.

Le sworkz c'est le côté belles pièces, disposition pensée brushless. J'appréhende un peu le côté fashion du bidule, genre agama ou losi avec disparition complète dans quelques années.

Les 2 ont l'avantage d'être moins cher que Kyosho, et certains aspects de l'électrification du mp9 ne me plaisent pas, on sent que cela a été fait rapidement. D'où le evo ensuite d'ailleurs.

JQ me plairait bien aussi, le dernier Tekno qui est léger et vraiment pensé brushless aussi, mais trop pointus et/ou délicat pour les pièces détachées je pense par rapport a Mugen et Sworkz
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Lapounk
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MessagePosté le: 26.06.2020, 16:03:18    Sujet du message: Répondre en citant

''Mugen robuste et fiable'', ce sont des retours de membres de ton club ?
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zeBibendum
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MessagePosté le: 26.06.2020, 18:15:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu sembles en douter, mugen a une très bonne réputation et oui j'ai eu des avis de pilotes de mon club et d'ailleurs Wink
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Lapounk
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MessagePosté le: 27.06.2020, 08:46:54    Sujet du message: Répondre en citant

Non j'en doute pas mais je pense que tous les buggy sont plus ou moins égaux niveau fiabilité et robustesse.
Après les avis sont subjectifs hors club (entretien, niveau de la gamelle, vitesse du choc....etc ..)

Vu le sujet que tu as créé je pense que ton choix est déjà fait Very Happy
(Comparé au Mugen j'aurai fait le même)
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tigrou450
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Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 166

MessagePosté le: 28.06.2020, 21:17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Regarde aussi le Teal associated RC8B3.2e. C'est de la balle et moins cher
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Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
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Messages: 4762

MessagePosté le: 29.06.2020, 19:41:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Alors je roule en thermique et sur le S35 3 avec le Kit option pour le train arrière il était pas cher dernièrement et les diff HET.

Certes ce n'est pas le 4 mais la voiture est vraiment fiable avec un comportement un très agréable en étant un peu plus pointu quand même que le MP10 notamment quand la piste est dure et recouverte d'une fine couche de poussière.

Au niveau amortissement la marque a vraiment progressé au fil des modèles et notamment par rapport au S350 Evo II et se rapproche très près de la qualité d'amortissement du Kyosho que je considère comme la voiture la mieux amortie du marché un peu comme les Citron à sphères. OK!

Cordialement.
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zeBibendum
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Messages: 160
Localisation: Ligue 4

MessagePosté le: 29.06.2020, 22:30:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos réponses.
Mon choix n'est pas encore arrêté, je me donne le temps de bien réfléchir à la question.
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