RSRC 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


RCmag :: Voir le sujet - Nouveau Serpent SRX8 Truggy GP
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Truggy divers Nitro

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Nouveau Serpent SRX8 Truggy GP
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 12:27:31    Sujet du message: Nouveau Serpent SRX8 Truggy GP Répondre en citant









Le châssis est en aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique, le châssis est de 3 mm d'épaisseur et a des bords pliés pour augmenter la résistance au centre du châssis pour éviter la flexion. Le châssis a une forme angulaire effilée et une largeur accrue pour améliorer la stabilité ainsi que la maniabilité.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 12:30:56    Sujet du message: Répondre en citant

vous pouvez toujours régler le rapport de transmission sans avoir à jouer avec la position des moteurs. Avec le choix de cloche d'embrayage à 13 et 14 dents, ainsi que des couronnes 46, 47 et 48 dents, vous bénéficiez d'un réglage maximal pour chaque condition.



Sur notre S811-T précédent, nous utilisions un rapport interne de 10/43, puis nous devions utiliser une cloche d'embrayage à 13 dents et une couronne de 50 dents. Dans un effort pour maximiser le transfert des pièces de toute la gamme de voitures SRX, nous avons complètement reconfiguré le rapport interne. Nous avons déterminé qu'un nouveau pignon et une couronne différentiel étaient nécessaires. Nous avons choisi un pignon de 10 dents avec un engrenage droit de 46 dents. En utilisant ce rapport, il nous a permis de reporter toutes les options de cloche d'embrayage et la couronne, tout en ayant le rapport d'entraînement final parfait. Le résultat final a été une voiture accélérant plus rapidement, tout en réduisant la masse en rotation. Tous ces choix entraînent alors moins de contraintes sur l'embrayage et encore plus d'accélération que prévu. En plus d'un embrayage plus performant, il a également diminué les températures du moteur, ce qui a finalement pour résultat des durées de fonctionnement plus longues.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 15:17:41    Sujet du message: Répondre en citant



Les différentiels sont plus gros avec un volume d'huile plus important
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 15:18:38    Sujet du message: Répondre en citant



Les engrenages internes sont au module de 1.25
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 15:19:20    Sujet du message: Répondre en citant



Le ratio interne est de 10/20.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 15:20:15    Sujet du message: Répondre en citant



Embrayage 4 points
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 15:22:43    Sujet du message: Répondre en citant



Les amortisseurs avec tige de 3.5mm

Petite remarque perso ... j’espère qu'ils ont modifiés la fixation des joints, bagues ... car c'est quelque peu pénible et pas pratique.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 15:23:36    Sujet du message: Répondre en citant



Bouchon a membrane ou émulsion au choix
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 15:25:08    Sujet du message: Répondre en citant






_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
rc94.com
Club RCmag
Présidents
Lives vidéos

Elite
Elite


Inscrit le: 11/01/2005
Messages: 1785

MessagePosté le: 29.04.2020, 19:34:20    Sujet du message: Répondre en citant

Spécialement pour moi ça OK!
En espérant rapidement la version BL bien entendu.
Hervé
_________________
http://www.rc94.com
robotclub94@rc94.com
paypal@rc94.com
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
ZORGLUB2
Ligue
Ligue


Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 290

MessagePosté le: 29.04.2020, 19:53:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Les amortisseurs avec tige de 3.5mm

Petite remarque perso ... j’espère qu'ils ont modifiés la fixation des joints, bagues ... car c'est quelque peu pénible et pas pratique.



Salut,

Sur la base de cette vue 3D, c'est un clips.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 106760
Localisation: 93

MessagePosté le: 29.04.2020, 21:23:54    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien ce qui me fait un peu peur car j'ai galéré ... par comme sur un kyosho par exemple ou le circlips est plus "souple"
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
pepet28
Ligue
Ligue


Inscrit le: 24/07/2017
Messages: 104

MessagePosté le: 29.04.2020, 22:20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est bien ce qui me fait un peu peur car j'ai galéré ... par comme sur un kyosho par exemple ou le circlips est plus "souple"

Il y a une petite technique très simple et très efficace qui consiste à mettre un coté du clip ( la partie ronde) retourner l’amorto sur une surface dur et appuyer en tournant légèrement jusqu’à entendre un « clic »
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Truggy divers Nitro Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com