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zeBibendum Expert*
Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 339 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 06.02.2020, 19:09:43 Sujet du message: [Résolu] question chargeur mrc cobra ch100 - surchauffe ? |
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Bonjour à tous,
Je viens de rencontrer un (gros) problème avec mon chargeur de Lipo. C'est un MRC cobra ch100, qui existe aussi sous la marque skyrc.
En gros c'est un dual channel, utilisable sur 230v ou 12v.
Je m'en suis servi 5 fois avec mes 2 Lipo, jusqu'ici toujours en load balance à 1c.
Aujourd'hui la seule chose qui a changé c'est que j'ai utilisé les programmes pour simplifier la gestion des accus.
J'ai donc mis mon 7600 sur le Channel A avec le programme de charge a 7,6A, et mon 5000 sur le Channel B avec le programme de charge 5,0A.
Le chargeur est dans le garage, je vais régulièrement voir si tout va bien.
Dernière visite ok : 1/4h de charge.
La visite suivante : aïe aïe aïe, le chargeur est éteint. Normalement quand il a terminé (ce qui n'était pas possible vu le délai) il reste allumé.
J'ai tout débranché, les accus n'ont en apparence pas de soucis.
J'ai rebranché le chargeur au 230v sans accu, il ne s'allume pas. Et bien sûr pas de fusible, la notice ne parle pas d'une thermosecurite.
Bref pour l'instant à part attendre la nuit et le refroidissement du bouzin, je ne peux pas faire grand chose, d'où mon message ici. Tout conseil est le bienvenue _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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Dernière édition par zeBibendum le 07.02.2020, 20:52:26; édité 1 fois |
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zeBibendum Expert*
Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 339 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 06.02.2020, 20:26:49 Sujet du message: |
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La version skyrc dans toute son originalité s'appelle D100 _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4549 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 06.02.2020, 21:20:53 Sujet du message: |
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'Soir.
Batteries 2S ? Même cumulées on atteint pas les 100W alors qu'il est prévu pour 2x100W.
Il y a toujours une protection en interne (thermique ou fusible au minimum) mais pas forcement remplaçable facilement.
Si il ne s'allume plus, retour garantie ; sinon, ouvrir le chargeur et voir ? _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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zeBibendum Expert*
Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 339 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 06.02.2020, 21:49:09 Sujet du message: |
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Salut Subaroues,
En effet j'ai oublié de préciser, c'est du 4s. Vu la capacité des Lipo je sais que les 100w ça fait léger, mais pour l'instant j'ai le temps de charger ! ( La dernière charge à pris 1h30 avec ces 2 mêmes accus en partant d'une charge de stockage aussi).
J'ai ouvert le chargeur (pas de garantie, je l'ai acheté d'occase) sans rien voir a l'intérieur de particulier. J'ai eu le tour avec une alim atx de pc, aucun fusible dedans, et elle avait largement eu le temps de refroidir avant que je la teste. Dans les 2 cas, grosse désillusion de ne pas trouver un simple fusible.
Pour ce qui concerne une protection thermique ça paraît être le minimum, maintenant elle n'est peut être pas ré enclanchable.
Je vais essayer de brancher le chargeur sur une batterie 12v pour voir si rien ne s'allume, ou si ça marche cela voudrait dire que c'est l'entrée 230v qui a morflé (mais alors pourquoi...) _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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Subaroues Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4549 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 06.02.2020, 22:18:37 Sujet du message: |
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Dans le cas de 4S de 7600 à 1C on a logiquement : 3,7*4*7.6=112W
Sans un minimum de protection sur le chargeur ça peut quand même passer mais visiblement là, non.
A suivre
Ca me rappelle les cafetières basiques qui ne fonctionnent plus d'un seul coup (tout ça pour un fusible thermique à 30 cents qui ne se réenclenche pas mais se change facilement).
Regarde bien dans le chargeur, il y a forcement quelque chose ?!? _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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zeBibendum Expert*
Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 339 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 07.02.2020, 06:47:52 Sujet du message: |
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La conception du chargeur fait qu'il limite le courant quand on branche 2 accus. Mes programmes étaient règles sur 1c donc 7,6a et 5a mais le chargeur ne délivrait que 3.5a sur chaque canal.
Visiblement c'est passé une fois, pas deux
Mais la notice ne parle d'absolument aucune protection mécanique. Il y a une limite de tempsw une limite de température, je suppose que quand c'est celle là qui est atteinte, ça se voit sur l'écran !
Je vais redetailler l'intérieur de la bête, une fois que j'aurai tenté l'alimentation externe. Merci pour la photo, ça peut servir. _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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zeBibendum Expert*
Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 339 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 07.02.2020, 07:08:29 Sujet du message: |
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En tout cas pas de miracle après une nuit au calme, mon chargeur ne s'allume pas plus. Zou on va désosser.
En parallèle j'ai contacté MRC et le support SkyRC. _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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zeBibendum Expert*
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Posté le: 07.02.2020, 09:15:37 Sujet du message: |
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La bonne nouvelle du matin : sur alim externe, le chargeur s'allume
La mauvaise : je vais devoir me trimballer une batterie 12v, moi qui croyait être tranquille maintenant que les démarreurs de nitro sont alimentes par des packs légers
Bon alors a quoi ça ressemble dedans... (Suite au prochain épisode) _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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Subaroues Modérateur Champion du monde
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Posté le: 07.02.2020, 09:27:54 Sujet du message: |
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Je crois que c'est mort ; la notice dit :
Citation: | Double alimentation et distribution de la puissance.
Le CH-100 est doté d’une prise d’alimentation secteur 100-240V, et une seconde
pour une alimentation à courant continu 11-18 V.
Alimenté en courant continu, la puissance disponible sur chaque canal est de 100 W. Puissance totale : 200 W. Vous devez posséder une alimentation 11-18volts puissante.
Alimenté sur secteur, la puissance est répartie. Par exemple, Canal A - 70 W et Canal B 30 W. La puissance totale disponible étant de 100 W. |
C'est pas un "vrai" 2x100W. _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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zeBibendum Expert*
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Posté le: 07.02.2020, 09:38:02 Sujet du message: |
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En effet c'est 100w seulement sur secteur, avec répartition de la puissance entre les canaux. D'où le fait que malgré un programme en 7,6A, le chargeur ne délivrait que 3,5A environ sur chaque canal. En terme de temps de charge ça ne me posait pas vraiment de problème (même si maintenant je sais qu'il vaudra mieux charger chaque accu séparément !).
Du coup c'est ça qui me paraît étrange, le chargeur sait gérer la répartition de puissance, il dispose de contrôles de température en interne... Mais si au final quand la température monte, il claque, ça ne sert a rien d'avoir ces contrôles !
En tout ça sur suis déjà soulagé de voir qu'il fonctionne encore.
Je vais voir ce que je peux tester sur l'entrée 230v, si je ne trouve rien j'irai à la recherche d'un électronicien près de chez moi _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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zeBibendum Expert*
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Posté le: 07.02.2020, 10:10:25 Sujet du message: |
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Ça sent le moisi. Au milieu on a une diode D2 et une résistance R36 et ça semble cramé de ce côté. La résistance est mesurable, la diode testable... Je pense être dans une impasse. En attendant de trouver un électronicien je vais surtout préparer une alim externe. _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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zeBibendum Expert*
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Posté le: 07.02.2020, 20:51:41 Sujet du message: |
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Bon j'ai simplifié, j'ai acheté une alim externe, je ne vais pas tenter de bidouiller l'alim d'origine. Je savais qu'une alim intégrée était moins bien, je pensais pouvoir faire une petite économie a ce niveau, ce n'était pas un bon calcul. _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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Subaroues Modérateur Champion du monde
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Posté le: 07.02.2020, 21:30:41 Sujet du message: |
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Au moins, le chargeur n'est qu'à moitié fichu.
L'alim externe n'a pas du coûter plus qu'une réparation par un professionnel et là tu as bien 2x 100W de dispo normalement. _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
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zeBibendum Expert*
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Posté le: 07.02.2020, 21:40:24 Sujet du message: |
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Exact. Il me reste a tester a nouveau la charge des 2 accus en même temps, euh pour l'instant je suis un peu calmé donc ça attendra des jours meilleurs _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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zeBibendum Expert*
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Posté le: 05.03.2020, 18:39:24 Sujet du message: |
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Hello testé ce jour avec l'alim externe, T2M powerbase 13,8v/20a et 2 accus 6750mah, chargés à 6A, le chargeur a bien passé le jus. Yapuka espérer que ça se confirme dans le temps ! _________________ Anciennement Rabbit 2wd, TurboBurns 4x4 et 4x2, Double 4x2, Corsair 4x2, Pirate 4x2, Laro D2 4x4, MP9 nitro et bls 4x4, MBX7r 4x2, MBX8 nitro 4x4, MBX8 WE bls 4x4
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