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RCmag :: Voir le sujet - Jared Tebo / Kyosho, jusqu'en 2019 !
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Jared Tebo / Kyosho, jusqu'en 2019 ! Aller à la page 1, 2  Suivante
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Papymini
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MessagePosté le: 28.11.2013, 08:11:06    Sujet du message: Jared Tebo / Kyosho, jusqu'en 2019 ! Répondre en citant

Jared Tebo arrive en fin de contrat ( 5 ans ) en décembre, dans une interview à LiveRC.com, il précise être en train de réfléchir à son avenir avec ses sponsors Cool



Jared says:
"As many know, my 5 year contract with Kyosho is coming to an end this year. That was the longest contract I’ve had in my career and I can’t believe it’s almost up. 5 years ago I wasn’t to sure what direction my racing career was headed, and Kyosho stepped up for me. It’s been a great 5 years with many major wins, 8 ROAR National Championships, 2 IFMAR World Championship TQ’s, and an IFMAR 2wd World Championship. Is there another 5 year contract in the works? Are some of my other sponsors going to change to 2014?
JTP RC is also growing and evolving. I’m using this off season to test the waters on what I want to see in the future with JTP RC. Time is always the issue, all great ideas seem great, but trying to turn an idea into an actual action is the tough part. I’m working with a marketing planner to better market myself and my sponsors. Look for some new and exciting things in 2014."


www.liverc.com/news/
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MessagePosté le: 28.11.2013, 09:11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Tebo s'en va Hara arrive Wink
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Mdp177
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MessagePosté le: 28.11.2013, 09:45:10    Sujet du message: Répondre en citant

je crois pas un instant qu'il parte .. a suivre Rolling Eyes
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MessagePosté le: 28.11.2013, 15:00:27    Sujet du message: Répondre en citant

Et Hara a l'air plus content du JQ que de la Kyosho
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Cesar Lages
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MessagePosté le: 28.11.2013, 15:10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Objectivement je ne vois pas pourquoi il partirait ....

Kyosho lui offre des voitures compétitives et ceux dans toutes les catégories possible du truggy au 1/10 4.2 ...

D’autres marques sont performantes mais pas aussi achalandées
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The ouin une autre conception de la performance !
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MessagePosté le: 28.11.2013, 15:15:54    Sujet du message: Répondre en citant

JTP IS ALSO GROWING AND EVOLVING...

C'est lui même qui le dit! Y'a des rumeurs comme quoi Hara pourrait être tenté par la création de sa propre marque pourquoi pas Tebo si jamais il arrête avec Kyosho...
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guitou33
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MessagePosté le: 28.11.2013, 18:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

Comme beaucoup le savent, mon contrat de 5 ans avec Kyosho touche à sa fin cette année. C'était le plus long contrat que j'ai eu dans ma carrière et je ne peux pas croire qu'il est presque écoulé. Il ya 5 ans je n'étais pas sûr de ce que la direction de course de ma carrière a été dirigé et Kyosho m'approchai pour moi. Il a été un grand cinq années avec de nombreuses victoires majeures, championnats nationaux 8 rugir, 2 IFMAR Championnat du Monde de TQ et un Championnat du Monde 2wd IFMAR. Est-il un autre contrat de 5 ans dans les travaux? Certains de mes autres sponsors va changer pour 2014?

JTP RC est également en croissance et en évolution. Je me sers de ce hors saison pour tester les eaux de ce que je veux voir dans le futur avec JTP RC temps est toujours la question, toutes les grandes idées semblent très bien, mais en essayant de transformer une idée en une action réelle est la partie la plus difficile. Je travaille avec un planificateur de marketing afin de mieux moi-même et mes sponsors marché. Chercher des choses nouvelles et excitantes!
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Papymini
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MessagePosté le: 28.11.2013, 18:12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle traduction automatique OK!
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MessagePosté le: 28.11.2013, 19:11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Put.... Guidon c'est moche de traduire ça comme ça.. Vire moi ça les gens comprennent mieux en anglais.
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MessagePosté le: 28.11.2013, 19:23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
Put.... Guidon c'est moche de traduire ça comme ça.. Vire moi ça les gens comprennent mieux en anglais.

je sais que c'est moche mais en même temps c'est plus claire, et
ça évite a certains de dires des bêtises Wink
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Etan
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MessagePosté le: 28.11.2013, 19:44:00    Sujet du message: Répondre en citant

Billy_Joe a écrit:
Et Hara a l'air plus content du JQ que de la Kyosho


A quoi ça se voit Question
Faut pas oublier qu'il a essayé le mbx7 aussi, ensuite le mp9, maintenant le JQ.

Mis à part si il l'a dit, moi j'arrive pas a voir sur les photos si il était plus ou moins satisfait par l'un ou l'autre : seul truc c'est qu'avec l'une ou l'autre il gagne... Surprised
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MessagePosté le: 28.11.2013, 19:53:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ya une interview etan sur ce que hara pense du jq.
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MessagePosté le: 28.11.2013, 20:46:07    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est Hara qui le dit, du moins c'est ce qu'il m'a fait comprendre
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Etan
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MessagePosté le: 28.11.2013, 20:58:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ok autant pour moi OK!

C'est peut être une traduction bizarre qui m'a foutu dedans.... Laughing
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Papymini
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MessagePosté le: 28.11.2013, 21:13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Aux USA, faut pas croire, c'est aussi un peu la crise dans le monde du loisir, beaucoup de regroupement en ce moment, mais au détriment de la compétition.
Neo annonce une diminution d'effectif chez TLR, ça a commencé aux Worlds en Argentine, Mike Truhe n'est pas venu sous pretexte d'un accident de vélo Mad
HPI / HotBodies USA en veilleuse, Team Durango racheté par Hobico.
Horizon Hobby qui se met en partenariat avec des grosses boites loisir inconnues chez nous.
Enfin, comme ils disent, wait and see Wink
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MessagePosté le: 29.11.2013, 07:41:22    Sujet du message: Répondre en citant

C'est certains qu'à un moment donné, les marques vont regarder le retour sur investissement c'est comme partout dans n'importe quel domaine, et il faut l'admettre personne n'est a l'abri : banque, industrie automobile etc.. Crying or Very sad

A un moment donné on disait : elle a bon dos la crise, mais certains commencent seulement a y croire... Exclamation

On va avoir des réveils difficiles je pense d'ici peu...
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MessagePosté le: 29.11.2013, 10:00:11    Sujet du message: Répondre en citant

Il est évident que certains fabricants ou distributeurs se retrouvent face à une réduction de leur effectif. D'ailleurs, comme annoncé sur Neo, cela commence par TLR, mais d'autres vont suivre, cela semble inévitable !

Car en prenant du recul, même si le marché aux US n'a rien de comparable au notre et à la plupart des autres pays européens, la démesure de leurs teams est à la hauteur de la culture US. Des pilotes officiels qui se déplacent partout sur ce vaste continent tous les week-end, cela a un coût. Même si le sponsoring "châssis" n'est pas le seul à financer cela. Il serait d'ailleurs intéressant de connaître le budget annuel d'un Tebo, Cavalieri, Mayfield, Drake ou même Hara, qui est un pilote aujourd'hui principalement financé par un sponsor américain, entre les déplacements, hébergements, course, matériel et salaire !

Même si ces gars là sont une valeur sûre en terme de pub et marketing, il est évident qu'il faut que l'affaire soit rentable. Et aujourd'hui, je doute que TLR, Asso ou d'autre marques aient les reins assez solides pour financer une demi douzaine de top pilotes juste sur le seul continent américain, tout en sachant qu'il leur est fréquent d'aller se mesurer aux antipodes.

Quant aux conditions en Europe, la prise de position des différentes marques est plus mesurée, mais plus en rapport avec le marché local. Chaque marque possède deux voir 3 top pilotes capables d'aller chercher un titre européen ou mondial, mais ici, répartis sur tout le continent... Wink
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MessagePosté le: 29.11.2013, 10:21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
mais certains commencent seulement a y croire... Exclamation

On va avoir des réveils difficiles je pense d'ici peu...


comme les 500 ou 600 mecs qui attendait ce matin a paris devant le sony store pour acheter la PS4 a 400 ou 500 € ..

Mouais la crise c'est devenu un mot a la mode ..
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MessagePosté le: 29.11.2013, 10:45:40    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
Etan a écrit:
mais certains commencent seulement a y croire... Exclamation

On va avoir des réveils difficiles je pense d'ici peu...


comme les 500 ou 600 mecs qui attendait ce matin a paris devant le sony store pour acheter la PS4 a 400 ou 500 € ..

Mouais la crise c'est devenu un mot a la mode ..



OK!
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MessagePosté le: 29.11.2013, 11:19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Disons plutôt que les français ne veulent pas trop se priver sur leur loisirs
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miniman
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MessagePosté le: 29.11.2013, 11:22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Kartman a écrit:
Il est évident que certains fabricants ou distributeurs se retrouvent face à une réduction de leur effectif. D'ailleurs, comme annoncé sur Neo, cela commence par TLR, mais d'autres vont suivre, cela semble inévitable !

Car en prenant du recul, même si le marché aux US n'a rien de comparable au notre et à la plupart des autres pays européens, la démesure de leurs teams est à la hauteur de la culture US. Des pilotes officiels qui se déplacent partout sur ce vaste continent tous les week-end, cela a un coût. Même si le sponsoring "châssis" n'est pas le seul à financer cela. Il serait d'ailleurs intéressant de connaître le budget annuel d'un Tebo, Cavalieri, Mayfield, Drake ou même Hara, qui est un pilote aujourd'hui principalement financé par un sponsor américain, entre les déplacements, hébergements, course, matériel et salaire !

Même si ces gars là sont une valeur sûre en terme de pub et marketing, il est évident qu'il faut que l'affaire soit rentable. Et aujourd'hui, je doute que TLR, Asso ou d'autre marques aient les reins assez solides pour financer une demi douzaine de top pilotes juste sur le seul continent américain, tout en sachant qu'il leur est fréquent d'aller se mesurer aux antipodes.

Quant aux conditions en Europe, la prise de position des différentes marques est plus mesurée, mais plus en rapport avec le marché local. Chaque marque possède deux voir 3 top pilotes capables d'aller chercher un titre européen ou mondial, mais ici, répartis sur tout le continent... Wink


slt

c'est aussi ma vision des choses

....et chez nous.... sans parler des tops pilotes mais de la base .... ceux qui vont recevoir un peu d'aide d'un magasin ou d'une marque va se reduire serieusement , va falloir la gagner
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MessagePosté le: 29.11.2013, 12:30:56    Sujet du message: Répondre en citant

vu le nombre de magasins qui ont fermé ces dernières années et la situation difficile de certains, le nombre d'inscrits en chute libre dans les courses de ligues on peut effectivement parler de crise dans notre loisirs .... Confused

perso suis plus Xbox One Wink
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MessagePosté le: 29.11.2013, 12:49:31    Sujet du message: Répondre en citant

C'était Thanksgiving hier, Jared Tebo a du trouvé ce qu'il devait faire Wink
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MessagePosté le: 29.11.2013, 18:52:17    Sujet du message: Répondre en citant

laro a écrit:
Mdp177 a écrit:
Etan a écrit:
mais certains commencent seulement a y croire... Exclamation

On va avoir des réveils difficiles je pense d'ici peu...


comme les 500 ou 600 mecs qui attendait ce matin a paris devant le sony store pour acheter la PS4 a 400 ou 500 € ..

Mouais la crise c'est devenu un mot a la mode ..



OK!



Bah faites les comptes les gars, mais sur ce coup là on va beaucoup moins parler de l'augmentation de fréquentation des resto du cœur.

Après il ne faut pas se faire avoir par le coup marketing que Sony et Apple maîtrisent a la perfection en créant une "peinurie" largement sur médiatisée et vraiment totalement artificielle.

Personnellement je ne pense pas qu'on retrouve dans ces 500 ou 600 personnes un des ex OS de PSA Aulnay ou alors je ne comprendrais plus.

Personnellement, j'avais dis que j'arrêterais les courses de CF lointaine lorsque le budget déplacement/hébergement dépasserait le budget petite voiture, ce qui est le cas depuis 2 ou 3 ans ( en tous cas pour moi).

Expliquez moi ce qu'est la crise pour vous et on pourra discuter OK!
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MessagePosté le: 29.11.2013, 19:59:10    Sujet du message: Répondre en citant

+1 TTiens cette année plus de 62000 entreprises ont fait faillites

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MessagePosté le: 29.11.2013, 20:29:44    Sujet du message: Répondre en citant

Mais on parle de qui de nous ou des autres...
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MessagePosté le: 29.11.2013, 22:03:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bah le sort des autres nous touche indirectement, nous influence un peu.
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MessagePosté le: 05.12.2013, 12:25:21    Sujet du message: Répondre en citant

Jared Tebo commence par quitter le carburant Sidewinder Cool

http://jtprc.com/2013/12/05/no-more-sidewinder/
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MessagePosté le: 05.12.2013, 13:53:46    Sujet du message: Répondre en citant

Jared Tebo sur Kyosho ! Qui en doute ?
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Papymini
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MessagePosté le: 05.12.2013, 14:01:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi, tant qu'il ne l'aura pas lui même confirmé Smile
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