Auto qui ne remonte pas

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driverx · Posté le: 21.03.2010, 15:59:46 Sujet du message: Auto qui ne remonte pas

Bonjour je viens de refaire a neuf mon mbx5r sur lequel j'ai gréffé des amortisseurs de 808 (avec des tiges arrières de mbx5r pour conserver du débattement), j'ai mit les ressort silver et des huiles 500 a l'avant et 450 arrière, au passage je n'ai encore jamais roulé avec l'auto depuis l'achat.
Lorsque j'appui sur les triangles pour compresser les amortisseurs ils reviennent en place tous de suite mais une fois qu'elle est au sol l'auto ne remonte casiment pas même si je sert les bague de réglage de garde au sol.

Je ne vois pas trop si c'est normal et sinon d'ou pensez vous que ça viendrais?

merci d'avance a+
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Romu · Expert* Inscrit le: 03/08/2009 Messages: 372

peut etre une mauvaise purge des amortos Question

driverx · Posté le: 21.03.2010, 18:03:04 Sujet du message:

J'ai regardé, les amortisseurs glisse bien, les triangles sont libres, les roues remonte instantanément quand on appuie a la main roue en l'air mais dès que je la pose a terre elle reste écrasé (elle remonte que de 1cm environ comme si l'auto était trop lourde
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zef62 · Posté le: 21.03.2010, 18:19:57 Sujet du message:

regarde la course de tes amortos et leur précontrainte vérifie également que rien ne bride des triangles OK!

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driverx · Posté le: 21.03.2010, 18:28:16 Sujet du message:

Merci j'ai regardé les précontrainte (vis dans les triangles) elles sont au minimum, pour les triangles ils sont bien libres (j'ai pas encore remis les clip sur les axes) et pour la course je vois pas trop comment vérifier.
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Fram · Posté le: 21.03.2010, 18:34:50 Sujet du message:

fbb52 · Posté le: 21.03.2010, 18:35:58 Sujet du message:

driverx · Posté le: 21.03.2010, 18:43:52 Sujet du message:

Je vais regarder du coté des barre anti roulis

edit: même problème une fois les barre anti roulis complètement désséré
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amontintin · Posté le: 21.03.2010, 19:03:59 Sujet du message:

ressort trop mou.....du coup l'auto ne remonte pas à cause de son "poids" tu aurais des ressorts plus dure pour essayer???? t'as quoi aussi comme piston??
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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driverx · Posté le: 21.03.2010, 19:17:21 Sujet du message:

Oui j'ai des ressort plus dur je vais essayer, pour les piston c'est des 6 trous (1,4mm je crois je pas fait attention) d'habitude j'arrive a gérer mes amortisseur et la se sont mes premiers big bore don ça change, je vais tenter ce soir les ressort plus dur et si ça continue je vais tenter avec d'autres amortisseurs (j'ai ceux du xb8 dans la caisse qui viennent d'être retiré de mon ex chassis)
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driverx · Posté le: 21.03.2010, 21:01:08 Sujet du message:

Pour les ressort j'ai regardé ils sont plus mou et non plus dur donc j'ai pas pu vérifié, j'ai enlevé les amortisseur et remonté 4 autre avec ressort médium et même soucis, j'ai pas réellement de point du mais les triangles ne sont pas non plus extremement libre a noter que je viens juste de changer l'intégralité de mes triangles et ils ont du mal a glisser le long des axes (d'avant en arrière pour régler la chasse et l'empattement)
Je pense que ça vient de la mais je vois pas trop ce que je peux faire (pas vraiment envie de remettre tous les vieux triangles).
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05cowboyz · Posté le: 21.03.2010, 21:10:14 Sujet du message:

reperce les avec une mèche de 4.1 voir 4.2 Wink

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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

4.1 suffira!
et avec un alésoir de 3.1mm pour soit les trous de fusées arrieres, soi ceux du triangle, mais pas les 2!

driverx · Posté le: 21.03.2010, 21:12:47 Sujet du message:

C'est ce que je pensais faire sinon je vais peut être essayer de voir ce que ça donne sur la piste (moteur en fin de rodage de toute façon) les pièces vont peut être se libérer qu'en pensez vou?
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Yeho · Posté le: 21.03.2010, 21:13:20 Sujet du message:

Je pense aussi à des ressorts trop mous, ou trop courts Wink

driverx · Posté le: 21.03.2010, 21:23:17 Sujet du message:

petite photo de ce qui se passe quand je remonte la roue a la main sans relier la barre anti roulis et l'amortisseur:

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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

essaye ressorts tendus au max!

driverx · Posté le: 21.03.2010, 21:31:50 Sujet du message:

En tendant au maximum j'arrive a avoir une grande garde au sol par contre les ressorts sont fort tendu, je pense essayer de rouler comme ça et après quelques pleins ça devrait se relacher un peu
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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

regarde dans la section mugen du forum, cherche la presentation du mbx5r de julien reynier, il roulait avec les ammortos du 808!

Greg13wrt · Ligue Inscrit le: 03/08/2005 Messages: 229

greg62 · Posté le: 21.03.2010, 22:02:54 Sujet du message:

tu as trop serre les tiges fillete tenant les triangle
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driverx · Posté le: 21.03.2010, 22:06:19 Sujet du message:

Pour les fusées c'est monté libre, je pense que ça vient du triangle inférieur pour l'avant.
Pour les axes de triangles sont pas serré et j'ai enlever tout les clips donc il peu aller d'avant en arrière mais ça glisse pas parfaitement.
Je pense que je suis bon pour un démontage du train avant et arrière
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modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

miniman · Posté le: 21.03.2010, 22:43:10 Sujet du message:

slt
...d'origine la remontéé en statique est pas evidente , il faut que tout soit bien libre , pour que ca remonte a peu pres bien( .je dis a peu pres bien !!) il faut comprimer un peu le ressort avec des cales de precontraintes
en statique le voiture s'ecrase et ne remonte pas facilement ......mais en roulage avec le transfert des masses ya aucun soucis

j'avais aussi ce phenomene sur mon 5R .....et je n'etais pas le seul Embarassed

j'ai ensuite monté des big bores du X6 , ca allait un peu mieux sans etre la panacé
est ce que ce phenomene n'est pas particulier aux trains avant sur rotules Question

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greg62 · Posté le: 21.03.2010, 23:37:13 Sujet du message:

moi je dis faut les passer à la perceuse juste pour dire d'installer un petit jeu
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driverx · Posté le: 22.03.2010, 07:56:18 Sujet du message:

minimam: le soucis est présent sur le train avant et arrière
pour la précontrainte on peut voir sur la photo que les bagues sont bien serré je préfère pas faire plus sinon les ressort sont vraiment écrasé (éviter que les ressort se déforme?)
greg: je pense aussi que la perceuse va venir donner un coup de main mais je vais d'abord voir en roulant (ça fait 2 mois que je prépare l'auto donc j'ai envie de rouler^^) et sinon tu as ce phénomène aussi sur ton 5R?

encore merci a tous
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amontintin · Posté le: 22.03.2010, 08:49:45 Sujet du message:

le souci, c'est effectivement le diamètre pour l'axe. D'origine les triangles du X5R sont un peu juste et "bride" sur l'axe aussi bien devant que derrière; C'est pour cela qu'il fuat repercer avec un foret de 4.1 voir même 4.2mm. Si tu ne le fais pas, avec la poussière cela va être pire, et l'auto ne remontera même plus du tous (c'est du vécu!!!) faut impérativement repercé; C'est ce que faisait d'ailleurs la plupart des pilotes officiels de l'époque OK!

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05cowboyz · Posté le: 22.03.2010, 10:30:37 Sujet du message:

en effet, c'est sur ça viens de là: tu le dis toi même; ils ne sont pas completement libre..

je ne connais pas les plastiques Mugen, mais sur le 808 quand tu change les triangles par des neufs, les axes eux ne le sont pas et deviennent poreux en surface ce qui renforce l'effet "Bridage"

en plus tu as les ressorts chrome qui sont quand même assez rigide: la voiture ne devrai avoir aucun problème à la détente.

il faut que tu reperce afin qu'il soit complètement libre sinon comme le dis amontintin: 5 tours dans la poussière et ton châssis à le cul par terre :x

ça mes déjà arrivé aussi, mais sur les axes de fusées arrière.
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driverx · Posté le: 22.03.2010, 10:39:12 Sujet du message:

Ok je vais suivre le conseil et tout repercer, encore merci
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driverx · Posté le: 08.04.2010, 19:33:11 Sujet du message:

Bonjour, pour mon soucis ça va un peu mieux mais pas encore ça, est ce que vous savez ou est ce que je peux me procurer un forêt de 4,1mm et 4,2mm?
merci d'avance
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