ptites questions sur rush2

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x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

bonjour,je viens de recevoir mon rush2 et oh surprise,je n'ai pas de sachets contenant les mises a jour(jionts amortos,vis plus longues....)juste un joint de reservoir rouge plus clair.
pouvez vous me dire si cela est normal,peut etre que les modifs sont faites direct a l'assemblage mais je souhaite etre rassuré.

de quelles vis s'agissait 'il pour les plus longues co ça je pourrais verifier.
et mes joints d'amortos sont rouges,sont ce les bons

merci

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Salut :)

Alors pour les vis, ce sont celles qui fixent la cale alu de triangle inferieur de la cellule arriere (par contre c'est la cale de devant Wink

les anciennes vis faisaient 12-15mm de memoire les nouvelles doivent faire 20-25mm

Pour les joints d'amorto, les mises a jour enfin ceux que j'ai eu, sont rouges vif, un peu de la meme couleur que le joint de reservoir.

Pour les cardans, tu ne verras surement pas la difference, c'est le trou de goupille qui est a peine plus petit pour monter cette derniere serrée...

Je pense que la plupart des mises a jour sont de series maintenant ;)

seb
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x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

merci,pour les vis c'est ok,par contre les joints,c(est plus difficile a voir,je confirmerai si ils ne fuient pas.merci

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Tu dois en avoir 3 par amorto, les mauvais joints du début y'en avais 4...de toute façon y'a pas photo, les mauvais sont durs, en le pressant avec ton ongle c'est un peu comme s'il était en plastique dur...les bons sont très mou rien qu'en les pressants avec le doigt tu les déformes.

enfin c'est un peu caricaturé mais c'est ca.
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Tractoricou · Posté le: 13.09.2008, 20:46:55 Sujet du message:

les joints d'amorto sont gris Wink

pour les vis, un conseil, passe a du métrique en m4, cela ne bouge plus
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

heu les gris c'est les options non ? les joints normaux, mais les bons sont rouges je crois
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Bizarre j'ai acheté aussi il y a 2 semaines un second kit. Les vis plus longues, cardans, et rondelles de diffs étaient a part (normalement en option). Pour les amortos j'ai bien 3 rouges (je suppose les nouveaux). Le joint de réservoir semble aussi être le nouveau et il est prémonté.
a+

x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

bizarre effectivement car moi je n'ai pas de sachets séparés et pourtant j'ai les bonnes vis plus longues,le nouveau joint de reservoir(separé) mais rien d'autre (de visible)

si m'sieur piktor passe par là.........merci de nous éclairer

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Phiphi doit etre a charlotte pour les worlds, donc a mon avis pas de reponse avant 15 jours Wink

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

je ne les ais pas encore démontés donc je verrai cela dès que possible

manu28 · Expert** Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 591

je comfire les dire de tracto les joints sont gris Very Happy

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

NicoLab28 · Posté le: 15.09.2008, 15:47:46 Sujet du message:

j'en ai commandé aussi et ils sont gris aussi Question

Les premiers rouge etait dure, un peu comme des joints de robinetterie Evil or Very Mad

ndja · Expert* Inscrit le: 02/01/2006 Messages: 308

Piktor m'avait envoyé les nouveaux joints qui sont effectivement gris. Wink

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Dans le nouveau kit que j'ai reçu j'ai un sachet avec des vis plus longues pour les cellules, les nouveaux demi cardans et les nouvelles rondelles de diff (noirs). Je pense que le joint de reservoir est deja montée mais les joints d'amortisseurs sont rouge (je crois me souvenir, je vérifierai aprés mon boulot Laughing

).
a+

x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

voila le rush2 pret
[img]

x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

marche po l'image Twisted Evil

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

la ca doit marcher

http://img254.imageshack.us/my.php?image=photo0073lv5.jpg
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x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

c'est bon

x5zomzom · Ligue Inscrit le: 12/09/2008 Messages: 255

une autre
[img]

ndja · Expert* Inscrit le: 02/01/2006 Messages: 308

Bonjour,
Je crois que certains sont passés en pas métrique pour la fixation des cellules. Je voulais connaitre la longueur des vis que vous utilisez.
Merci.

NicoLab28 · Posté le: 03.11.2008, 15:24:22 Sujet du message:

aucune idée, mais vis de 4 (M4) faut repercer Wink

Et tu mesures en enfonçant une tige OK!

Perso, j'ai fais une petite marque sur le chassi, pour repérer les vis qui sont plus courte, car dans l'affolement Mad

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ah vu de nez comme ca je dirais 3 vis M4x15 et 1 M4x10
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ndja · Expert* Inscrit le: 02/01/2006 Messages: 308

Tractoricou · Posté le: 03.11.2008, 16:11:58 Sujet du message:

3 c'est bon car c'est du plastique, ensuite j'amorce juste le début avec un taraud de 4
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NicoLab28 · Posté le: 03.11.2008, 16:26:41 Sujet du message:

tu veux dire que tu perces à 3, et après taraud de 4 Shocked

Papymini · Posté le: 03.11.2008, 17:03:51 Sujet du message:

Je me mèle de ce qui me regarde pas, mais vous avez l'habitude Very Happy

Oter moi d'un doute, la visserie du Rush 2 est bien toute en métrique, ndja écrit que certains passent en pas métrique Question

donc la visserie serait en impérial Confused

(Sur le site Piktor, rien n'est précisé).
Pareil, pour tarauder à M4, il faut mieux percer à 3.5mm et utiliser le taraud ébaucheur, l'effet autofreineur n'en sera que meilleur, et en cas de faible épaisseur de matière autour du trou retaraudé, ce sera plus résistant Smile

J'me fait penser à quelqu'un d'autre C'est la Fête

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Elle est pas belle la vie.

NicoLab28 · Posté le: 03.11.2008, 17:05:41 Sujet du message:

oui c'est du metrique, sauf que les vis des cellules sont des vis à bois, perso j'aime pas trop Sad

Tractoricou · Posté le: 03.11.2008, 17:09:45 Sujet du message:

m4 c'est normalement 3,2 ou 3,25, mais a 3 c'est plus serré
comme la plupart des caisses, les fixations de cellule c'est pas du métrique, mais cela commence a changer, les constructeurs ont enfin compris
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