Le Mad Racing IDEA d'Olivier Devise

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120350 Localisation: 93

Le Mad Racing IDEA d'Olivier Devise Wink

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riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

support aileron du piktor !! Wink

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Qu'est-ce que c'est beau.. Embarassed

Papymini · Posté le: 31.03.2008, 08:50:10 Sujet du message:

D'autres vues de l'IDEA sur le sujet ouvert par olive Wink

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=15908
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Tractoricou · Posté le: 31.03.2008, 09:17:03 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 01.04.2008, 18:31:19 Sujet du message:

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Superbe auto et super concept : je suis fan, et je n'attends plus que sa sortie pour venir jouer en 4X2 en CFA!! Wink

manu65 · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 315

Félicitation pour la bestiole à toute l'équipe.......c du trés beau boulot Wink

@+ Manu.
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Inventeur de la grenadine dans le Monaco......

arty50 · Posté le: 01.04.2008, 20:16:58 Sujet du message:

salut magnifique chassi,tres beau chassis

Tractoricou · Posté le: 01.04.2008, 20:38:04 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 02.04.2008, 10:00:58 Sujet du message:

UN VRAI 4X2 enfin !! avec une repartition des masses vraiment typée 4x2 bravo olivier Laughing

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boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Et le Twist Aubry, c'est pas un vrai 4X2. Evil or Very Mad

Bullitwist · Posté le: 02.04.2008, 11:42:40 Sujet du message:

Désolé teammygale, tjrs pas encore un vrai TT 100 % pensé 4X2 PR ( à partir d'une feuille blanche), mais on s'en rapproche. Pour l'arrière, OK (reprise de l'implantation qui a largement fait ses preuves_moteur transversal, comme en "classique" d'ailleurs_, avec solution de cascade de pignons sous carter à la place d'une chaine ordinaire), très bien. Par contre,le train AV est tjrs celui d'un TT 4X4 (sans diff. ni cardan, bien sûr), Associated RC 8. Tu t'y connais pourtant en vrai 4X2 piste "classique", la même chose qu'un TT 4X2 mais sans suspension Very Happy

(c'était ton poisson d'avril ? Laughing

).
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

gadel · Posté le: 02.04.2008, 12:37:36 Sujet du message:

demons · Découverte Inscrit le: 30/03/2004 Messages: 91

il faut bien l'avouer, encore une tres belle réalisation de la famille devise!! hervé

teammygale · Posté le: 02.04.2008, 15:18:23 Sujet du message:

LE TWIST en est un, le sword j en suis moins sur , perso le motur transversal est la base d un vrai 4X2 , pour l avant .... perso je serais pour reenir au train avant a bras tirés type macho , leger , çà oui c est un train avant 4X2 , etonnant que personne ne se soit penché sur ce type de train avant qui marche mieux en 4X2
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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

olive · Posté le: 02.04.2008, 18:16:54 Sujet du message:

Pourquoi se prendre le chou pour savoir si telle ou telle caisse est un vrai 4x2 ??? Un vrai 4x2 PR, c'est quand la puissance du moteur est transmise au roues arrières, non ? Après, y'a différentes solutions, qui ont TOUTES fait leurs preuves... Et ça laisse le choix à chacun de choisir la solution qui lui convient ! Pourquoi un train avant de 4x4 "désabillé" ne serait pas un bon train avant de 4x2 ? Au contraire, je pense que l'évolution des 4x4 permet d'avoir des 4x2 plus compétitifs. Y'a qu'a voir l'amortissement des caisses d'y 20 ans et celles d'aujourd'hui...y'a pas photos. Et c'est bien grace aux évolutions qu'il y a eu sur les 4x4, non ? Faut pas rejeter en masse tout ce qui vient du 4x4. Enfin, j'dis ça comme ça...

teammygale · Posté le: 02.04.2008, 18:25:04 Sujet du message:

olive, tu pense bien qu moi je ne decrie pas ceci ou cela en effet deja c est grace à ces TT 4X4 que la categorie a pu perduré , je ne connais que trop ce phenomene en classique avant un vrai retour. ceci dit ils tous tres forts , mais je lancais un "boulet" pur les bricoleurs, le train avant tiré me parait le meilleur (au fait il n a existé que chez siccom et les romaxÝ)
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Tractoricou · Posté le: 02.04.2008, 18:34:46 Sujet du message:

oliv · Découverte Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 36

Pour suivre et valider ce qu'à indiqué Olive, le modèle ci-dessus est donc le nÝ1 d'une pré série de 5 autos. Elle dispose du train carbone avant commun au RM2 et EKO. Nous sommes en train de valider l'ensemble des éléments conçus, avec l'aide de Séb Visintin et Olive Giraud qui participent activement au projet. Merci aussi à jojo vilebrequin, la famille Vinson, Yves et tout le team Mad racing. L’auto semble plaire effectivement et va nous permettre de produire une série pour le début du 2nd semestre. C’est maintenant très proche. Merci à tous ceux qui nous apportent conseils et soutien en particulier Eric et L’équipe de RC Mag. Bye

Papymini · Posté le: 02.04.2008, 18:57:02 Sujet du message:

Deux oliv(e) d'un coup Shocked

Magnifique auto, aussi beau et réussi qu'un 4x2 1/10 th tt Associated Very Happy

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Tractoricou · Posté le: 02.04.2008, 19:05:33 Sujet du message:

et vous avez reconnu le support d'aileron ?
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olive · Posté le: 02.04.2008, 19:18:04 Sujet du message:

edf84 · Posté le: 02.04.2008, 19:19:22 Sujet du message:

Comme d'habitude avec la famille Devise, c'est vraiment une super auto... Allez, encore cette saison avec mon Mad RM2 Hotbodies et après, je passe a l'idéa. Wink

olive · Posté le: 02.04.2008, 19:20:20 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Je pense qu'il y a moyen d'obtenir un concept vraiment simple autour de cette auto du style pourquoi pas : un truggy sur base IDEA !!! Very Happy

Aprés tout : qu'est ce qui sépare un Truggy 4X4 et son jumeau en 4X2??? A mon avis l'amusement : j'entends dire que ceux qui pratique le Truggy se lasse vite parceque au bout d'un moment il suffit de mettre gaz et ca passe partout!! Confused

(bon j'ai pas essayé en même temps!) En 4X2, y aurait déja une base hyper simple: avec une transmission par pignon (cascade de pignon) et surtout trés performante, et robuste (j'en suis certains déja) : la simplicité du 4X2 au service d'une catégorie à réinventer en France : le truck 1/10e style US mais à l'échelle 1/8e!!! Very Happy

Faudra peut etre y penser Msieur Devise afin de rentabiliser l'investissement!!! Wink

Mais bon avant ca je veux mon bout de train ar et mon chassis IDEA!!! S'il vous plait!!! Wink

Papymini · Posté le: 02.04.2008, 20:32:21 Sujet du message:

Je connais un cinglé qui y a dèjà pensé, enfin, c'est comme si j'avais rien dit Cool

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Moi je suis certains que le système serait plus sympa qu'un gros4X4 : d'une parcequ'il y aurait des chevaux à faire passer et ca : ca sent les wheeling assuré, pis bon y aurait plus à doser que le 4X4! Et de deux : une telle base : simplicité, facilité, robustesse et aussi beauté : ben c'est la philosophie du truck 1/10e ou du 4X2 1/10e telq ue les ricains savent les faire; ben là on a l'occasion de leur botter le cul aux ricians avec la même philosophie mais...au 1/8e!!! Wink

En tous cas, ca sent ma reconversion définitive en 4X2 (désolé Louis mais en voyant mon bébé mugen samedi à Boullay : j'avais une ptite larme....!!!). Sortie en mai, je ferai tout pour etre en coupe de france avec....!!!! Twisted Evil

olive · Posté le: 02.04.2008, 20:47:04 Sujet du message:

Oui Etan, et dans 6 mois y'aura plus un seul 4x4 aux States, ils rouleront tous en Idea ! Wink

André va avoir du boulot pour quelques décennies...! 500 kits par mois, va falloir embaucher chez Mad racing !