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tontonOlive
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 Posté le: 19.04.2026, 19:15:05 Sujet du message: Crono 4wd réf 1000 châssis articulé |
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Bonjour,
Voici un modèle peu courant pour les amateurs des engins différents...
Le Crono 4 roues motrices équipé d'un 5ème amortisseur pour le châssis articulé dans sa partie arrière 
Un peu de pub pour commencer :
Il s'agit du Crono 4wd référence 1000 (le 1001 étant le modèle à châssis rigide) comme indiqué ci-dessous dans la langue des Grands Bretons
Quelques photos du châssis à la réception, état correct, non?
Une carrosserie et un réservoir à trouver pour qu'il soit complet et conforme bien qu'il puisse se contenter du réservoir SG actuel pour fonctionner...
A suivre... ou pas
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Tractoricou
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Lapounk
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tontonOlive
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| Posté le: 20.04.2026, 06:41:32 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |  j'en ai un a restaurer mais incomplet
et un chassis plus "évolué" avec un torsen surement utilisé pour l'expo |
Hello Tracto,
Oui, là, il s'agit du premier mais le diff Torsen semblait disponible en option..
En revanche, sans ouvrir le diff en question, je ne sais pas le reconnaître... Y-a-t-il des différences extérieures avec le "normal" ?
A+Olivier
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tontonOlive
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| Posté le: 20.04.2026, 06:44:04 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | Pub à mettre dans le top 5 des pubs sur lesquelles on pouvait baver à l'époque 😍 |
C'est pour cela que beaucoup de magazines sont dans un état lamentable 
Cependant, avec le prix affiché, le refroidissement était brutal 
A+Olivier
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Tractoricou
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tontonOlive
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| Posté le: 20.04.2026, 09:21:04 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | mon diff semble idem a celui de ton bolide
je vais en profiter pour refaire les photos  |
Merci pour l'info
Super idée pour les photos, le mien n'est pas encore chez moi, en transit temporaire!!
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 20.04.2026, 09:47:45 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le diff centrale ressemble quand même à un Torsen avec la bague extérieur en laiton.
Tous les Torsen italien que j'ai à la maison ont se format.
Le chrono que j'ai à diff avec corps plastiques et il y avait des diff corps alu sur d'autres modèles de mémoire.
Cordialement. |
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Lapounk
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| Posté le: 20.04.2026, 12:15:57 Sujet du message: |
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| tontonOlive a écrit: | | Lapounk a écrit: | | Pub à mettre dans le top 5 des pubs sur lesquelles on pouvait baver à l'époque 😍 |
C'est pour cela que beaucoup de magazines sont dans un état lamentable
Cependant, avec le prix affiché, le refroidissement était brutal
A+Olivier |
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https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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tontonOlive
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| Posté le: 20.04.2026, 16:13:02 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
Le diff centrale ressemble quand même à un Torsen avec la bague extérieur en laiton.
Tous les Torsen italien que j'ai à la maison ont se format.
Le chrono que j'ai à diff avec corps plastiques et il y avait des diff corps alu sur d'autres modèles de mémoire.
Cordialement. |
Il est vrai qu'il parait d'un plus gros diamètre qu'un diff classique comme celui-ci (Crono 4x2)
Wait and see quand je l'aurai entre les mains...
En attendant, voici un peu d'autres images
Détail du diff peut-être Torsen...
Le moteur Novarossi pour lequel je m'interroge sur le nombre d'ailettes à la culasse plutôt pour une piste, non 
A+ Olivier
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Lapounk
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tontonOlive
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| Posté le: 20.04.2026, 17:53:54 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | Le carbu aurait pû être aligné avec la tringlerie 🤔 |
Bien vu mon cher Watson
Mais j'ai l'impression que le moteur a été posé rapidement et ne correspond pas vraiment au modèle, année de fabrication bien antérieure il me semble...
Y-a-t-il un spécialiste dans l'assistance
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Tractoricou
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