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DavidduMorbihan
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 Posté le: 10.11.2025, 08:02:30 Sujet du message: Changement radio |
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| Si on veut changer la radio, il faut obligatoirement changer le récepteur. Ils font la même taille ? Merci. |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 10.11.2025, 18:21:03 Sujet du message: |
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Bonsoir David,
Oui il faut changer de récepteur, sauf si tu restes dans la même marque par exemple...
C'est pour quel type de RC ? Quelle radio ? |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 10.11.2025, 18:57:34 Sujet du message: |
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| Darkgam3rz a écrit: | Bonsoir David,
Oui il faut changer de récepteur, sauf si tu restes dans la même marque par exemple...
C'est pour quel type de RC ? Quelle radio ? |
Bonsoir,
Merci de m'avoir répondu.
J'hésite à prendre un FG Marder RTR ou sans radio. Je ne sais pas ce que vaut la radio vendu avec. |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 10.11.2025, 19:00:11 Sujet du message: |
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Ah... sur ce modèle je ne sais pas ce que vaut la radio...
Moi je testerai la radio avant de changer quoi que ce soit, elle ne doit pas être mauvaise... |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 11.11.2025, 10:04:34 Sujet du message: |
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| Darkgam3rz a écrit: | Ah... sur ce modèle je ne sais pas ce que vaut la radio...
Moi je testerai la radio avant de changer quoi que ce soit, elle ne doit pas être mauvaise... |
Il y a eu différence de prix alors si la radio est moyenne je le prendrai sans radio et en acheterai une autre |
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Lapounk
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| Posté le: 11.11.2025, 11:05:52 Sujet du message: |
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Salut,
Tout dépend de ton budget pour la radio.
Mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre le FG en rtr et une radio moderne à côté.
Concernant le servo de direction vérifie avant achat si on peut monter les 2 types de servos sinon faudra prévoir une petite plaque alu si tu veux monter un servo de taille classique 1/8
_________________
https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 11.11.2025, 15:57:09 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | Salut,
Tout dépend de ton budget pour la radio.
Mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre le FG en rtr et une radio moderne à côté.
Concernant le servo de direction vérifie avant achat si on peut monter les 2 types de servos sinon faudra prévoir une petite plaque alu si tu veux monter un servo de taille classique 1/8 |
Justement je vois des servos de plusieurs kg. C'est quoi exactement un "servo" ?
Et un sauve servo ? |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 11.11.2025, 16:07:57 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | Salut,
Tout dépend de ton budget pour la radio.
Mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre le FG en rtr et une radio moderne à côté.
Concernant le servo de direction vérifie avant achat si on peut monter les 2 types de servos sinon faudra prévoir une petite plaque alu si tu veux monter un servo de taille classique 1/8 |
Voilà la radio fournie avec le FG Marder RTR :
http://t2m.tm.fr/product/fg-fg-rs3-2-4ghz-07573
Je l'ai trouvée aux alentours de 65€. |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 11.11.2025, 17:46:43 Sujet du message: |
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Euh franchement, j'ai cette radio sur un slash 4X2 de 2010, la radio est toujours au top, je l'utilise d'ailleurs pour plusieurs RC, elle est très bien 
Il me semble que subaroue a aussi cette radio... |
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Darkgam3rz
Modérateur
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| Posté le: 11.11.2025, 17:52:08 Sujet du message: |
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Si c'est un Marder thermique, il y a un servo pour les gaz et la direction, mais sur le RTR, pas besoin de changer... Sauf si c'est pour faire de la compétition...
Pour la direction il faut prendre en compte les "kilos" et aussi sa vitesse en faisant attention d'ailleurs au voltage de la mesure...)
D'ailleurs quel RC !!!
Moi à ta place, vu la radio de boite, je le prends tel quel |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 11.11.2025, 18:08:06 Sujet du message: |
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| Darkgam3rz a écrit: | Euh franchement, j'ai cette radio sur un slash 4X2 de 2010, la radio est toujours au top, je l'utilise d'ailleurs pour plusieurs RC, elle est très bien
Il me semble que subaroue a aussi cette radio... |
Si on veut une radio pour plusieurs RC on met le même boîtier de réception dans toutes les voitures ? |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 11.11.2025, 18:33:11 Sujet du message: |
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| c'est ça, si par exemple tu as 3 RC, bah tu prends 3 récepteurs et GO !!! |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 11.11.2025, 18:48:20 Sujet du message: |
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| Darkgam3rz a écrit: | | c'est ça, si par exemple tu as 3 RC, bah tu prends 3 récepteurs et GO !!! |
Taille standard ou pas ? 1/5 ... 1/18 |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 11.11.2025, 18:56:38 Sujet du message: |
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| Oui, peut importe l'échelle du rc, sur ma radio j'ai un slash, un stinger buggy et un rustler ultimate |
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gastontheroad
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| Posté le: 11.11.2025, 19:08:08 Sujet du message: |
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| La radio fg c'est une flysky gt3b , en loisir ça fait laaaaaaaaaargement le taff |
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DavidduMorbihan
Découverte
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| Posté le: 11.11.2025, 19:52:15 Sujet du message: |
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| gastontheroad a écrit: | | La radio fg c'est une flysky gt3b , en loisir ça fait laaaaaaaaaargement le taff |
Ce n'est pas des piles ?
"Accus de réception, 8 bâtonnets émetteur et chargeur" |
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Alfaccc
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| Posté le: 11.11.2025, 20:37:47 Sujet du message: |
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| DavidduMorbihan a écrit: | | Lapounk a écrit: | Salut,
Tout dépend de ton budget pour la radio.
Mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre le FG en rtr et une radio moderne à côté.
Concernant le servo de direction vérifie avant achat si on peut monter les 2 types de servos sinon faudra prévoir une petite plaque alu si tu veux monter un servo de taille classique 1/8 |
Justement je vois des servos de plusieurs kg. C'est quoi exactement un "servo" ?
Et un sauve servo ? |
Servo c'est l'abréviation de servomécanisme, pour faire simple de l'électronique qui pilote un moteur électrique qui par l'intermédiaire de pignons entraine un palonnier qui actionne la direction ou l'accélération/freinage, il en existe de différentes tailles, puissance, rapidité, etc.
Un sauve servo est un mécanisme(il en existe de différents types)qui permet de desolidarisé les roues du servo, ça permet de ne pas détruire la pignonnerie de ce dernier en cas de choc sur le train av(venir buté sur le balisage par ex). |
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Lapounk
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| Posté le: 11.11.2025, 21:11:23 Sujet du message: |
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| Alfaccc a écrit: |
Servo c'est l'abréviation de servomécanisme, pour faire simple de l'électronique qui pilote un moteur électrique qui par l'intermédiaire de pignons entraine un palonnier qui actionne la direction ou l'accélération/freinage, il en existe de différentes tailles, puissance, rapidité, etc.
Un sauve servo est un mécanisme(il en existe de différents types)qui permet de desolidarisé les roues du servo, ça permet de ne pas détruire la pignonnerie de ce dernier en cas de choc sur le train av(venir buté sur le balisage par ex). |
Merci pour l'explication car la mienne aurait été beaucoup plus courte et moins explicite
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https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Lapounk
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| Posté le: 11.11.2025, 21:23:42 Sujet du message: |
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| DavidduMorbihan a écrit: | | Lapounk a écrit: | Salut,
Tout dépend de ton budget pour la radio.
Mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre le FG en rtr et une radio moderne à côté.
Concernant le servo de direction vérifie avant achat si on peut monter les 2 types de servos sinon faudra prévoir une petite plaque alu si tu veux monter un servo de taille classique 1/8 |
Voilà la radio fournie avec le FG Marder RTR :
http://t2m.tm.fr/product/fg-fg-rs3-2-4ghz-07573
Je l'ai trouvée aux alentours de 65€. |
En fait je me suis mal exprimé, je voulais dire de prendre le buggy sans la radio soit non rtr.
J'ai repris le modélisme y'a quelques années avec un rtr, je trouve que la radio n'est pas confortable en main niveau gâchette et bien souvent ce sont des radios qui ont quelques années donc me concernant je ferai le choix d'acheter une radio plus récente afin de pouvoir la garder plusieurs années avec un récepteur ayant un bec de 7,4 histoire de pouvoir exploiter correctement les servos.
Mais ça sera forcément plus cher que le rtr.
Si déjà tu peux essayer la radio en statique, ça t'éviteras de la regretter niveau confort
_________________
https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Alfaccc
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| Posté le: 11.11.2025, 21:30:29 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | DavidduMorbihan a écrit: | | Lapounk a écrit: | Salut,
Tout dépend de ton budget pour la radio.
Mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre le FG en rtr et une radio moderne à côté.
Concernant le servo de direction vérifie avant achat si on peut monter les 2 types de servos sinon faudra prévoir une petite plaque alu si tu veux monter un servo de taille classique 1/8 |
Voilà la radio fournie avec le FG Marder RTR :
http://t2m.tm.fr/product/fg-fg-rs3-2-4ghz-07573
Je l'ai trouvée aux alentours de 65€. |
En fait je me suis mal exprimé, je voulais dire de prendre le buggy sans la radio soit non rtr.
J'ai repris le modélisme y'a quelques années avec un rtr, je trouve que la radio n'est pas confortable en main niveau gâchette et bien souvent ce sont des radios qui ont quelques années donc me concernant je ferai le choix d'acheter une radio plus récente afin de pouvoir la garder plusieurs années avec un récepteur ayant un bec de 7,4 histoire de pouvoir exploiter correctement les servos.
Mais ça sera forcément plus cher que le rtr.
Si déjà tu peux essayer la radio en statique, ça t'éviteras de la regretter niveau confort |
Perso les radios c'est Sanwa, Ko propo, Futaba ou dans le temps les Graupner/JR, mais c'est juste parce que je suis vieux  |
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Lapounk
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| Posté le: 11.11.2025, 21:36:07 Sujet du message: |
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| Alfaccc a écrit: |
Perso les radios c'est Sanwa, Ko propo, Futaba ou dans le temps les Graupner/JR, mais c'est juste parce que je suis vieux |
Le choix de mon rtr s'est également fait sur mes souvenirs de mes débuts RC mais niveau radio j'ai craqué récemment sur une marque inconnu au bataillon de l'époque, une X9S 
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 11.11.2025, 21:57:03 Sujet du message: |
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| Alfaccc a écrit: | | DavidduMorbihan a écrit: | | Lapounk a écrit: | Salut,
Tout dépend de ton budget pour la radio.
Mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre le FG en rtr et une radio moderne à côté.
Concernant le servo de direction vérifie avant achat si on peut monter les 2 types de servos sinon faudra prévoir une petite plaque alu si tu veux monter un servo de taille classique 1/8 |
Justement je vois des servos de plusieurs kg. C'est quoi exactement un "servo" ?
Et un sauve servo ? |
Servo c'est l'abréviation de servomécanisme, pour faire simple de l'électronique qui pilote un moteur électrique qui par l'intermédiaire de pignons entraine un palonnier qui actionne la direction ou l'accélération/freinage, il en existe de différentes tailles, puissance, rapidité, etc.
Un sauve servo est un mécanisme(il en existe de différents types)qui permet de desolidarisé les roues du servo, ça permet de ne pas détruire la pignonnerie de ce dernier en cas de choc sur le train av(venir buté sur le balisage par ex). |
Merci pour les explications |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 11.11.2025, 22:13:35 Sujet du message: |
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| DavidduMorbihan a écrit: | | Alfaccc a écrit: | | DavidduMorbihan a écrit: | | Lapounk a écrit: | Salut,
Tout dépend de ton budget pour la radio.
Mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre le FG en rtr et une radio moderne à côté.
Concernant le servo de direction vérifie avant achat si on peut monter les 2 types de servos sinon faudra prévoir une petite plaque alu si tu veux monter un servo de taille classique 1/8 |
Justement je vois des servos de plusieurs kg. C'est quoi exactement un "servo" ?
Et un sauve servo ? |
Servo c'est l'abréviation de servomécanisme, pour faire simple de l'électronique qui pilote un moteur électrique qui par l'intermédiaire de pignons entraine un palonnier qui actionne la direction ou l'accélération/freinage, il en existe de différentes tailles, puissance, rapidité, etc.
Un sauve servo est un mécanisme(il en existe de différents types)qui permet de desolidarisé les roues du servo, ça permet de ne pas détruire la pignonnerie de ce dernier en cas de choc sur le train av(venir buté sur le balisage par ex). |
Merci pour les explications |
T2M propose ces 2 servos ;
- http://t2m.tm.fr/product/modelisme-servo-fg-mega-servo-st2605-26kg-06597_01
- http://t2m.tm.fr/product/modelisme-servo-fg-servo-analogique-t1005-06598
ou une autre marque ? Plus il y a de kg mieux c'est ? |
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Lapounk
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| Posté le: 11.11.2025, 22:22:00 Sujet du message: |
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Plus de kilos c'est forcément mieux notamment pour la direction car la voiture doit être proche des 10kgs.
Après la vitesse est aussi à prendre en considération.
Pour les performances faut voir le bec possible du récepteur.
Les marques y'en a de nombreuses, des connues, moins connues... on en revient toujours au budget.
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https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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