| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
 Posté le: 16.10.2025, 00:38:35 Sujet du message: Nouveau Funtek STX G2 |
 |
|
Le FUNTEK STX G2, successeur du STX, est un Monster 1/12ème XL conçu pour offrir puissance, robustesse et accessibilité. Idéal pour les runs tout-terrain, il combine une transmission full métal, une électronique sécurisée et une carrosserie très aérodynamique.
ÉVOLUTIONS PAR RAPPORT AU STX
• Plateforme ouverte pour améliorer l'accessibilité
• Nouveau design de carrosserie (2 couleurs disponibles)
• Amortisseurs hydrauliques
• Servo de direction 3 fils 8kg Splash Proof (4Kg auparavant)
• Nouveau pare-chocs avec kit Led intégré
• Nouvelle radio-commande KONECT KT3X SPORT (plus ergonomique, compatible avec les récepteurs des KT3X)
• Nouveau variateur électronique 45Amp avec connecteur rapide pour le moteur (démontage facilité)
• Batterie Li-ion 2S 2600mAh désormais équipée en connecteur XT60
En bonus les 3 piles de la radio-commande sont désormais fournies dans l'emballage
CARACTÉRISTIQUES
• Échelle : 1/12ème XL
• Autonomie d’utilisation : environ 20 min
• Carrosserie spécifique FUNTEK STX G2 très aérodynamique
• Radio KONECT KT3X Sport 2.4 GhZ compatible récepteur KN-KR3X
• Variateur électronique 45Amp avec connecteur rapide pour le moteur
• Servo de direction 3 fils 8kg Splash Proof
• Châsssis type « ouvert » optimisant l’accessibilité
• Capot de protection de cardan central et pignon moteur anti-poussière
• Pare-chocs avant et arrière avec éclairage LED intégré
• 4 amortisseurs indépendants hydrauliques
• Moteur charbon type 550 de 17T
• Cardans de transmission en métal
• Couronne centrale en métal
• Pignons de différentiels en métal
• Double triangulation avant et arrière
• Pneus caoutchouc type « Stadium » montés sur jantes
• Entièrement monté sur roulements à billes
• Transmission entièrement en métal
• Support d’axe de triangle avant et arrière en métal
• Électronique sécurisée par protection thermique
• Batterie 2600mAh 7,4V Li-ion connecteur XT60
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews |
|
| Revenir en haut |
|
|
Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 7332
Localisation: Proche RC94
|
| Posté le: 16.10.2025, 06:28:56 Sujet du message: |
|
|
Ca s'améliore.
Déjà, il va mieux "respirer" donc moins chauffer et les bidouilleurs en herbe pourront mettre un GROS pack lipo dessus plus facilement.
A la prochaine version, ils sépareront peut-être enfin récepteur et variateur vu qu'il y a déjà le boitier pour ?
_________________
Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
cedric28
Découverte
![]()
Inscrit le: 20/10/2025
Messages: 4
|
| Posté le: 20.10.2025, 18:44:08 Sujet du message: |
|
|
quelle genre de batterie plus costaud possible?
j'ai hâte de pouvoir le commander pour mon fils. |
|
| Revenir en haut |
|
Darkgam3rz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/03/2025
Messages: 1242
|
|
| Revenir en haut |
|
cedric28
Découverte
![]()
Inscrit le: 20/10/2025
Messages: 4
|
| Posté le: 20.10.2025, 20:50:13 Sujet du message: |
|
|
| j'avoue que je serais preneur de l'information. |
|
| Revenir en haut |
|
Darkgam3rz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/03/2025
Messages: 1242
|
| Posté le: 21.10.2025, 06:33:28 Sujet du message: |
|
|
Dès que je le reçois je te dis  |
|
| Revenir en haut |
|
laurent22
Expert**
Inscrit le: 19/03/2004
Messages: 700
|
| Posté le: 23.10.2025, 13:51:10 Sujet du message: |
|
|
| Dispo chez Cyril avec toutes les pièces |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
cedric28
Découverte
![]()
Inscrit le: 20/10/2025
Messages: 4
|
| Posté le: 24.10.2025, 22:43:58 Sujet du message: |
|
|
| Darkgam3rz a écrit: | | Dès que je le reçois je te dis |
j'ai commande pour mon fils etpris pour le moment la batterie d'origine en supplement. a voir ce que cela donne deja. mais encore une fois je suis preneur de cette information. |
|
| Revenir en haut |
|
Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 7332
Localisation: Proche RC94
|
|
| Revenir en haut |
|
Darkgam3rz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/03/2025
Messages: 1242
|
| Posté le: 25.10.2025, 07:02:24 Sujet du message: |
|
|
Bonjour cedric28
Tu vas certainement le recevoir avant moi
Une boutique ayant un avoir pour moi, je suis passé par eux pour utiliser l'avoir, mais ils n'ont.....toujours pas commandé  |
|
| Revenir en haut |
|
kyliano
Découverte
![]()
Inscrit le: 26/10/2025
Messages: 2
Localisation: Lausanne
|
| Posté le: 26.10.2025, 16:06:13 Sujet du message: FUNTEK STX G2 |
|
|
Bon, j’ai eu l’occasion de tester le FUNTEK STX G2, et franchement, il m’a bien surpris. C’est le remplaçant du STX, et on sent direct qu’ils ont bossé dessus pour le rendre plus costaud et plus pratique à entretenir.
C’est un Monster Truck au format 1/12ème XL, donc pas trop gros mais assez imposant pour s’amuser partout. Il passe super bien dans les chemins, sur la terre ou même sur un parking. La transmission est full métal, donc niveau solidité, on est tranquille. Et le moteur charbon 550 de 17T fait bien le taf, avec une bonne patate à l’accélération. |
|
| Revenir en haut |
|
sirtween
Découverte
Inscrit le: 10/01/2025
Messages: 27
|
| Posté le: 08.11.2025, 13:40:00 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
J'ai vu que l'émetteur est compatible avec le kt3x des stx g1 mais peut on aussi changer le récepteur kt3x de la version précédente par celui du g2?
Comment ça ce bidouillerai au niveau du moteur et de l'interrupteur du coup? |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
sirtween
Découverte
Inscrit le: 10/01/2025
Messages: 27
|
| Posté le: 11.11.2025, 12:39:38 Sujet du message: |
|
|
| C'est parce que le récepteur de mon g1 est flingué. Mais je vais remplacer par le kt3x classique |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
| Posté le: 07.05.2026, 01:51:05 Sujet du message: |
|
|
c'est la la meme échelle, le XT s est plus gros
mais il se fait vieux, gaffe aux pièces !
pour la question de la motorisation, de la batterie je prépare une vidéo sur ce sujet
mais comme c'est un voiture pas chère .... est bien raisonnable de changer autant de choses ? alors suis pas le bon exemple car je le fais souvent  mais c'est pour faire des tutos, vous montrer des exemples, l'amour de la bidouille auusi
si on prend une voiture a 150€ ( qui va bien de boite ) en pensant déjà a changer la radio, le combo ... Autant prendre d'entrée une voiture plus haut de gamme
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Wapa
Découverte
Inscrit le: 16/05/2021
Messages: 1
|
| Posté le: 14.05.2026, 09:01:38 Sujet du message: funtek stx g1 compatible g2 ? |
|
|
bonjour, mon fil a le stx g2 et souhaite rechanger le pignon moteur pour remettre un à 17 dents, mais ayant perdu la piece j'aimerais savoir si il peut utiliser le pignon moteur du stx première génération ? que nous avons en stock de nos 2 premieres modèles ainsi que d'autre pieces.
le pignon moteur 17 dents des 2 modeles me semble identique mais celui du g2 est vendu 15 euros contre 5 pour celui du stx.
merci |
|
| Revenir en haut |
|
modelisme34
Sponsors
Elite
Inscrit le: 28/11/2018
Messages: 1916
|
|
| Revenir en haut |
|
PapyDeuche
Ligue
Inscrit le: 07/02/2021
Messages: 176
|
| Posté le: 28.08.2026, 14:35:18 Sujet du message: |
|
|
Bonjour.
Mon Pirate XT-S (version charbon) étant fatigué et une remise à niveau et remise en état étant financièrement peu intéressante, je vais essayer ce Funtek.
La première version ne m'a pas convaincu, par contre après avoir vu les vidéos de présentation, bidouilles et tests sur la chaîne, ils nous ont sorti un truc sympa.
Le servo a l'air un peu mou mais ce n'est pas cher et pas compliqué à remplacer.
Je vais essayer de faire des skis de protection pour le toit en impression 3D et si c'est concluant je proposerai les fichiers STL pour ceux qui seraient intéressés.
J'ai une question concernant les differentiels : Peut-on les remplir d'huile et est-ce que c'est une upgrade utile sur ce type d'engins ?
Je ne l'ai pas fait sur le XT-S (vu mon usage ça ne me semblait pas pertinent) et aujourd'hui les diffs ont un jeu de malade.  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
| Posté le: 28.08.2026, 15:03:38 Sujet du message: |
|
|
pour les diffs sur le dernier que j'ai eu ( celui des essais 2026 ) les diffs sont pas encore "révisés"
quand je me lancerai a le faire ce sera controle du type de pignons ( acier ou pas ) et passage au silicone 15000 / 3000
mais il va si bien pour l'instant que j'ai pas démonté la voiture sauf pour faire les vidéos tutos ( servo et passage brushless )
pour rappel j'ai pas changé le servo suite a une casse. c'était juste des demandes qu'on m'a fait pour un tuto
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
https://www.youtube.com/@RcmagRcnews |
|
| Revenir en haut |
|
PapyDeuche
Ligue
Inscrit le: 07/02/2021
Messages: 176
|
| Posté le: 28.08.2026, 18:24:06 Sujet du message: |
|
|
Sur le XT-S il avait rapidement lâché mais avec un Konect je ne pense pas qu'il y ait de problème aussi rapidement.
Je vais aussi réfléchir à faire des sabots de protection à l'avant et l'arrière du châssis pour protéger un peu au dessous des cellules, il faut que je trouve de l'inox assez fin.
Pareil si j'arrive à faire quelque chose je le ferai savoir.
Mais franchement cet engin a un rapport qualité prix incroyable. Quand je le compare avec le Pirate Booster qui a été mon premier RC quand je m'y suis intéressé et que j'avais payé 139€ de mémoire, il y a un énorme fossé entre les deux modèles.
Merci à toi d'avoir présenté ce véhicule ! |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
PapyDeuche
Ligue
Inscrit le: 07/02/2021
Messages: 176
|
| Posté le: 30.08.2026, 09:45:26 Sujet du message: |
|
|
Bonjour ! 
Concernant l'angle de braquage un peu juste (dont tu parlais dans la vidéo d'essai) d'origine la radio est réglée avec le braquage au maximum.
La seule solution qui me vient à l'idée serait de monter un palier de direction un peu plus long mais de préférence avec sauve servo intégré.
J'ai jeté un œil sur le site de Cyril pour voir si je trouvais une référence qui irait mais les entraxes ne sont pas précisés dans les descriptifs (les modèles sont spécifiques aux voitures).
A l'occasion d'un prochain démontage si tu en fais un, et si tu des paliers sous la main, est-ce que tu pourrais voir tu trouves un truc compatible?
Je pense qu'on devrais pouvoir mettre quelque chose d'un ou deux millimètres plus long sans que la biellette ne touche le cache de protection mais au pire on peut libérer le passage au dremel.
A mon avis tu n'as pas le soucis sur le tiens vu qu'il tourne avec un combo brushless et donc avec une radio différente mais si on souhaite conserver le combo d'origine on a cette limite.
Et pour info, apparemment la vis du palier est montée au frein filet. |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 132043
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
PapyDeuche
Ligue
Inscrit le: 07/02/2021
Messages: 176
|
| Posté le: 12.09.2026, 23:38:11 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | | plus constant et on peut jouer sur la tenue de route |
Il y a un truc que j'ai mis du temps à comprendre (si j'ai bien compris bien sûr) concernant l'intérêt de mettre de l'huile plus épaisse à l'avant qu'à l'arrière, pour donc avoir un différentiel plus dur à l'avant :
En virage la voiture peut avoir tendance à avoir une roue avant qui se déleste, donc qui ne touche plus le sol.
Avec le différentiel souple (juste graissé en usine ou avec une huile fluide) la roue qui se décolle va tourner dans le vide, celle qui reste au sol n'a plus de motricité (donc on perd aussi en efficacité de direction) et a la longue le diff peut prendre une usure prématurée.
En durcissant le différentiel avant par le biais d'une huile épaisse ce phénomène s'amoindrit.
La roue qui est toujours en contact avec le terrain garde une partie de la motricité, la roue qui a décollé tournera moins dans le vide, etc...
Alors effectivement on ne roule pas sur 3 roues pendant la moitié du run (quoique) mais pour les pilotes efficaces je pense qu'ils peuvent gagner quelques secondes en faisant le bon setup..
Si je dis des grosses bêtises il ne faut pas hésiter à me corriger mais ça me semble logique. |
|
| Revenir en haut |
|
PapyDeuche
Ligue
Inscrit le: 07/02/2021
Messages: 176
|
| Posté le: 14.09.2026, 11:54:31 Sujet du message: |
|
|
| cedric28 a écrit: | quelle genre de batterie plus costaud possible?
j'ai hâte de pouvoir le commander pour mon fils. |
La réponse est peut-être un peu tardive mais elle peut éventuellement servir à d'autres.
Il me reste deux batteries du Wltoys 1/14 avec lequel j'ai débuté.
Elles ont quelques années et ce ne sont que des 1500Mah mais je viens de faire un essai et le STX a tourné 15 minutes avant que le cut-off ne s'active.
Sachant qu'au bout de 15 minutes le moteur commence à être chaud bouillant, l'autonomie est suffisante.
Par contre à ce moment là la batterie est à 3%, cellules à 3.3v donc je ne suis pas sûr que de mettre des lipos sur le variateur d'origine soit une bonne idée. J'ai peur qu'elles ne survivent pas longtemps.
je n'ai pas remarqué de gain de performance par rapport au Li Ion d'origine donc le plus simple est de rester sur ces accus là. (qui sont plus simple à maintenir, pas trop chères et qui sont moins fragiles que les lipos)
A part ça, pour mon niveau de débutant/intermédiaire, pour le moment je ne vois que deux défauts à ce petit Funtek : Un angle de braquage un peu juste et sa fâcheuse manie de rouler avec le nez en l'air.
Le moteur chauffe pas mal donc un petit ventilo ne serait pas de trop. Ce n'est pas vraiment un défaut mais c'est une petite amélioration peu couteuse donc à voir.
Pour moi je ne vois pas l'intérêt de le passer en brushless, il est bien assez vif donc le seul avantage que je vois serait un gain d’autonomie mais à choisir pour le prix d'un combo je prendrais plutôt des batteries en plus.
Du coup je vais zieuter cette direction pour voir si on peut améliorer la choses, ou essayer de jouer avec les huiles des différentiels pour avoir moins de sous virage, et pour le reste c'est le gars tient la radio qui doit apprendre à mieux gérer les gaz. ^^
Et je continue à penser que par rapport à la concurrence on est sur un rapport qualité prix assez bluffant.
[img]
[/img] |
|
| Revenir en haut |
|
|
