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Subaroues
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 Posté le: 18.06.2022, 14:14:33 Sujet du message: |
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Comme ça, je dirais que c'est plus un problème de ressorts trop durs que d'huile.
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Subaroues
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| Posté le: 18.06.2022, 17:28:43 Sujet du message: |
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Ok.
D'origine il y avait de l'huile dedans quand même ? (Mais on ne sait jamais quoi).
Tu mes as vidé avant de remplir je suppose ?
Visuellement ca donnait quoi comme ça à l'écoulement par rapport à la 550 ou 800 : plus liquide ou plus visqueux ?
C'est pour quel vehicule ?
Sur le site du fabricant, donnent-t-ils un indice d'huile maxi ?
Je demande car sur la notice d'assemblage/remplissage des Integy que j'ai, l'info esr donnée.
Ou alors, trop d'huile ! Avant de fermer le bouchon, il faut remonter la tige au maximum dans le corps, remplir au raz du corps et evacuer le trop plein en posant le joint sur le bord du corps partie bombée côté huile. Et fermer.
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Subaroues
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| Posté le: 18.06.2022, 20:45:55 Sujet du message: |
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Si rempli correctement, la tige doit rester enfoncée a fond dans l'amorto (dans ressort évidemment).
Si elle s'allonge a l'extérieur il y a du "rebond" c'est utilisé par certain, mais ca doit ressortir un peu pas à fond.
Regarde sur Tontube y'a plein d'exemple :
Celui-ci pourquoi pas :
https://youtu.be/ONe0MJC2Zwc
Ou plus simple : https://youtu.be/OGigkRJLwyg
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Subaroues
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| Posté le: 19.06.2022, 09:46:00 Sujet du message: |
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| rv74 a écrit: | Merci pour tes liens
J'avais déjà vu ces vidéos et pleins d'autres et je fais comme ils disent mais sur mes amortisseurs il n'y a pas de trous sur le bouchon pour enlever le trop plein
J'ai recommencé encore une fois et lorsque le bouchon est fermé et que le remonte la tige elle ne redescend presque pas donc censé par avoir de rebond mais lorsque je monte sur la voiture ça recommence ???
Est ce qu'il faut que je mette des cales ? |
Le petit bouchon tu peux t'en passer.
Il suffit de serrer sans forcer le bouchon principal avec le joint et le desserrer d'un tour ; l'huile sortira par le filet du pas de vis (la tige bien enfoncée dans l'amortisseur / en gros la chape doit toucher le corps). Puis serrer à fond à la main (pas besoin d'outils pour ça)
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Subaroues
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| Posté le: 19.06.2022, 10:58:51 Sujet du message: |
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Je pensais petite vis de purge sur le bouchon.
Quelqu'un d'autre aura surement une autre explication au pourquoi ça rebondit une fois en place.
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RVB42
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| Posté le: 19.06.2022, 11:47:56 Sujet du message: |
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Bonjour
Sans être un grand spécialiste loin s’en faut, je pense que c’est de l’air qui est emprisonné.
Refaite purge?
C’est une idée sans plus |
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RVB42
Expert**
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| Posté le: 19.06.2022, 17:20:05 Sujet du message: |
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Si ça rebondit c’est peut être que l’huile ne circule pas assez?
Faire des trous plus gros pour que l’huile passe mieux ?
QuiT a jouer ensuite sur la tension du ressort
Si tu as trouvé donne nous la solution car pas évident
Bon courage |
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lebricolo
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| Posté le: 19.06.2022, 18:07:33 Sujet du message: |
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1 comment fonctionnent les amortisseurs dans la main ?
2 lorsque l'auto rebondit les ressorts se compriment ils ?
3 as tu vérifié la fixation des pistons sur les tiges?
4 les suspensions sont elles libres dans les amortisseurs ?
Bon diagnostic |
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lebricolo
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| Posté le: 19.06.2022, 21:18:56 Sujet du message: |
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Oups erreur sans et pas dans.
Bon visiblement je dirais huile grade trop faible. |
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lebricolo
Expert*
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| Posté le: 19.06.2022, 21:24:41 Sujet du message: |
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| En fait c'est très difficile de résoudre un problème mécanique par écrit. |
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