Posté le: 17.04.2020, 18:13:08 Sujet du message: Difference voltage radio?
Bonjour a tous,
J'espere que tout le monde va bien en ce moment difficile...
Une question "con" : quelle est la diff entre les radios qui emettent avec 3 piles AAA et celles qui emettent en 4 AA....en gros entre 4.5V et 6V?
Cela va-t'il jouer juste sur l'autonomie?
Les AAA ce sont les "petites" ; Les AA les "normales" disons.
Le voltage jouera plus que surement sur la portée et éventuellement la réactivité entre radio et récepteur.
A voltage égal, la double A (AA) aura plus d'autonomie que la triple A (AAA).
Les tensions s'additionnent, mais pas les capacités (autonomie). _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
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Posté le: 17.04.2020, 21:55:20 Sujet du message:
slt
AAA = LRO3 AA= LR06
leur tension est identique par element soit 1.5v pour les piles dites classiques
leur tension est identique par element soit 1.2v pour les piles rechargeables
principal avantage quel que soit la categorie ( piles classiques ou rechargeables) les AA ont beaucoup plus de mah que les AAA donc donnent une plus grande autonomie _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Oki, merci messieurs...je posais la question parce que j'hesite entre la Futaba 4PM et la Sanwa MT44...la premiere peut accepter un LiFe de 6.6v tandis que la deuxieme accepte jusqu'a 5V ( 3,7V en liPo )....Plus d'autonomie avec la Futaba?
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7525 Localisation: seine et marne
Posté le: 17.04.2020, 22:39:30 Sujet du message:
vinzman a écrit:
Oki, merci messieurs...je posais la question parce que j'hesite entre la Futaba 4PM et la Sanwa MT44...la premiere peut accepter un LiFe de 6.6v tandis que la deuxieme accepte jusqu'a 5V ( 3,7V en liPo )....Plus d'autonomie avec la Futaba?
la on n'est plus du tout dans la meme technologie de batteries , les tensions par elements sont bien differentes _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Les modules d'emission n'ont plus besoin d'autant d'energie qu'avant
En aero, tu peux émettre à des kilomètres avec 4,8V
La distance d'emission / reception sera bridée coté voiture
Un récepteur avec antenne intégrée dans une boite plein de fils en cuivre caché entre un chassis alu et un servo...
Mais bon, c'est assez
La sanwa MT44 est très bien
Legere, ergonomique et le soft a toutes les fonctions necessaires
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