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Booster ou batterie ? Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
shankokaii
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MessagePosté le: 23.02.2009, 22:46:59    Sujet du message: Booster ou batterie ? Répondre en citant

Salut a tous ,
J'ai actuellement un banc de demarrage avec des accus , mais leur autonomie n'est pas terrible ( 1 a 2 h )
Donc j'ai pensé a me prendr une batterie de voiture .
Mais j'ai vu il n'y a pas trés longtemp , une machine simple d'utilisation et rechargeable appelé un booster : plus ergonomique , moins lourd , donc plus pratique ..
Donc d'aprés vous , lequel choisir ?
Il y a t'il des risques pour mon moteur de banc ? ( c'est un conrad )
Merci
Voici le booster http://www.norauto.fr/Acheter-Booster-N100-NORAUTO/Pieces-Detachees/Demarrage/Chargeurs-Boosters/00197203/1.html
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shankokaii
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MessagePosté le: 23.02.2009, 23:19:11    Sujet du message: Répondre en citant

Personne n'a jamais essayé de booster?
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diabolo38
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MessagePosté le: 23.02.2009, 23:26:23    Sujet du message: Répondre en citant

ca doitle faire il y a pas de raison Wink le + souvant dans le booster tu as une petite batterie (etanche ou gel) de 10 a 15 AH. Donc pour l'autonomie tu vas gagner mais si tu ne maintien pas un niveau de charge de la batterie du booster elle vas pas faire long feu !
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shankokaii
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MessagePosté le: 23.02.2009, 23:33:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci .
Celui ci serait adapté ? Car je vais me l'acheter demain .
Pas de risque de griller le moteur ?
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casasteph
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MessagePosté le: 23.02.2009, 23:52:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ,moi a ta place je laisserai tomber le booster !
Il me semble et je dit bien "il me semble" que le booster delivre une tres forte intensitée sur un temps court et si c'est bien ca ton banc va pas aimer!! Mad Mad Mad
Et puis si c'etait ca "le " remede miracle pour démarer a coup sur un moteur ca se saurait, on en verrai sur le bord des pistes!!!!????
Si ton moteur démarre pas c'est pas a cause de tes batteries ,cherches le probleme qui fait qu'il ne démare pas. Question
Garde ton argent pour ,je sais pas ?? pour des pneus , du carburant etc etc .... Very Happy OK!
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casasteph
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MessagePosté le: 23.02.2009, 23:59:41    Sujet du message: Répondre en citant

Si ton banc est celui a 49 euro sache qu'il demarre tout et n'importe quoi !! Mad Very Happy
J'ai le meme avec une baterie 12 v 7a/h et meme si le moteur bloque au pmh le galet lui continue de tourner Surprised Surprised et bien sur lui n'aime pas Mr. Green Mr. Green
Le galet etant d'un asser grand diametre verifie qu'il passe bien dans l'ouverture du chassis sans toucher!?
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Phred
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MessagePosté le: 24.02.2009, 08:55:45    Sujet du message: Répondre en citant

pour avoir vu quelques pilotes utiliser des booster, ça marche bien, mais pas longtemps : le booster perd rapidement de la capacité, et finalement une bonne batterie de voiture est plus fiable dans le temps.
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shankokaii
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MessagePosté le: 24.02.2009, 09:08:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos reponses !
comment sa il perd de la capacitée ? pourtant , en 2 , 3 mois il est decrgé donc sa va .. non?
Ce qu'il me fait le plus peur , c'est de griller mon moteur de banc ...

Merci pour vos reponses
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Jacke
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MessagePosté le: 24.02.2009, 09:28:07    Sujet du message: Répondre en citant

Les problémes de nos bancs c'est que l'ont fait passer en série, un inter on/off, le contact sec qui alimente les moteurs.

Il y a longtemps que j'alimente mon banc avec 2 accus de 7,5volts monté en série cela me donne du 15v donc cela donne du boost au moteur qui entraine le galet.
De plus j'installe un relais 12v afin de ne pas passer en série par les divers contatcts.





Même le Team magic depuis la modif fonctionne mieux:

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Phred
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MessagePosté le: 24.02.2009, 11:33:39    Sujet du message: Répondre en citant

un booster n'abimera pas ton moteur.

Mais après quelques mois, tu risque de devoir le balancer à la poubelle car il n'a plus de pèche ni d'autonomie.
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shankokaii
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MessagePosté le: 24.02.2009, 12:12:48    Sujet du message: Répondre en citant

de toute facon c'est garantie 1 ans ^^
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miniman
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MessagePosté le: 24.02.2009, 12:17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Les problémes de nos bancs c'est que l'ont fait passer en série, un inter on/off, le contact sec qui alimente les moteurs.

Il y a longtemps que j'alimente mon banc avec 2 accus de 7,5volts monté en série cela me donne du 15v donc cela donne du boost au moteur qui entraine le galet.
De plus j'installe un relais 12v afin de ne pas passer en série par les divers contatcts.





Même le Team magic depuis la modif fonctionne mieux:




slt jacke

avec tes 2 accus en serie tu n'as pas 15volts ....mais 14.4 volts ...ce qui n'est pas tout a fait pareil
tu auras 15 volts au sortir de la charge ...et apres quelques demarrages la tension chute , ce qui j'en convient est un peu mieux que les 12.5v ou 13 volts de la batterie auto
certes le relais ameliore un poil les choses.......mais rien ne vaut le bon demarreur type avion ( un seul gros moteur ....)
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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miniman
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MessagePosté le: 24.02.2009, 12:30:20    Sujet du message: Répondre en citant

shankokaii a écrit:
de toute facon c'est garantie 1 ans ^^



slt
entre transporter une petite batterie auto ( 12v 30/35ah ) a la fiabilité reconnue .......et un booster ( a l'utilité /fiabilité a prouver) pour notre loisir je te conseille de choisir la batterie
de toute facon batterie ou booster .......il faut recharger !!!!!!!!!!!!!
et pour ce qui est d'avoir nettement plus de puissance pour le booster ....je demande a voir ...et si c'est vrai ton moteur de banc risque de ne pas apprecier !!!!!
pour moi c'est le genre d'appareil que tu achete et qui sert a rien ....mais avant on t'en a mis plein les mirettes
( a savoir qu'un demarreur /booster digne de ce nom pour automobiles se paie aux alentour des 250€)
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shankokaii
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MessagePosté le: 24.02.2009, 18:28:46    Sujet du message: Répondre en citant

Aprés c'est surtout pour pouvoir l'emener partout .
Etant mineur , j'amene tout mon matériel a velo .
Deja c'est pas simple avec les outils etc ...
Mais si je doit rajouter une batterie aussi lourde ... le sac va cracker Confused ..
Donc bon , si je prenait un booster , c'est surtout pour l'ergonomie , le poid ...
Aprés , est ce que sa vaut le coup .. sa ..
Ce qui me fait peur , c'est si il perd de la patate ...
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shankokaii
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MessagePosté le: 24.02.2009, 21:05:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bon allez , c'est partie pour la batterie .
Batterie auto ou moto ?
12V , 35 ah , .. A ?
Merci
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MessagePosté le: 24.02.2009, 21:19:16    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon ton "booster" c'est jamais qu'une batterie non Mad Quand ils disent recharger tout les 2 à 3 mois c'est dans le cas ou tu ne t'en sert qu'occasionnellement. Tu n'est pas censé faire démarrer ta voiture avec tous les matins :evil:

Bon OK j'arrête. La capa? Ben tes accus doivent faire entre 1,2 Laughing et maxi 5A. alors avec une batterie auto t'as de la marge Cool
_________________
Un pseudo ça se mérite!
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casasteph
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MessagePosté le: 24.02.2009, 21:25:34    Sujet du message: Répondre en citant

Allez je vais me permetre d'insister car je crois que tu veus acheter une batterie ou un booster pour de mauvaises raisons . Question Exclamation
Tu a par ailleur ouvert un post pour tes servo et ensuite parcque tu n'arrivais pas a demarer ton moteur.Tu pense que ta batterie (2x 7.2 3000ma/H je pense) est trop faible ?!
Et bien non !! c'est largement suffisant!! Confused J'ai le meme banc que toi et ca démarre n'importe quel moteur.Si ton moteur ne demare pas c'est qu'il y a une raison!! et acheter une batterie de voiture ou un booster ne changera rien ton moteur , je crois , ne demarrera pas plus !! Sad
Garde ton argent pour acheter des consommables (carburant ,pneu , piece etc etc).
Une batterie de voiture ne te servirai que si tu veus y brancher un chargeur de terrains. Et comme tu dit que tu te déplace a velo parcque mineur ,une grosse et lourde batterie c'est pas top.
Il faut trouver pourquoi ton moteur ne démare pas?

Le banc n'est pas en cause(a mon avis ) ,ses accus peut etre?! sont il neufs ?si oui les a tu rodé? chargé correctement ?(avec quel chargeur)
Regarde également si le galet ne touche pas les bords de la fenetre d'acces du volant moteur quand tu appuie comme pour demarer.Le galet de ce banc est d'un asser grand diametre il peu toucher le chassis avant d'atteindre le volant moteur .
Renseigne moi (nous) sur les questions posées et on va remonter jusqu'au "truc" qui fait que ton moteur ne démmare pas!! Wink

PS: y a t'il un club pres de chez toi ? si oui tu y trouvera quelqu'un qui se fera un plaisir de t'aider.Sinon soit patient on va trouver. Wink Very Happy
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MessagePosté le: 24.02.2009, 21:34:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse complete .
Alors , le batterie , c'est surtout pour l'autonomie .
Puis sa y est , le galet entraine le volant moteur .
Mais sa ne demarre pas ... pourtant , meme les roues tournent ... ( pas vite du tout mais tournent a vu d'oueil )
Donc bon , maintenant , j'y est passé que 15 min cet aprem ... faute de temp .
Donc demain je reessaye , si vous avez des astuces , des choses a essayer , j'aurait mon pc sur moi l'aprem pour les test .
Donc un coup de msn pourrait m'aider ( j'en demande surement trop ... desolé )
A bientot

ps : j'ai une webcam , sa peut aider
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MessagePosté le: 24.02.2009, 21:56:45    Sujet du message: Répondre en citant

une idée ?
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MessagePosté le: 24.02.2009, 22:28:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'autonomie pourquoi pas mais ca va etre beaucoup d'inconvenients pour un gain pas forcement utile .En gros tu va en ch.er a la trimbaler sur ton vélo et elle ne fera pas mieu que tes batteries actuels :(

Pour les roues (en théorie) elle ne devrai meme pas tourner ,car entre ton moteur et les roues il y a un embrayage et ton banc ne fais pas tourner ton moteur assez vite pour que ton embrayage colle.Le fait qu'elle tourne un peu n'est pas un probleme en soit pour l'instant se sera a revoir moteur tournant.
Quand tu va réessayer: amorce bien ton circuit de carburant, pour cela tu débranche la durit de préssu sur le pot et tu souffle dedans jusqu'a ce que le carburant atteigne le carbu ensuite tu rebranche.
Ensuite met le chauffe bougie (bien chargé) en place , met un filet de gaz (ca aide surtout si ton moteur comprime encore fort) et appuie sur ton chassis pour démarrer le bancs.Tu le déclenches par touche de 2 secondes environ si ca démarre pas tu relaches ,un petit temps de pause (2 a 4 secondes) et tu recommence et ainsi de suite . Soit ca démarre soit ca démarre pas: si ca démarre pas au bout de 6 a 8 fois inutile de continuer.
Si avant les 6 a 8 essais ton moteur est dur a entrainer c'est qu'il est peut etre noyer?!
A ce stade de toute facon s'il n'as pas démaré il te faut enlever la bougie, elle devrai etre mouillée.si ce n'est pas le cas c'est que ton essence n'arrive pas jusque la et il y a donc probablement un reglage de pointeau principal qui n'est pas bon. si elle est mouillée verifie que le filament de ta bougie soit bien rouge du debut a la fin.
Je ne sais pas si tu a remonté tes servos de ton anciens chassis?(verifie bien que l'empreinte des palonniers correspondent bien au pignion de sortie de servo) si oui met un filet de gaz avec le trim de ta radio. si tu ne les a pas monté il te faudra le faire manuellement en tirant legerement sur la tringlerie du carbu.
Essaye ca demain et dit nous ici si tu a reussi a le demarer .

Ps : je bosse demain donc je ne te répondrait que vers 19h et ensuite je vais faire un entrainement en electrique en salle donc je ne pourrais t'aider ensuite que tres tard.
Ps2 : si quelqu'un peu prendre la releve pour l'aider demain ca serait sympa.
Ps3 : soit patient ,a vouloir faire vite on fait souvent des conneries!! Mr. Green Very Happy
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MessagePosté le: 24.02.2009, 22:33:39    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais pas capté le debut de ton post ! Sad
1 a 2h d'autonomie c'est bien !! OK! quand ton moteur démarrera correctement!! car 2 a 3 secondes environ suffisent a le démarrer.donc en 1 a 2h tu peu en faire des démarrages Exclamation OK!
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MessagePosté le: 24.02.2009, 22:35:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci beaucoup !
J'essaye demain .
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MessagePosté le: 24.02.2009, 22:40:14    Sujet du message: Répondre en citant

ok soit méthodique , prend ton temps , ne t'énerve pas et ca viendra .......des demain peut etre !?
Tiens nous au courant
a plus OK! Very Happy
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MessagePosté le: 24.02.2009, 22:44:45    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite batterie au plomb à 12€ et ca roule pour un moment, logé dans le banc et avec un relais comme jacke aucun souci pourquoi ce prendre la tête Mr. Green
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MessagePosté le: 25.02.2009, 18:37:37    Sujet du message: Répondre en citant

Sa y est !
Ma voiture demarre , et au quart de tour !
Mais sa a beaucoup plus de patate avec la batterie quand meme !
Meme quand le volant est au pm , sa tourne !
Maintenant , il n'y a plus qu'a regler le ralenti je pence , car des que je pose part terre , sa calle .
Le plus souvent , sur le banc , j'arrete d'accelerer et pouf , sa cale ...
J'utilise du tornado 16 pour 100 .
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MessagePosté le: 25.02.2009, 19:12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ok ben super!! Very Happy Very Happy
Vérifie effectivement le ralentit , tu va devoir resserrer un poil ta vis de ralentit normalement.
Vas y par étape , ne change qu'un seul réglage a la fois par petite touche pour pouvoir savoir ou tu en est et revenir au réglage initial si besoin!?
Je te dis ca car si un jour tu est paumé dans tes réglages moteur , que tu n'arrive plus a rien et que tu ne sais plus quoi faire, tu sera obligé de reprendre les réglage d'usine que tu demandera a qq'un qui les connais ?!
Et tiens nous au courant!! OK!
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MessagePosté le: 25.02.2009, 19:45:35    Sujet du message: Répondre en citant

ok . Les reglages d'origines je les aient .
Je les remet demain .
Et sinon , il y a t'il un sens pour la batteie ? ( les branchement ... )
Pour le + et le - .
Sinon oui sa demarre impec '
Merci !
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shankokaii
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MessagePosté le: 25.02.2009, 20:30:56    Sujet du message: Répondre en citant

De quel coté doit je mettre le fil bleu ? et le fil marron ?
Sur le + ? le - ?
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el_barto
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Localisation: Bacqueville en caux ligue 3

MessagePosté le: 25.02.2009, 20:49:19    Sujet du message: Répondre en citant

Le fil vert sur le bouton vert le fil rouge sur le bouton rouge ^^

http://www.wat.tv/video/eme-compagnie-dx4d_davs_.html

Arrow
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El barto was here !!
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shankokaii
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MessagePosté le: 25.02.2009, 23:28:41    Sujet du message: Répondre en citant

ralala , cette scene culte ... mdr
Mais plus serieusement ?
Le fil bleu sur le + ou sur le - ?
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