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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 12.11.2010, 12:33:09 Sujet du message: |
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meskine a écrit: | WOUAHOU !!
Alors d'après mon analyse voici le bon packaging:
Voiture : euh peu importe
Moteur: pas trop vieux
Pneu: en caoutchouc
Le plus important: une dizaine de doigts bien affuté !!
C'est bien le pilote qui fait la différence
Bonne réflexion | tout a fait d'accord avec toi lol |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 12.11.2010, 13:02:54 Sujet du message: |
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meskine a écrit: | WOUAHOU !!
Alors d'après mon analyse voici le bon packaging:
Voiture : euh peu importe
Moteur: pas trop vieux
Pneu: en caoutchouc
Le plus important: une dizaine de doigts bien affuté !!
C'est bien le pilote qui fait la différence
Bonne réflexion |
et l'oscar du post le plus intelligent sur le forum depuis les 10 dernieres annees va a.....
...
...
MESKINE !!!
_________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 12.11.2010, 13:04:04 Sujet du message: |
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MERCI MERCI _________________ BMDesign |
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coucou87 Ligue
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 181
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Posté le: 12.11.2010, 13:08:33 Sujet du message: |
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pour le matos c'est clair, quelque soit la marque, du moment que ce dernier soit fiable, il n'y a pas de raison pour que de très bon doigts ne le représentent pas au plus haut niveau.
Je prends l'exemple de lutz, il roule durango et alpha. il signe les 2e et 6e temps dans les deux derniers qualifs. Ce n'est pourtant pas des marques supers représentées sur ce world!?
[/quote] |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26244 Localisation: Orléans
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Posté le: 12.11.2010, 13:09:22 Sujet du message: |
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J'espère que Yannick Aigoin n'est pas supersticieux, il avait le n°13 pour les practices, il est 13ème des qualifs _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 12.11.2010, 13:10:33 Sujet du message: Les oubliés tout au fond du jardin |
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Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Sunny WONG MYL 115
2 Matti JOKELAINEN FIN 098
3 Guy RINKEVICH ISR 162
4 Xu MIN CHN 015
5 Asi BITTON ISR 164
6 Chao TERENCE MO 037
7 Christiaan DE WET RSA 168
8 Sun wei YAO TAW 046
9 Tow Jia LIM MAS 045
10 Jason RAATH RSA 172
Race 2 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 2048th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Marek MORAVEK CZE 101
2 Avi YADGAR ISR 163
3 Al Tarmoum MOHAMMED KUW 034
4 Laken JAMES KUW 035
5 Jonathan MENT RSA 169
6 Chen MU YU CHN 017
7 Marco AMARAL BRA 109
8 Juan RIVAS VEN 117
9 Ka Yick KWONG HKG 019
10 Raymond TEONG SIN 051
Race 3 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 1024th B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Joe HWEE SIN 052
2 Seong Leng YEO SIN 054
3 Tommy CHANG THA 069
4 Yaniv LEVI ISR 160
5 Wei Ping HU HKG 021
6 Yaniv SIVAN ISR 159
7 Chi EASON CHN 018
8 Woo WILSON MO 038
Race 4 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 1024th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Cedric CEDERBERG SWE 121
2 Thawatchai TIW THA 167
3 Kwok ATONY MO 041
4 Wie WEN IND 025
5 Brandon MAY RSA 170
6 Juraj HUDY SVK 103
7 Al Abdulrazak NAWAF KUW 036
8 Scott YANG TPE 059
Race 5 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 512th B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Alvin LAM MAS 043
2 Glenn PHUAH SIN 050
3 Renato Sr TRADARDI VEN 179
4 Harijono SANTOSO IND 024
5 Dave BALEY MO 039
6 Ryan ZAC AUS 009
7 Lien.Sheng CHANG TPE 058
8 Martin HUDY SVK 102
Race 6 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 512th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Peter HARDER DEN 119
2 Ben SEET SIN 053
3 Chun.Chi CHEN TPE 056
4 Kelvin NGOW MAS 044
5 Dotan HALEVY ISR 161
6 Reza RAKASIWI IND 027
7 kazuki SASATSU JPN 068
8 Viggo ANDREASSEN ARG 175
Race 7 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 256th B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Mongkolphan L THA 108
2 Roy WU MAC 016
3 Christion JONES AUS 158
4 Gerd PFEIFER SUI 125
5 Al Hajri MOHAMMED KUW 033
6 Adir ZVOLUNY ISR 165
7 Chi.Wen CHANG TPE 057
8 Sheng.Chieh HUANG TPE 055
Race 8 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 256th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Kim JEONGHWAN KOR 031
2 Klemens HEISS AUT 071
3 Yoshio OTSUKA JPN 007
4 João GOMES POR 082
5 Fabrizio TEGHESI ITA 087
6 Frode SKAUEN NOR 118
7 Clemen PANCHO PHI 067
8 Ahn SUNGMIN KOR 030
Race 9 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 128th B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Jon HAZLEWOOD DEN 124
2 Mike STRATFORD NZL 049
3 Indra LIONO IND 026
4 Chris BANHAM NZL 048
5 Greg DEGANI USA 131
6 Le Hua LIN HKG 022
7 Arto HEINONEN FIN 097
8 Gerd STRENGE GER 075
Race 10 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 128th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Chatchai KEMTHONG THA 062
2 Stefano CANTONI ITA 085
3 Al Failakawi ALI KUW 032
4 Dani CHOI KOR 174
5 Yael ZURFLUH SUI 126
6 Edward JOESOEF IND 133
7 Eric LIM MAS 042
8 Dale SMULDERS AUS 013
Race 11 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 64th B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Mateo DAPPORTO ITA 122
2 Randy NOLEN USA 156
3 Jerry DAVIS NZL 047
4 Rune KARLSEN NOR 116
5 Ekkalak K THA 173
6 Paphon CHANYASAK THA 063
7 John.Jordan GO PHI 066
8 Renato Jr TRADARDI VEN 180
Race 12 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 64th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Napatrapee ALEX THA 177
2 Rodrigo LUIS POR 120
3 Moritz GAUL GER 074
4 Keevin SHARP USA 140
5 Man Yat LUI HKG 020
6 Aeknurin GUNGATE THA 064
7 Stéphane DEROCH FRA 094
8 Svensson CHRISTOFFER SWE 079
Race 13 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 32nd B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Dean STEENMANS RSA 171
2 Chad PHILLIPS USA 154
3 Yuthana DULYASIT THA 040
4 Wisarut ROUMLARP THA 061
5 Sinnosuke ADACHI JPN 006
6 Craig DRESCHER UK 114
7 John AGUS IND 023
8 Vincente MUELA GRE 123
Race 14 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 32nd A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Martin KARNER AUT 072
2 Yuichi AJISI JPN 003
3 Marty KORN USA 128
4 Surikarn C THA 176
5 Kazuya TANAKA JPN 002
6 Nicoloas BRUNSBERG BRA 178
7 Fernando ALMEIDA POR 083
8 Chris LANDER AUS 029
Race 15 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 16th B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Richard SAXTON USA 137
2 Guillaume VRAY FRA 093
3 Atsusi KAWAMOTO JPN 008
4 Fabio BOERO ITA 086
5 Chavit SALIGUPTA THA 065
6 Levi JACKSON USA 127
7 Timo ENGELSTÄTTER GER 088
8 Kenji OSAKA JPN 004
Race 16 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 16th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Richi GOMEZ MALAGON ESP 106
2 Jérôme SARTEL FRA 092
3 Chad BRADLEY USA 149
4 Josh PAIN AUS 010
5 Matt GRIFFIN AUS 011
6 Si MINSOO KOR 028
7 Sandberg MARCUS SWE 078
8 Taylor JAMES USA 153
Race 17 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 8th B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Daniel VEGA FRIAS ESP 107
2 Joseph QUAGRAINE FIN 096
3 Yuichi KANAI JPN 005
4 Meen VEJRAK THA 060
5 Andrew GILLOTT AUS 012
6 Hubert HÖNIGL AUT 070
7 Charlee P THA 166
8 Gustafsson ROBERT SWE 077
Race 18 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 8th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Ronnefalk DAVID SWE 076
2 Martin BAYER CZE 099
3 Borja HERNANDEZ ESP 105
4 Barry PETTIT USA 130
5 JR MITCH USA 135
6 Thern LINUS SWE 080
7 Ales BAYER CZE 100
8 Davice TORTORICI ITA 084
Race 19 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 4th B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Dakotah PHEND USA 132
2 Robert BATLLE ESP 104
3 Taylor PETERSEN USA 152
4 Ryan LUTZ USA 147
5 Jesse ROBBERS USA 139
6 Kyle MCBRIDE AUS 014
7 Travis AMEZCUA USA 151
8 Tyler VIK USA 129
Race 20 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy 4th A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Matthew CASTELLANO USA 155
2 Mark PAVIDIS USA 144
3 Teemu LEINO FIN 095
4 Jérôme AIGOIN FRA 091
5 Billy EASTON USA 148
6 Elliott BOOTS UK 112
7 Lee MARTIN UK 113
8 Neil CRAGG UK 110
Race 21 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy Semi B
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Atsusi HARA JPN 001
2 Ryan MAIFIELD USA 138
3 Cody KING USA 157
4 Ryan CAVALIERI USA 136
5 Mike TRUHE USA 143
6 Darren BLOOMFIELD UK 111
7 Jeremy KORTZ USA 145
8 Joshua WHEELER USA 150
Race 22 1:8 i.c. OFF ROAD Buggy Semi A
Grid Name Location Reg# Chassis Motor Radio
1 Jared TEBO USA 134
2 Adam DRAKE USA 142
3 Billy FISCHER USA 141
4 Renaud SAVOYA FRA 089
5 Miguel MATIAS POR 081
6 Tyler TESSMANN CAN 146
7 Yannick AIGOIN FRA 090
8 Jörn NEUMANN GER 073 |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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coucou87 Ligue
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 181
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Posté le: 12.11.2010, 13:12:44 Sujet du message: |
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un petit truc qui m'inquiète un peu pour Yannick, c'est qu'il a bien commencé les world et il "plante" les deux dernières qualifs. baisse de régime?
espérons que ce n'était qu'un jour sans et qu'il va remédier à cela dans sa demi.... |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 12.11.2010, 13:13:55 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | J'espère que Yannick Aigoin n'est pas supersticieux, il avait le n°13 pour les practices, il est 13ème des qualifs |
c'est peut être bon signe
allez les français ramenez nous le titre !!! _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 12.11.2010, 13:20:38 Sujet du message: |
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Bonjour,
analyse du résultat des "TQ" de chaque séance de qualifications et influence sur le classement final :
Jared Tebo : TQ4 , TQ5 , TQ6 (aucune manche ratée sur les 6, et donc TQ final )
Ryan Maifield : TQ1 , TQ2 (avec 2 manches ratées : 3ème ex-aequo avec Adam Drake, qui lui, sans aucun TQ, a été très régulier sur ses 6 manches)
Atsushi Hara : TQ3 (avec 1 manche ratée : vice-TQ final).
Au fait, est-ce qque part apparait celui qui est détendeur du record du tour final lors de ces 6 séances de qualifications ? Un de ces 3 pilotes ? Merci d'avance. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 12.11.2010, 13:25:25 Sujet du message: Statistiques / moteurs-voitures |
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The Pattaya Worlds Stats
November 12, 2010 | By Admin In Buggy, Gas, Racing | Comments(0)
Engines
Orion 20
OS 37
Nova 41
GRP 14
REDS 3
Picco 2
SH 2
JS 1
RB 12
Reedy 5
Alpha 10
Max 1
Ninja 14
LRP 3
Werks 2
PreciRotate 1
Maxima 1
Xray 2
Sirio 2
TecnoPower 3
Go 3
Others 9
Cars
Kyosho 28
Hobao 4
Losi 25
Xray 12
Mugen 26
Z Car 5
Associated 13
Durango 6
HotBodies 10
Caster 1
GS 2
HongNor 4
JQ 3
Tamiya 1
Agama 6
LRP 3
Serpent 8
Team C & Others 9 |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26244 Localisation: Orléans
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Posté le: 12.11.2010, 13:28:37 Sujet du message: |
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C'est bien Français cette expression vice champion ou vice tq
Le record du tour, il suffit de chercher _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 12.11.2010, 13:33:02 Sujet du message: |
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coucou87 a écrit: | un petit truc qui m'inquiète un peu pour Yannick, c'est qu'il a bien commencé les world et il "plante" les deux dernières qualifs. baisse de régime?
espérons que ce n'était qu'un jour sans et qu'il va remédier à cela dans sa demi.... |
na j'pense comme beaucoup la piste est super selective, et la moindre erreur se paie cash, j'sais pas si vous avez vu les Qualifs de Tebo..il est super super regulier un metronome le mec..impressionnant.. Reno est yannick ont le niveau, j'espere qu'ils vont accrocher la finale, ensuite tout est jouable
les qualifs c'est une chose, mais les remontées en sont une autre, c'est plus la meme stratégie de course, les memes aléa etc...
honnetement c'est super ouvert...ca fait plaisir de voir une telle baston _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 12.11.2010, 13:37:23 Sujet du message: |
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PapyDodu a écrit: | meskine a écrit: | WOUAHOU !!
Alors d'après mon analyse voici le bon packaging:
Voiture : euh peu importe
Moteur: pas trop vieux
Pneu: en caoutchouc
Le plus important: une dizaine de doigts bien affuté !!
C'est bien le pilote qui fait la différence
Bonne réflexion | tout a fait d'accord avec toi lol |
Il manque dans l'analyse un mécano avec 2 bras l |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 12.11.2010, 13:48:36 Sujet du message: |
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C'est bien Français cette expression vice champion ou vice tq
Normal, aux dernières nouvelles, on est tjrs en France
Et c'est vrai qu'après une telle remarque : "Avec ses 627 points, il va avoir du mal à faire la pôle", ça peut agacer de le retrouver qd même juste après la pôle à la fin des 6 séries .
Le record du tour, il suffit de chercher
merci pour cette super réponse précise, franche et sympa
PS : D'après son libellé, clairement, cette question ne s'adressait pas spécialement à papymini. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 12.11.2010, 13:57:11 Sujet du message: |
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_________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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le_hache Elite
Inscrit le: 23/07/2004 Messages: 1051
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Posté le: 12.11.2010, 14:01:28 Sujet du message: |
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Golgot j'peux t'en piquer un peu là j'avais pas prévu les popcorn s pour ce post
_________________ RB Products
Labema
GVP
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 12.11.2010, 14:03:11 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: |
Jared Tebo : TQ4 , TQ5 , TQ6 (aucune manche ratée sur les 6, et donc TQ final )
Ryan Maifield : TQ1 , TQ2 (avec 2 manches ratées : 3ème ex-aequo avec Adam Drake, qui lui, sans aucun TQ, a été très régulier sur ses 6 manches)
|
pour ma part , les deux là sont très fort , on peux voir que Tebo a sorti les TQ une fois qu'il avait un peu moins la pression ayant déjà engrangé pas mal de point , mais 3 TQ d'affilé ça cause ,non ?
Mais c'est Mainfield qui m'impressione le plus et de loin : le type il fait les TQ1 et 2 , après il enchaines les soucis , à l'ultime manche il doit avoir une pression enorme sur les épaules , tu te dis il va assurer une bonne manche sans prendre trop de risque et là il fait 2 de la manche
Je ne sais pas qui sera en finale , mais ce sera monstrueux.... _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 12.11.2010, 14:03:18 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | Bonjour,
analyse du résultat des "TQ" de chaque séance de qualifications et influence sur le classement final :
Jared Tebo : TQ4 , TQ5 , TQ6 (aucune manche ratée sur les 6, et donc TQ final )
Ryan Maifield : TQ1 , TQ2 (avec 2 manches ratées : 3ème ex-aequo avec Adam Drake, qui lui, sans aucun TQ, a été très régulier sur ses 6 manches)
Atsushi Hara : TQ3 (avec 1 manche ratée : vice-TQ final).
Au fait, est-ce qque part apparait celui qui est détendeur du record du tour final lors de ces 6 séances de qualifications ? Un de ces 3 pilotes ? Merci d'avance. |
J'ai lu ça juste avant, : Lutz again was the quickest man over a single lap but this time he backed it up with a good 10-minute pace. |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 12.11.2010, 14:08:11 Sujet du message: |
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schnurf a écrit: | PapyDodu a écrit: | meskine a écrit: | WOUAHOU !!
Alors d'après mon analyse voici le bon packaging:
Voiture : euh peu importe
Moteur: pas trop vieux
Pneu: en caoutchouc
Le plus important: une dizaine de doigts bien affuté !!
C'est bien le pilote qui fait la différence
Bonne réflexion | tout a fait d'accord avec toi lol |
Il manque dans l'analyse un mécano avec 2 bras l | tout a fait d'accord avec toi lol |
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 12.11.2010, 14:18:31 Sujet du message: |
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pour moi MR TEBO c'est la force tranquille !!!!
super impressionnant, NO COMMENT trop fort TEBO !!!
l'ayant vu une fois dans ma vie piloté, c'est incroyable 0 fautes, pas un mot sur le podium et alignant les tours en passant toujours au meme endroit ,
je dis chapeau bas MR TEBO |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 12.11.2010, 14:23:26 Sujet du message: |
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cobra811 a écrit: | 0 fautes, pas un mot sur le podium et alignant les tours en passant toujours au meme endroit ,
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ça doit être chiant à force ,non ? _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 12.11.2010, 14:33:47 Sujet du message: |
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Golgot a écrit: | cobra811 a écrit: | 0 fautes, pas un mot sur le podium et alignant les tours en passant toujours au meme endroit ,
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ça doit être chiant à force ,non ? |
Je crois plutôt qu'il parle avec le petit Jesus. Vu sur ça carro le sigle du petit poisson et toujours ça chaine autour du coup bien en vu avec la croix du seigneur du buggy |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 12.11.2010, 14:34:42 Sujet du message: |
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Golgot a écrit: | Bullitwist a écrit: |
Jared Tebo : TQ4 , TQ5 , TQ6 (aucune manche ratée sur les 6, et donc TQ final )
Ryan Maifield : TQ1 , TQ2 (avec 2 manches ratées : 3ème ex-aequo avec Adam Drake, qui lui, sans aucun TQ, a été très régulier sur ses 6 manches)
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pour ma part , les deux là sont très fort , on peux voir que Tebo a sorti les TQ une fois qu'il avait un peu moins la pression ayant déjà engrangé pas mal de point , mais 3 TQ d'affilé ça cause ,non ?
Mais c'est Mainfield qui m'impressione le plus et de loin : le type il fait les TQ1 et 2 , après il enchaines les soucis , à l'ultime manche il doit avoir une pression enorme sur les épaules , tu te dis il va assurer une bonne manche sans prendre trop de risque et là il fait 2 de la manche
Je ne sais pas qui sera en finale , mais ce sera monstrueux.... |
+1, Mainfield me fait quand même une grosse impression. Il se qualifie sur 4 manches...
Les demis vont être énorme. Ça va être 2 finales à ce niveau là. _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 12.11.2010, 14:36:54 Sujet du message: |
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à ce niveau , tu part en 1/2 avec un aileron neuf , si à la fin tu l'as par rayé du tout , logiquement t'es en finale
parcequ'il faut pas compter sur les fautes des autres et encore moins esperer refaire un retard à la regulière _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26244 Localisation: Orléans
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Posté le: 12.11.2010, 14:46:50 Sujet du message: |
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Enfin bref , Jared Tebo, très bon, Ryan Maifield, pas de chance, Yannick Aigoin et Renaud Savoya assurent les demi, bien joué
Depuis le début, je verrais bien un chassis US, Associated ou Losi, les pilotes se vallent, le mental et la préparation, la tactique de course, sur 30 mn en demi et 1 heure en finale, c'est plus des qualifs
PS) Quelque fois, j'en ai un peu assez de chercher des info pour certains membres du forum, dont Bullitwist, qui sait trouver celle qui l'interresse au bon moment, enfin, c'est la routine de RCmag _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 12.11.2010, 14:51:33 Sujet du message: |
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pour papymini ! tu es imbattable pour les infos, faut le dire ! |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 12.11.2010, 14:51:42 Sujet du message: |
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t'inquietes Papy et merci pour ton boulot
au moins toi tu es un "papy" qui vit en 2010 et qu ine rabache pas sans arret les mêmes choses _________________
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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 12.11.2010, 14:56:55 Sujet du message: |
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Vraiment très fort ses ricains. Je les trouve plus impressionnant que chez eux en 2008. 9 sur les 16 premier.
Pas d' italien dans 16 et qu'un japonais. Domage. Deux nations qui avant brillaient un peu plus. Non ? (Je parle en nombre de pilote dans le top 20.
La demi des français , que du lourd. De plus si jé aigoin passe, il remonte dans cette demi. |
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