Même avec le 4x2 je m'amuse sur une piste comme ça
Reno, pense à échauffer la nuque avant de rouler... gaffe au torticolis _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote]
yoshimura,y en a des bouts de droit pour mettre du gros gaz en bas de la photo ! mais j'avous que la c'est HARD !!!
puis tu sais que les pros apprecient et c'est ce qui fait la difference, que de rouler sur du plat sans difficultés
Exactement!
Cobra a complètement raison.
A tous ceux qui pensent que les pistes françaises peuvent représenter une référence, juste une question: depuis quand un world TT n'a pas été organisé dans l'hexagone??? Et ça, c'est pas un hasard...
C'est sur qu'en se prenant pour le nombril du monde, on va continuer de se prendre des volées monumentales lors de compèt' inter.
Reno, Yannick, Jérome et tous les autres sont maintenant obligés de faire des courses à l'étranger (voir carrément déménager) pour se mettre à niveau!
Mais changez rien, vive la France...
On est même pas capable de reconnaitre que le TT peut se pratiquer d'une manière différente et à un autre niveau, au delà de nos frontières. Bel esprit...
Demandez donc à un Hara ou un Tebo ou un Kanaï de venir faire une course chez nous, sur une piste avec des bouts de droits, 3 sauts de 10 cm de haut et des tour de 14 sec (ouais je sais j’exagère), vous allez voir comment ils vont mourir de rires...
Désolé pour la brutalité des propos, mais là j'suis exaspéré devant autant de commentaires négatifs, de la part de pilotes qui ont pas mis un picot plus loin que leur région.
En ce qui me concerne, je roule pas non plus à l'étranger, mais au moins j'admets que nos plus grands pilotes sont de véritables extra-terrestres, contre lesquels on ne peut pas rivaliser, ni même penser qu'on peut rouler sans problèmes sur un circuit de leur niveau.
A tous les détracteurs: allez faire un tour à la Néo en 2012 (c'est pas encore trop loin, la "mondialette" comme certains top drivers disent), vous allez comprendre... Et en revenant de là bas, perdez pas le moral si vous pouvez... _________________ MP10 TKI2/ST RR EVO2/Sanwa Exzes zz
Regardes quand même les speudos. Quleque uns font ou on fait des Cf... M'enfin, on va finir par nous traiter de clowns chez d'autres, j'dis ca je dis rien. _________________ Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
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Sans etre aussi extremiste que Shaft 44 faut reconnaitre que nos pistes sont bien gentilles par rapport a ce que l on peut voir a l etranger. Je me rappelle de Saxton au CE d Auxerre qui ne comprenait pas pourquoi la ligne droite etait si longue et qui c etait ennuyé avec la voiture de Bastien Ferrato. Les etrangers sont dans une autre dimension que la notre .Ce qui me fait toujours rigoler c est les "c est super comme piste" mais qu ne viennent jamais quand il y a en une et les " oh vache c est de l avion " et qui n ont jamais vu une vraie piste a bosse bien faite et ou les pilotes se regalent . Bref , la piste sera pareille pour tout le monde , on retrouvera les meme et en avant . Le seul bemol pour ce type de piste c est l entretien que ca demande car en France les circuits sont permanents . Le vrai probleme est la . Pas de soutien ou peu pas de benevol ou peu . _________________ Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/
C'est dommage que le lien de la vidéo ne fonctionne plus, on se rend mieux compte de l'énorme intéret de genre de piste, Reno annonce des tours en 55", et ben ça saute, mais c'est pas spectaculaire du tout
Il est fait mention de la Neo, course indoor, annuelle, dans un manège de chevaux , même les pistes permanantes, privées, à l'étranger sont refaites et entretenues par du personnel salarié, ce qui n'est pas notre cas, et nous avons combien de pilotes professionels pour utiliser tous les weekend ce style d'instalation, voire combien de pilote amateur sont prèts à payer pour rouler dans ces conditions, le pire, c'est qu'il va y avoir des réponses positives, je viens, je paye, je roule et je rentre à la maison, en plus, la piste appartient à un mag, si je casse , mais si je roule en électrique, je paye en plus pour la charge des accus, ça existe.
Pas pour la France ce type de structure, c'est la fin des associations et du bénévolat, qui se fait de plus en plus rare _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Les bosses comme celles de la piste en photo bien souvent les appels et réceptions sont tellement bien travaillés que les enchainements sont beaucoup plus faciles.
Chez nous la plupart des pistes les appels sont fait 1 voir 2 fois dans l'année donc l'appels est creusé sur les 3/4 de la largeur, il nous reste 50 cm de large où la bosse passe bien
Après il doit y avoir des pistes comme ça dans tous les pays mais y'a pas de photos sur neobuggy
Cela dit on a des pistes magnifiques et très techniques en france
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 15.09.2012, 20:15:41 Sujet du message:
slt
+1 avec papymini
.....peux t'on me dire si cette piste est sortie de terre pour le world ........ou si elle est permanente
ensuite , je ne crois pas que faute de telles pistes chez nous nos meilleurs pilotes soient a la ramasse ......je pense" meme que ca peut niveller les valeurs
en angleterre , toutes les pistes ne sont pas comme ca ....et pourtant ils ont un potentiels de tops pilotes bien plus nombreux que chez nous et je ne suis pas non plus certains qu'une telle piste les enthousiasme
il n'y a que les ricains pour adorer de telles pistes ....mais les asiatiques sont de serieux rivaux
de toutes facons les meilleurs pilotes mondiaux seront devant quel que soit le type de piste , ils savent rouler tres fort partout _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Mais non , ce WE c'est la Nitro Outdoor à St Quentin
Pourquoi ce n'est pas la:
"Course en extérieur thermique", c'est pour faire Anglosaxon Nitro Outdoor
Tant que ce n'est pas la Mud Nitro Outdoor, c'est jouable _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Inscrit le: 24/10/2010 Messages: 637 Localisation: L 14 SOUAL
Posté le: 18.10.2012, 20:00:30 Sujet du message:
Superbe!!! Finalement, c'était bien la photo panoramique qui faisait peur, c'est beau et fluide quand c'est un top pilote qui roule
J'adore les quatre doubles du fond tout en gestion, si t'es trop gaz t'es puni comme si t'es trop court _________________ TSAR 1039 L14
http://buggy31.fr-bb.com/t2141-le-tsar
C'est quoi cette carro ... Reno : t'as fais de l'art sur place ou bien???
Sinon, une piste magnifique... pour les pros
Avec nous z'aut pôves poireaux c'est pas des casques qu'il faudrait aux ramasseurs... c'est des armures _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote]
j'avoue que c'est beau et que cela a l'air agreable mais c'est aussi Reno qui roule donc ca parait toujours facile quand on le voit mais oui c'est plus etendu que sur la photo _________________ De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !
je fais pas de tt mais la piste et super agréable a voir sa donnerais presque envie de rouler avec eux mais avec un top pilot qui roule tous parais facile
bonne chance aux français
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
Posté le: 20.10.2012, 05:57:51 Sujet du message:
shaft44 a écrit:
cobra811 a écrit:
yoshimura,y en a des bouts de droit pour mettre du gros gaz en bas de la photo ! mais j'avous que la c'est HARD !!!
puis tu sais que les pros apprecient et c'est ce qui fait la difference, que de rouler sur du plat sans difficultés
Exactement!
Cobra a complètement raison.
A tous ceux qui pensent que les pistes françaises peuvent représenter une référence, juste une question: depuis quand un world TT n'a pas été organisé dans l'hexagone??? Et ça, c'est pas un hasard...
C'est sur qu'en se prenant pour le nombril du monde, on va continuer de se prendre des volées monumentales lors de compèt' inter.
Reno, Yannick, Jérome et tous les autres sont maintenant obligés de faire des courses à l'étranger (voir carrément déménager) pour se mettre à niveau!
Mais changez rien, vive la France...
On est même pas capable de reconnaitre que le TT peut se pratiquer d'une manière différente et à un autre niveau, au delà de nos frontières. Bel esprit...
Demandez donc à un Hara ou un Tebo ou un Kanaï de venir faire une course chez nous, sur une piste avec des bouts de droits, 3 sauts de 10 cm de haut et des tour de 14 sec (ouais je sais j’exagère), vous allez voir comment ils vont mourir de rires...
Désolé pour la brutalité des propos, mais là j'suis exaspéré devant autant de commentaires négatifs, de la part de pilotes qui ont pas mis un picot plus loin que leur région.
En ce qui me concerne, je roule pas non plus à l'étranger, mais au moins j'admets que nos plus grands pilotes sont de véritables extra-terrestres, contre lesquels on ne peut pas rivaliser, ni même penser qu'on peut rouler sans problèmes sur un circuit de leur niveau.
A tous les détracteurs: allez faire un tour à la Néo en 2012 (c'est pas encore trop loin, la "mondialette" comme certains top drivers disent), vous allez comprendre... Et en revenant de là bas, perdez pas le moral si vous pouvez...
+1 ,
Bonjour , habitant dans le sud est Asiatique et connaissant les pistes de Pattaya ou Surrabaya , je confirme que les pistes par ici sont assez variées .
Autant Pattaya est une piste assez rapide avec des buggy qui vont ades vitesses assez incroyables autant Surrabaya est une piste tout en saut et mine de rien assez technique. Par ici on aime bien varié et on a tres souvent des pistes a l'americaines ou du type Asiatique ou la c'est limite praticable et tres souvent assez difficile pour la mecanique. Honntement j'aime bien et vraiment faire des courses dans la region c'est vraiment sympa.
Par Ici , les gens raisonnent differement et partent du principe que nous pratiquons du buggy off road donc la piste droit etre exigente et difficile. De plus pour attirer du monde si la piste est spectaculaire franchement pour le public c'est quand meme mieux.
J'ai regardé la video de la finale EFRA 2012 et celle du Warmup pour la course IFMAR en Argentine, Apres 5 minutes franchement c'est quand meme assez soporifique. par contre regarder la video de la course IFMAR ou FEMCA sur la piste de Pattaya, je trouve que c'est tout de meme plus distrayant.
Des pistes a la Francaise sont tout de meme difficiles a trouver.
Les finales ici durent 60 minutes et quand on connait la temperature et le taux d'humidité , la mecanique est vraiment sollicitée.
Pour revenir a la course C-Netic il faut prendre cela comme le trophé des des champions du type XGAME , spectaculaire , des sauts dans tous les sens et tres certainement pas mal de suspense pendant la course.
Venir en Asie et pouvoir participer quand mon travail me le permet a des courses dans la region a été une veritable aubaine pour moi.
Cela m'a permis de tester des pistes tres differentes et surtout tres spectaculaires. Si nos pilotes francais comme Reno (qui a fait en passant a fait des sceances d' essais a Surrabaya assez spectaculaires) et d'autres peuvent rivaliser avec le top mondial c'est en partie grace a des courses comme celle-ci je pense.
La piste est très belle et l'environnement a l'air aussi agréable avec ces arbres autour.
Franchement, je n'ai pas le niveau pour rouler la dessus mais je serais content de pouvoir m'entraîner sur le même type de piste un peu plus facile afin d'apprendre à mieux gérer l'auto en l'air.
On a besoin de favoriser le spectacle et il faut que les pistes soient pensées en conséquence.
C'est important parce que de plus en plus, les municipalités entendent les nombreuses voix qui parlent des nuisances qu'apportent notre activité (bruit, place qui serait utile pour tel ou tel projet social,...) et peu de voix pour expliquer que ça apporte une activité économique à la commune ou bien du spectacle/divertissement pour de nombreux administrés (ceux qui votent).
Si on veut développer notre loisir, sauvegarder nos emplacements et pourquoi pas, avoir des pistes mieux entretenues alors que le bénévolat se fait de plus en plus rare au profit du comportement consommateur, ça me semble être la voie.
Vu sur face book (post de Yuchi Kanaï)
Après 3 manches de qualif
1 Kyle Mc Bride
2 Reno Savoya
3 Atsushi Hara
4 Yuchi Kanaï
_________________ Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!!
Dernière édition par Marmelade le 20.10.2012, 22:41:07; édité 1 fois
C'est une photo de la page facebook de Reno qui a 2 jours
Il annonce sur cette même page qu'il est 2ème des qualif sur un ploblème de vis desserer sur la direction
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
Posté le: 20.10.2012, 12:59:18 Sujet du message:
Bonjour,
Les pistes dans la regions sont assez bien entretenues considerant le climat qui apporte des averses tropicales frequentes.
Nous allons regulierement a Pattaya , Surabaya et a Kuala lumpur et franchement c'est l'eclate totale. Sur ces pistes tout est fourni l'entree pour la journée coute en moyenne 5 euros et ils fournissent meme les ramasseurs.
Comme l'a precisé FacelVega , le spectacle est super important et le public est toujours au rendez vous memes pour les courses locales. Assister a une course comme EFRA 2012 , je suis désolé mais pour un non initié , honnetement apres 10 minutes tu t'ennuies serieusement. Meme du bashing sur une piste comme Pattaya il y a du spectacle et le public ne demande que ca; De plus ca attire pas mal de nouveaux membres car les sensations fortes sont au rendez-vous.
La competiton est une chose, une piste sert avant tout tous les jours de la semaine pour les membres d'un club ou pour des visiteurs (Pattaya et Surabaya C-Netic sont tout de memes des references mondiales) .
FacelVega , le developpement d'une activité passe avant tout par des courses course celle-ci et moi j'en redemande. Avec les copains notre voyage pour Pattaya est deja prevu et courant Mars nous devons nous rendre a Surrabaya. En gros fun et bashing a outrance sur des pistes qui ne demande que ca LOL !
merci pour l'info
un pilotage magnifique et un amortissement d'un autre monde sur sa voiture ,
on a l'impression que son XB9 est sur coussin d'air . (clapet en détente ?)
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