Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
|
Posté le: 04.05.2011, 07:53:24 Sujet du message: |
|
|
Heu question idiote , les bulles vont dans quel sens ? Parce que si le carbu est trop chaud à cause d'un moteur trop serré , cela fait du vapor lock , le carburant se vaporise en arrivant au pointeau et il renvoie des bulles vers le réservoir . Ca te le fait à froid aussi ? Sinon demande à un pote de te préter un ensemble réservoir durits qui fonctionne pour voir. |
|
Revenir en haut |
|
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 04.05.2011, 10:29:26 Sujet du message: |
|
|
Non c'est pareil avec le moteur rodé et avec un moteur qui marché fort l'an dernier.
Les bulles vont bien du réservoir vers le carbu. _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
|
Posté le: 04.05.2011, 11:05:22 Sujet du message: |
|
|
Et ça te le fait avec les trois réservoirs et de la durit neuve ?? |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 04.05.2011, 11:11:31 Sujet du message: |
|
|
Oui _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
|
Posté le: 04.05.2011, 11:15:11 Sujet du message: |
|
|
J'ai eu ce problème sur mon auto, mais j'en connais la raison, mon réservoire est mal suspendu/amorti, d'où vibration => émultion à l'intérieur => bulles dans la durite d'alimentation carburateur
A voire de ce coté, des vieux joints toriques d'amortisseurs, ou bien des morceaux de durite _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
Titine2 Expert*
Inscrit le: 08/05/2005 Messages: 369 Localisation: Ardennes
|
Posté le: 04.05.2011, 11:15:13 Sujet du message: |
|
|
pol5700 a écrit: | Non c'est pareil avec le moteur rodé et avec un moteur qui marché fort l'an dernier.
Les bulles vont bien du réservoir vers le carbu. |
ultime solution, faire des trous dasn la durite pour chasser les bulles d'air
j'ai eu une fois un probleme similaire , mais , cela venait du filtre a essence. _________________ Spécial Thank's to
MODEL'ISTHME PASSION 56 merci Fab
Labema,6Mik,GoTronic,Topoption
|
|
Revenir en haut |
|
YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
|
Posté le: 04.05.2011, 11:35:41 Sujet du message: |
|
|
Ben il te reste pas beaucoup de possibilités , soit émulsion , soit trois réservoirs morts
Vérifie aussi les sorties qui sont vissées dans le réservoir , on sait jamais :
Quand aux bouchons , même s'ils ne sont pas étanches et qu'ils peuvent perturber le fonctionnement du moteur , ils ne peuvent pas provoquer de bulles dans les durits ... |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 04.05.2011, 11:42:44 Sujet du message: |
|
|
Je refais des test cette aprem! _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6296
|
Posté le: 04.05.2011, 11:49:50 Sujet du message: |
|
|
C'était le cas pour Shrek, on avait des bulles dès la sortie du réservoir. |
|
Revenir en haut |
|
pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
|
Posté le: 04.05.2011, 20:27:32 Sujet du message: |
|
|
Alors depuis hier
Test tout mon circuit carburant, ok
Bien remonté le joint de fermeture
Etancheifié la sortie du réservoir coté durite
Raccourci la pressu
1er test sa marché déjà mieux mais encore quelques bulles, je dessere un leu les silent bloc, c'est mieux mais sa vibre encore
2eme essai jenleve la vis qui fixe le filtre a air au réservoir, du coup plus aucune vibration sur le réservoir, et la plus de bulles d'air, bon a part quand je fais un toit lais sa se réamorce direct
Bon j'ai tester sur 2 pleins, va falloir confirmer sur une aprem _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
Revenir en haut |
|
|