Pas d'outils très spécifique à avoir pour cette voiture.
Simplement des tournevis BTR, du 1.5 au 2.5, voir jusqu'au 3mm pour desserrer la vis du support moteur. Mais une clé BTR coudée fait bien l'affaire pour cette vis, car on y touche pas très souvent, et il n'y en a qu'une de ce genre sur la voiture.
Il y a aussi un cruciforme de bonne qualité et bien adapté a se trouver, pour les 3 vis de maintient en position du pignon d'attaque. Important pour pas avoir de soucis par la suite.
Pour le reste, un tournevis douille de 5.5 c'est pratique, et quelques pinces, tounevis plat etc. Le basique quoi
Maxime _________________ Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
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