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Tractoricou
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 Posté le: 09.11.2018, 00:53:31 Sujet du message: Le HB Racing D817 V2 de David Ronnefalk ( 11/18 ) |
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Par Red RC 
Le HB Racing D817 V2 de David Ronnefalk
Chassis – HB Racing D817 V2
Engine – Orion 7 Port WS
Fuel – RunnerTime Top 25
Tires – JConcepts Detox
Radio/Servo – Sanwa/Highest
Body – JConcepts S15 Prototype
Le HB Racing D817 avec lequel David vise à défendre son titre mondial avec ici à Perth comporte «quelques petites améliorations». En les utilisant à bon escient lors du match de qualification d’ouverture qu’il qualifiait, il a déclaré qu’il «ne pouvait pas être précis» au sujet des nouvelles pièces qu’ils ont apportées à la compétition, mais il a ajouté qu’ils se trouvaient dans la partie arrière. La voiture présente en outre un «train de roulement amélioré et efficace» qui utilise 0,8 engrenages de module. Le pilote pris en charge par JConcepts utilise également un prototype de société de la Floride, qui doit être commercialisé sous le nom de «S15».
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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jb53
Expert*
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Localisation: gien L18 / MBSF
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| Posté le: 09.11.2018, 09:40:34 Sujet du message: |
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Les pièces qui ne sont pas de série :
- Triangle AR
- Bouchon d'amorto fastrace
- Les entretoises d'amorto AR on dirait des +5mm fastrace
- La sortie de pignon d'attaque différente aussi
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Juju19
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| Posté le: 09.11.2018, 12:57:53 Sujet du message: |
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| triangle arriere ? |
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jb53
Expert*
Inscrit le: 20/05/2011
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Localisation: gien L18 / MBSF
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| Posté le: 09.11.2018, 14:00:44 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | | triangle arriere ? |
Oui sur certaines photos, tu vois 4 trous pour la fixation des amortos AR
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Sebmp9e
Expert*
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| Posté le: 09.11.2018, 15:04:36 Sujet du message: |
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De la à ce que ça en fasse un V3 ...j’en doute! À moins que ...
Aussi il rehausse ses biellettes de direction avec 2 entretoises de 1 ou 2mm chacune de plus compare au montage d’origine...mais aussi rehausse des barres anti roulis avec des entretoises de +1 ou +2mm qu’il intègre entre les deux chappes... |
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jb53
Expert*
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| Posté le: 09.11.2018, 15:08:27 Sujet du message: |
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| Sebmp9e a écrit: | De la à ce que ça en fasse un V3 ...j’en doute! À moins que ...
Aussi il rehausse ses biellettes de direction avec 2 entretoises de 1 ou 2mm chacune de plus compare au montage d’origine...mais aussi rehausse des barres anti roulis avec des entretoises de +1 ou +2mm qu’il intègre entre les deux chappes... |
Pour l'entretoise au niveau de la barre anti roulis on le fait depuis le V1 .
Il n'y aura pas de nouveau châssis, seulement des options
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Sebmp9e
Expert*
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| Posté le: 09.11.2018, 15:52:21 Sujet du message: |
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Ok
Seulement 1mm sur la chappe de BAR? Avant et arrière ?
Si oui , ca evite de modifier la longueur de la vis sans tête qui relie les 2 chappes entre elles exact ? (Car à 2mm, la vis ne mordrait pas assez pour retenir les chappes...)
Merci pour l’info, je suis sur le V2 depuis quelques mois ! Top !! |
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Juju19
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Juju19
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jb53
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| Posté le: 09.11.2018, 16:03:02 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | https://circusrc.com/2018/11/hb-racing-d817-v2-david-ronnefalk-suede/
triangle AR avec 2 trous. |
Ça dépend des photos, mais sur des photos d'action où je crois sur tes RC tu le vois
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jb53
Expert*
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| Posté le: 09.11.2018, 16:03:50 Sujet du message: |
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| Sebmp9e a écrit: | Ok
Seulement 1mm sur la chappe de BAR? Avant et arrière ?
Si oui , ca evite de modifier la longueur de la vis sans tête qui relie les 2 chappes entre elles exact ? (Car à 2mm, la vis ne mordrait pas assez pour retenir les chappes...)
Merci pour l’info, je suis sur le V2 depuis quelques mois ! Top !! |
Oui 1mm
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Sebmp9e
Expert*
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| Posté le: 09.11.2018, 16:29:13 Sujet du message: |
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Merci pour la confirmation
Bon we et bonne finale à venir ! |
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jojo2
Découverte
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| Posté le: 22.11.2018, 14:23:41 Sujet du message: |
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c'est quoi le moteur qu'il utilise
orion radical ? c'est une culasse pour l'evenement ou dans le commerce ? |
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jb53
Expert*
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| Posté le: 22.11.2018, 15:12:16 Sujet du message: |
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| jojo2 a écrit: | c'est quoi le moteur qu'il utilise
orion radical ? c'est une culasse pour l'evenement ou dans le commerce ? |
C'est un orion , avec une culasse gravée performa une marque de neidhart
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