Inscrit le: 31/10/2005 Messages: 306 Localisation: Nouvelle Calédonie
Posté le: 07.02.2018, 22:35:41 Sujet du message:
Voici ce qu'il avait marqué
i'm using weight scales when put oil for gear diff. On switch scales→put diff on scales→push "Zero" button→put oil in to the case with check number of oil weight.
When you check oil weight, you can have less trouble for over or under put diff oil. If you put too much oil inside diff, silicone oil can be expention and became diff goes firm during run.
After put oil in the diff, Using RIDE air pump and suck out air bubble from gear case.
MP9 gear diff(F&R) was 2.4g(Center is 4.2g)are good enough. I adjustment in between 2.0-2.4g(Center is 3.8-4.2g)depend on oil thickness and condition of the track.
Heavy oil→less weight of oil
Low traction, Low speed layout, Cold tempreture condition→less weight of oil
You can adjustment diff feeling even same thickness oil. More oil→harder, Less oil→softer. Less oil was easyer to get heating oil during the run as well.
I was using AXON 7,000(Center7,000, Rear3,000)oil with 2.4g(Center4.2g, Rear2.4g)at Femca.
Track condition was High tempreture, Slippery, Mid speed layout. _________________ KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA
généralement quand on parle de peser les diffs pour connaitre la quantité exact, on pèse le tout avec les 4 satellite et 1 seul planétaire.
Je me trompe peut être mais je ne crois pas.
C'est ça. Pour le faire j'ai fait :
1 - Une pesée à vide du diff sans la couronne, sans le joint papier et sans le planétaire.
2 - un calcul pour savoir la quantité d'huile à mettre en plus pour arriver à 42g. On obtient 2,6g.
3 - J'enlève les axes et les satellites et je remplis avec 2,6g. Je fais comme ça car je mets toujours l'huile avant les satellites et les axes mais on peut aussi rajouter l'huile pour arriver à 42g une fois tout assemblé.
4 - on rajoute la couronne le joint et en ferme
Pour info, d'après ma petite balance :
Le planétaire : 7,86g
Le satellite : 1,86g
L'axe de satellite : 1,9g
Le corps : 10,54g avec un diamètre de 30,9mm
La noix : 9,72g
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1408 Localisation: au podium
Posté le: 14.02.2018, 12:54:29 Sujet du message:
Erwan78 a écrit:
Mongoose a écrit:
Erwan78 a écrit:
généralement quand on parle de peser les diffs pour connaitre la quantité exact, on pèse le tout avec les 4 satellite et 1 seul planétaire.
Je me trompe peut être mais je ne crois pas.
C'est ça. Pour le faire j'ai fait :
1 - Une pesée à vide du diff sans la couronne, sans le joint papier et sans le planétaire.
2 - un calcul pour savoir la quantité d'huile à mettre en plus pour arriver à 42g. On obtient 2,6g.
3 - J'enlève les axes et les satellites et je remplis avec 2,6g. Je fais comme ça car je mets toujours l'huile avant les satellites et les axes mais on peut aussi rajouter l'huile pour arriver à 42g une fois tout assemblé.
4 - on rajoute la couronne le joint et en ferme
Pour info, d'après ma petite balance :
Le planétaire : 7,86g
Le satellite : 1,86g
L'axe de satellite : 1,9g
Le corps : 10,54g avec un diamètre de 30,9mm
La noix : 9,72g
Soit 10,54+1,86x4 + 1,9x2 + 9,72g +7,86 = 39,36g
Au top !!!! merci l'ami
si on pousse la chose tu oublie les rondelles derriere les satellites, et la goupille derriere le plnetaire et le roulement sur le corps du diff... _________________ ><(((((°>
Merci du retour mangoose _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
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