Vos questions techniques à Seb Léonard et au Team HB Racing

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jp73 · Expert* Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307

ced59 · Ligue Inscrit le: 16/07/2005 Messages: 222

Merci de vos retour idem sur mon autre châssis de boîte jamais eu de pb
Dommage que dans le kit il y a pas des rondelles en plus.
Reste à passer une commande pour réparer tout ça

Tom06 · Découverte Inscrit le: 17/08/2012 Messages: 87

Salut tout le monde,

Pour ce qui est du calage si au montage il est bien fait voir légèrement proche il n’y a pas de probleme, je fais plus d’une saison avec mon E817 qui a beaucoup beaucoup rouler et jamais eu besoin de changer,
Ce que je vous conseille c’est de contrôle régulièrement les roulements de diffs et ceux dans la cellule pour ne pas avoir de surprise lors de vos finales.
Je mets sur le couple conique les 2 petites rondelles avant le gros roulement à l’intérieur, une fois votre calage fait et la cellule monter par dessous je mets un peu de graisse blanche XTR sur la couronne afin de ne pas laisser sec le calage

Voilà
Thomas Musso Mad

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Thomas Musso
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freddy31 · Posté le: 27.01.2018, 09:19:26 Sujet du message:

Merci Thomas OK!

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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

jp73 · Expert* Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307

Merci

Juju20 · Découverte Inscrit le: 13/06/2011 Messages: 50

Bonjour à tous, sur le D817v2 de combien faites vous dépasser le pas de vis du sauve servo par rapport par rapport à l’ecrou orange de sauvé servo ??
_________________
MUGEN
FX
PL

tidav26 · Posté le: 27.01.2018, 10:42:28 Sujet du message:

Salut, fais dépasser de 2mm le filetage au dessus de l'écrou orange OK!

Pour ce qui est du calage du couple conique, je confirme les dire de Thomas, quand c'est bien calé ça dure plus d'une saison.
Pour le graissage de celui-ci, la graisse Optiflon convient également parfaitement Wink

David
_________________
HB D819 / Optima / Labéma / 6mik / SRT / Sanwa

Merci à 6MIK, HB Racing, Optima et Labéma

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6757

Bonjour,

Comme le dit très justement M'sieur Léon, le calage du couple conique se fait de façon empirique, surtout avec des cellules en plastique. Il faut souvent d'ailleurs reprendre ce calage après les premières heures de roulage car avec le serrage et la chauffe de la boîte de transmission, du renvoie d'angle lui même, il faut contrôler.

Ce qui est important c'est de ne pas avoir de jeu transversale dans le diff et pas de jeu longitudinale dans le pignon conique. Pour ce faire il suffit de mettre des rondelles au niveau de la face externe des roulements de diff et/ou si cela est nécessaire sur le pignon conique entre ce dernier et le roulement interne.

Je ne suis pas pour mettre des rondelles entre le roulement interne et la cellule mais plutôt des rondelles entre le roulement et le pignon en appui sur la bague interne alors que sur le diff les rondelles viennent en appui sur la bague externe du roulement.

L'idéal pour les roulements du pignon conique, c'est de mettre une entretoise en appui sur les deux bagues internes des roulements avec un diamètre extérieur légèrement infèrieur à la cellule pour éviter la friction et l'échauffement.

En général, on serre l’entre-dent du couple de manière à avoir une surface de contact entre les dents la plus importante possible sans point dure pour ne pas brider la transmission ce qui entraîne la encore de la chaleur.

Je graisse systématiquement le couple conique avec une graisse mécanique de qualité pour lubrifier et limiter l'échauffement et l'usure. Avec la vitesse de rotation, même une graisse de très bonne qualité finie par centrifuger et je fais un trou dans la cellule au dessus du couple conique pour faire un graisseur et pouvoir remettre un peu de lubrifiant sans tout démonter. Il suffit de fermer le graisseur avec une petite visse pointeau.

Pour finir, il faut régulièrement contrôler les roulements, car il est inutile de caler sont couple conique si on a des roulements pleins de jeu. Wink

Cordialement.

jp73 · Expert* Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307

Faudrait nous le faire voir en vidéo Smile

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6757

jp73 · Expert* Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307

Ça devrait le faire merci OK!

jp73 · Expert* Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307

Une petite question hors sujet:

Où est-ce que je peux trouver une casquette HB ?

Mongoose · Posté le: 28.01.2018, 09:56:25 Sujet du message:

cette couleur ?

Ok je sors
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jp73 · Expert* Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307

Marc · Découverte Inscrit le: 12/08/2016 Messages: 80

je n'ai pas tourné avec mon e817 pendant 15jours et j'ai remarqué hier que les vis commence à rouiller, c'est connu? cèst quoi la meiileur sollution pour r´soudre la problème? Merci

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Si tu veux etre tranquille, je te conseille le kit visserie t works doré Wink

Les vis aciers qui s oxydent c est plus ou moins normal.

jp73 · Expert* Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307

Ton garage est trop humide Laughing

Marc · Découverte Inscrit le: 12/08/2016 Messages: 80

Juju20 · Découverte Inscrit le: 13/06/2011 Messages: 50

Bonjour je rencontre un gros problème avec la plaque châssis et la platine radio de mon D817v2, impossible de mettre les 5 visse sans forcer comme un fou et cela à même déformé la plaque châssis !!
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MUGEN
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sebmel04 · Découverte Inscrit le: 30/01/2018 Messages: 16

bonsoir vous utilisez quelle référence pour le calage du différentiel svp?
la même que celle pour le pignon d'attaque ?

merci d'avance vos réponses

sebmel04 · Découverte Inscrit le: 30/01/2018 Messages: 16

j'ai trouvé sur la vu éclatée la dimension 13x16x0,2 cool !

Tractoricou · Posté le: 05.02.2018, 18:22:22 Sujet du message:

Pincement arrière OutBoard sur le HB E817 et D817:

ATTENTION, pour bien régler le pincement, il faut regarder sur cette photo le sens dans lequel sont positionnés les inserts sans tenir compte de la hauteur des trous pour l’axe de triangle. C’est un réglage indépendant qui n’a rien à voir avec le pincement…
Cette photo montre d’ailleurs qu’il est possible de mettre l’axe en haut (a gauche sur chaque exemple) ou en bas (a droite sur chaque exemple) avec la même valeur de pincement!
Le réglage de base préconisé est celui en bas à gauche avec 0,5° de pincement.
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seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Les fiches techniques pour HB sont visibles sur notre site.
Bien sûr, si ce n’est pas clair, n’hesitez Pas à me le dire!

Volvofh4 · Découverte Inscrit le: 08/02/2017 Messages: 13

Bonjour,
Je vois sur beaucoup de set up du site 6mik, que vous mettez les deux entretoise en haut entre la fusée et le porte fusée !
J'aurais aimé savoir ce que cela change par rapport au set up de base ( une en bas et une en haut)?
Merci [/url]

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Descendre les fusées sur les étriers avant rend la voiture plus incisive (pour la glisse)…
et les remonter rend la voiture plus "pataude"…
SEB

Volvofh4 · Découverte Inscrit le: 08/02/2017 Messages: 13

Clair et rapide ! OK!

Merci

Adri1 · Ligue Inscrit le: 19/01/2016 Messages: 159

Salut,
Il me semble que j'ai lu ça quelque part mais je ne retrouve pas où, et donc ma question est de savoir ce qu'apporte de plus ou moin le support amortisseur arrière intermédiaire par rapport au support court ? Je suppose qu'il faut l'utiliser avec les corps normaux.

J'utilise le support court et avec les corps court, je me posait la question s'il fallait utiliser les chapes du v2 également.

Merci bien 🙂
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laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Salut,
Le support v2 ameliore l'amortissement et enlève du grip sur le train arrière pour récupérer plus de direction.
Oui, il te faut les chappes longues et les corps longs Wink

alexco · Posté le: 11.02.2018, 19:04:28 Sujet du message:

Bonsoir,
Sur D817 v2, existe t il encore le souci de largeur de voie (auto qui ne rentré pas dans la boite) avec les roues montés collés de marque aka?

ben13390 · Ligue Inscrit le: 22/01/2016 Messages: 224

Alexco si tu passes sur hb ça va chier Laughing

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