Posté le: 22.12.2017, 11:25:58 Sujet du message: Nouvelle Shepherd Velox V10 ‘WC2018’
Nous sommes heureux de sortir les nouveaux kits Velox V10 "WC2018" juste quelques jours avant Noël.
Sur la base de la plate-forme «WC» Velox V10, le dernier kit de voiture a été développé en étroite collaboration avec nos pilotes d'équipe ainsi que les coureurs de niveau mondial.
Y compris toutes les nouvelles pièces qui ont déjà été utilisées avec succès au Championnat d'Europe, l'Euro-Nitro-Series et bien d'autres courses, nous avons fait de notre mieux pour rendre le Shepherd Velox V10 WC2018 facile à conduire, fiable, efficace et facile à travailler. voiture
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Les disques de frein mis à jour permettent une meilleure circulation de l'air en réduisant la surface de contact entre le différentiel et les disques de frein, donnant une sensation de freinage plus efficace même dans des conditions d'adhérence élevée et chaude. De plus, nous avons pu réduire davantage la masse en rotation.
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L'avant est livré avec de nouveaux supports de triangles.
Élevé de 1 millimètre, le bras supérieur élimine tout gain de carrossage dynamique lorsqu'il est monté dans la position supérieure, ce qui augmente la vitesse d'angle dans des conditions de piste très nerveuses.
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Les supports de bras supérieurs avant forment maintenant une bonne unité avec la plaque radio tandis qu'il y a plus d'espace pour travailler sur le différentiel avant et la barre anti-roulis.
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L'arrière est livré avec une barre anti-roulis mise à jour qui est montée plus à l'extérieur sur le bras inférieur arrière. Sans l'utilisation d'une rotule, la barre anti-roulis n'a presque plus de jeu, ce qui se traduit par un fonctionnement plus direct.
Pour prendre en compte la nouvelle position ainsi que le système de montage différent, nous avons également mis à jour l'épaisseur de toutes les variantes disponibles. Dans le kit inclus est une barre anti-roulis de 2,1 mm alors qu'un fil de 1,9 mm et un fil de 2,3 mm sont disponibles en option. Néanmoins, la barre anti-roulis traditionnelle à rotule peut également être utilisée.
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Les nouveaux triangles inférieurs arrière renforcés intégrent un nouveau trou de montage pour la barre anti-roulis tandis que le matériau a également été amélioré.
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