Posté le: 07.10.2017, 13:31:13 Sujet du message: 2ème "5 Heures Hybride TT1/8" de Mougins le 10/12
Suite au succès de 2016... le NSC Mougins remet le couvert.
Les 5 heures hybride du NSC MOUGINS TT /1/8.
Le règlement sera affiché vers la mi-octobre mais voici la base de 2016 reprise et améliorée.
4 pilotes
2 puces
2 BLS
2 TH
1 pilote roule
1 ramasse
1 mécanise
1 se repose ou essaie de le faire
10h à 10h20 roulage pour des essais.
11h00 à 16h00 course
départ des therm à 11h00
11h30 bls
12h00 therm
12h30 bls..
...
etc jusqu'à 15h30....
en cas de casse en bls, le bls 2 prend la suite et idem pour les therm.
si le bls ou le therm n'est pas dispo, les pilotes attendent le tour, le bls ou le therm ne tourne jamais ensemble....cela met du piquant dans la course...
le bls ou le therm reste en attente du roulage de sa catégories, ce qui oblige à se bouger, préparer sa caisse en amont.
inscriptions: le 01/11/2017 sur notre site: nscmougins.com
60€ par team.
4 personnes dans le team est fortement demandé pour des raisons d'organisation.
12 teams maxi.
la chasse aux pilotes est ouverte...
photo de la piste refaite pour la magrace du 15/09/2017.
donc contrairement à l année derniere on ne peut pas gerer comme on veut?
le thermique roule 30 mn rentre au stand le 1er electrique puis le 2 e electrique (on a environ 10/12 mn d'autonomie...ca va etre dure..)et enfin le 2 eme thermique et ainsi de suite ......j ai bien compris ? il y aurait plisieurs départs?
ca va etre plus dure à gérer ...
cordialment
tout le monde est sur le meme pied d égalité et en 2016 cela s'est passé très bien mais:
vous mettez vos contrôleurs à 80% et pas 100%....
vous changez le pack toutes les 12/15 mn en TT c'est tous les 7 mn un plein....
vous faites une gestion de course sur 5 heures et pas sur un run de 7 mn...
en 2016 les pilotes ont géré et cela devient facile de rentrer dans le jeu...
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1 le NSC Mougins club 806 ligue 11 organise le dimanche 10/12/2017 une course de voitures radiocommandées amicale ouverte à tous le pilotes amateurs et licencier dans les catégories tout terrain / truggy 1/8 thermique et brushless.
2 La course sera organisée sur la piste tout terrain du NSC Mougins située au 909, chemin du Font de Currault, lieu dit ECOPARC 06250 Mougins.,
3 Le nom de cette course sera : « les 5 heures Hybride de Mougins »,
4 Cette course est ouverte à tous les pilotes.
5 Cette course est prévue pour une durée de 5 heures,
6 La course sera lancée à 11h00 précise et se terminera à 16h00,
7 La course est ouverte à 12 teams maximum, le team donnera un nom à son team.
8 Chaque team sera composé de 4 pilotes homme ou femme, de 8ans à 77ans, les équipes mixtes sont autorisées.
a. 1 pilote roule
b. 1 pilote mécanise
c. 1 pilote ramasse obligatoirement.
d. 1 pilote se repose
e. La gestion du roulage entre les pilotes est laissée à la libre gestion des pilotes du team.
f. L’organisation n’intervient pas dans cette gestion.
9 Chaque team est composé des éléments suivants :
a. 2 voitures tout terrain thermique aux normes FFVRC en vigueur le jour de la course
b. 2 voitures tout terrain brushless aux normes FFVRC en vigueur le jour de la course, MARCHE ARRIERE DESACTIVEE
i. Les accumulateurs LIPO sont laissé libres mais sont limités au 6S.
ii. Toutes les charges devront se faire dans des sacs LIPO obligatoirement, en cas de manquement une pénalité de 15 tours sera appliquée.
iii. Il est strictement interdit de ne pas respecter les consignes des constructeurs sur ce type de matériel et le team engage sa responsabilité si les conditions i-ii-iii ne sont pas respectées durant toute la course.
10 Cette course est de type relais et les 4 voitures roulent alternativement toutes les 30 minutes (trente minutes).
a. A 10h00 la piste sera ouverte 30mn pour les pilotes,
b. Toutes les puces des voitures devront avoir été testées avant le lancement de la course,
11 Les pilotes changent de motorisation toutes les 30 minutes durant la course,
a. Le départ de 11h00 se fera en thermique.
b. A 11h30 le véhicule brushless du team prend le relais, le pilote en roulage dispose de 3 tours pour changer le véhicule et mettre le « clips avec ruban relais » sur la voiture qui prend le départ.
c. A 12h00 la voiture thermique prend le départ.
d. A 12h30 la voiture brushless prend le départ…etc.…sur les 5 heures de la course.
e.
10 changements de voitures sont obligatoirement envisagés sur ces 5 heures.
LE VEHICULE 1 PART AVEC CE CLIP RELAIS ET LE POSE SUR LA VOITURE QUI PREND LE DEPART APRES LUI DURANT LES 5 HEURES TOUTES LES 30 MN..
12 Tous les véhicules devront sur 5 heures :
a. soit changer leurs packs LIPO, +- 15mn par pack…
b. faire le plein de carburant, +- 7mn par plein…
c. les pilotes brushless se doivent de respecter l’usage du pack LIPO et prendre ses disposition pour le pas flasher ce pack (roulage 10/12 mn par LIPO par exemple).
13 Il est obligatoire de changer et mettre ce clip pour valider le relais du team,
a. En cas de manquement un forfait de 10 tours sera appliqué,
b. En cas de perte, un clip sera donné au team et sera reposé,
14 En cas de destructions d’un ou plusieurs véhicules, la voiture 2 de même motorisation prend le relais et assume le reste de la course en cours y compris le relais,
a. Si les deux véhicules de même motorisation sont détruits, la période concernée par le type de moteur qui roule est perdue, la voiture qui doit prendre le relais dans sa motorisation attend sont tour de roulage,
i. Si moteur thermique qui roulent et ces deux voitures sont en panne, le team attends l’heure de roulage des brushless pour reprendre le départ.
ii. Le roulage dans ce cas ne sera autorisé qu’au brushless du team jusqu’à ce qu’une des voitures thermique soit réparée et prendra le départ de sa catégorie jusqu’au relais.
15 Pas de limite de pièces détachées pour les voitures mais 4 châssis seront acceptés.
16 Les châssis seront marqués le matin de la course et 1 clip relais donné par team,
17 2 x 4 numéros de course identiques seront donnés au team,
18 2 puces de comptage sont obligatoire, les deux numéros seront rattachés au team, une puce de secours est conseillée, ces deux numéros seront donné à l’organisateur dans les délais impartis,
19 Le club mettra à disposition des teams les éléments suivants :
a. EDF en puissance suffisante pour les 12 teams
b. Buvette avec restauration chaude, boissons chaudes et froides,
c. Compresseur d’air,
d. 12 tables de mécanique, 1 table par team,
e. 2 tables de démarrage des moteurs,
f. Un espace repas et détente sur site,
g. La possibilité pour les personnes qui viennent de loin :
i. Place pour camping car et tente,
ii. EDF si besoin,
En cas de pluie, cette course sera reportée en 2018. _________________ Président du NSC de Mougins
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bonjour,
la gestion des 2 puces est elle laissée libre ?
C'est pas une puce pour le thermique et une pour le brushless. En gros à chaque changement de châssis la puce change pour n'avoir que le clip à récupérer ???
bonjour,
la gestion des 2 puces est elle laissée libre ?
C'est pas une puce pour le thermique et une pour le brushless. En gros à chaque changement de châssis la puce change pour n'avoir que le clip à récupérer ???
l 'essentiel est tu dois avoir une puce qui soit sur les engins et tu permutes d'une voiture a l'autre...
tu peux faire par exemple les 2 premières heures thermique avec un seul engin puis tu passe la puce sur le deuxième engin thermique pour la fin de course
meme si tu casse dans ton temps de roulage bls ou therm tu dois mettre la puce pour repartir...et la voiture 2 toujours prete à partir....on a un gars qui a fait 2h28 sur les 5 h car les autres ont cassé les caisse...
ce marchait tres bien en 2016 il faut juste faire 2 choses:
ta prise puce est hors du boitier récepteur pour ne pas l'ouvrir toutes les 30 mn
ton support doit être faciles d'accès pour le transfert entre caisse...
il faut optimiser les manip, idems pour les packs bls, montage velcros prise rapide et autre pour ne pas démonter la voiture pour le cha,gement de pack, ce quon fait les gars en 2016..
simplifier les manip
win arc connais deux puces donc tu geres comme tu veux, soit tous les 30mn tu passe d un bls a l'autre et vice verca.... _________________ Président du NSC de Mougins
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Le terrain de jeu est prêt.
Une belle équipe ce matin a permis de terminer la remise en état du circuit !!!
pour notre course d'endurance HYBRIDE les 5 heures de Mougins qui se déroulera le 10 décembre au NSC.
nous avons profiter de la pluie de la semaine dernière attendue depuis 4 mois pour fixer les glaises, compacter à coeur car depuis juillet on ne pouvait pas faire le job dans les regles.
traitement à la sciure et à la chaud mélangée à la terre un poil humide et compactage en règle.
le rouleau est usé et il s'assoie quand je lui demande d'aller sur de l humide, je n'ai pas pu avancer ces 30 m car trop humide à 13h ce jour...
total, piste détruite après la mag race et les 2 mois passés.
il reste que 30 m a faire pour avoir le rendu attendu, les glaises sont conformes à ce que nous avions prévu il y a 5 mois mais pas de pluie, pas de bras, pas de résultats.....
ps, le job s'est décidé hier vers 16h00 avec les gars, j'attends maintenant que la suite se charge des finitions.
J'ai refais une annonce sur RCnews.fr _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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sure que c'était pas le bon week, il caille et c'est bien humide _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Kikou tapenade, je peu te dire qu'on c'est bien cailler Dimanche, mais on a eu de la chance, certain ce sont bien déplacer le WE et même on rouler sous la pluie, ça ma rappeler ma jeunesse.
Pour les champion qui on pas rouler, je ne vais pas dire ce que je pense d'eux
Pour la FFVRC, sur 2018 se fera sans moi car je trouve leur direction a l'opposer de notre plaisir. Le commercial prend le dessus
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