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SebLeLoch · Elite Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes

Message de Mugen :
The NEW MBX8 has a lot to offer! More durable, more acceleration, more runtime, easier to work on, and lightweight.　The new Mugen Seiki MBX8 buggy has been tested and develop by the best drivers in the world and you’ll be able to get your hands on one soon! Tune in next week, December 11th we’ll have more information on the new Mugen Seiki MBX8 Nitro Buggy!

Traduction :
Plus fiable, plus d'accélération, plus d'autonomie, plus facile d’entretien et plus léger.
Plus d'infos le 11 décembre !
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chewbacca-rs3 · Posté le: 04.12.2017, 00:34:38 Sujet du message:

Tu a vue sa ou
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
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SebLeLoch · Posté le: 04.12.2017, 00:37:27 Sujet du message:

Facebook officiel Mugen
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Tractoricou · Posté le: 04.12.2017, 01:56:19 Sujet du message:

Le nouveau mbx8 a beaucoup à offrir ! Plus durable, plus d'accélération, plus d'exécution, plus facile à travailler et léger.
Le nouveau mugen seiki buggy buggy a été testé et développé par les meilleurs pilotes du monde et vous pourrez bientôt vous mettre la main dessus !
Air la semaine prochaine, le 11 décembre nous aurons plus d'informations sur le nouveau mugen seiki mbx8 nitro buggy !

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chewbacca-rs3 · Posté le: 04.12.2017, 07:48:21 Sujet du message:

Bon et bien on vas attendre
Aller on lance les spéculations il nous change quoi
Une petite pièce pour le support en monobloc
Peux etre une nouvelle dispo interne
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damlae · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 418

La nouveauté c’est qu’il est en test depuis plusieurs années a côté de Bordeaux !!!
Et oui ils ont fait un 4x2 Laughing

francky340 · Posté le: 04.12.2017, 09:32:20 Sujet du message:

Zardos · Posté le: 04.12.2017, 11:23:47 Sujet du message:

yapluka attendre le 11 .. OK!

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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6704

Cool un nouveau mugen

chewbacca-rs3 · Posté le: 04.12.2017, 19:15:34 Sujet du message:

Vraiment hâte de voir quelle modif mugen a fait et surtout si ils on changer baucoup ou pas leur best
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mugen1976 · Ligue Inscrit le: 26/11/2016 Messages: 135

Bon ben à première vue devrait y avoir les diff gros volume, le support d'amorto similaire au hb, les cardans cvd !
Je mets 1 petite pièce sur les bouchons d'amortisseur à émulsion.
Vivement qu'on découvre le châssis
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Tractoricou · Posté le: 04.12.2017, 22:14:13 Sujet du message:

normalement il sera rapidement présenté sur rcmag OK!

( montage, essai ... )
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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Tractoricou · Posté le: 05.12.2017, 17:00:09 Sujet du message:

impec, comme cela tu seras a la mode Laughing

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francky340 · Posté le: 05.12.2017, 21:46:57 Sujet du message:

Si cela est confirmé pour les CVD savez vous pourquoi Mugen fait marche arrière ?
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freddy31 · Posté le: 05.12.2017, 22:00:45 Sujet du message:

Un extrait du topic de 2014:
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=820046

chewbacca-rs3 · Posté le: 05.12.2017, 22:09:37 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 05.12.2017, 22:13:11 Sujet du message:

Question motricité sûrement ?
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Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

miniman · Posté le: 05.12.2017, 23:17:07 Sujet du message:

slt

les gros diffs peuvent etre une evolution quand la quasi totalité des utilisateurs trouvent un plus a cette evolution
or seuls quelques TOP PILOTES ....et encore ne sont t'ils pas tous du meme avis ....les ont utilisé
combien d'utilisateurs lambda ont par exemple souscrit a cette modif connue et deja sur le marché depuis un petit moment
ces diffs seront sans doute la plus grosse difference avec le 7R
quelque soit le modele /marque concerné je crois que l'on est rendu a un tel niveau de technicité qu'il est difficile de faire de grosses evolutions , on differe par petites touches quitte a revenir quelque fois en arriere
je pense aussi que l'aileron devrait etre different Idea

......mais force est de constater que quelles que soient les evolutions la reponse est toujours la meme : la voiture est meilleure que la precedente Idea

et c'est bien la l'essentiel
ce n'est que ma reflexion
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

miniman · Posté le: 05.12.2017, 23:22:47 Sujet du message:

j'aurais bien aimé aussi une modif au niveau des noix de cardans , leur extremité ayant tendance a marquer les cardans en faisant une legere marque qui peut en entrainer la casse
un retour en ariere avec un diff central en 2 parties serait aussi le bienvenu
.....mais attendons le 11 Very Happy

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perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Source forum rc tech:

Bon les gars, j'ai la permission de parler de la MBX8 maintenant que Xray a montré le '18 XB8.

Les changements sont minimes, certains anciens mugen se souviendront qu'il y avait une fois une version comme celle-ci. Les changements sont minimes et vous tromperont en pensant que c'est un 7 mais rassurez-vous, c'est évolutionniste plutôt que révolutionnaire.

Tout d'abord, les pièces de transmission en aluminium LW, comme la MBX6R et oui retour aux CVD. 4 embrayage à chaussures.

En suspension, les amortisseurs sont plus bas et les amortisseurs sont plus courts car la course est utilisée plus efficacement. Les bouchons de purge sont standard. Les bras inférieurs avant sont comme les bras avant Truggy, avec contreventement des axes de charnière. La nouvelle configuration de base a été développée en utilisant 1: 1 sagesse et pièces de course de niveau supérieur ont été modifiés et améliorés pour avoir le moins de compromis d'installation, a ajouté le très attendu limiteur de course AKA s'arrête. La configuration de la boîte est encore meilleure et la quantité de pièces d'option que vous devez acquérir est réduite énormément.

La géométrie de la direction est meilleure, le bump steer est réduit au minimum et maintenant il fonctionne réellement à notre avantage.

Le plateau radio est neuf, le servo de direction est maintenant monté transversalement et l'électronique est placée près du servo de direction.

Le centre de support diff est nouveau, maintenant les étriers de frein sont montés sur les côtés, il n'y a donc pas besoin de renforcement.

Le châssis est nouveau, le placement des composants étant plus ordonné et efficace, il y a eu beaucoup de travail pour centraliser la masse. Le moteur et le différentiel central sont déplacés vers l'arrière et vers l'arrière, le réservoir de carburant légèrement vers l'extérieur et l'électronique vers la gauche. Les porte-à-faux avant et arrière sont réduits au minimum en empruntant un empattement long. Pour être inclus est un ballast de 30gr parce que dans certains combo moteur / électronique / pneus, le buggy peut être insuffisant!

Le nouveau corps a des lignes et des transitions plus douces. L'aérodynamique est meilleure, principalement l'attachement de flux et le corps entier aide la voiture à couper l'air sans effort tout en aidant à refroidir ce qui est à l'intérieur.

Les nouvelles pièces sont: le corps, le châssis, les amortisseurs et la tour, l'aile et la poutre de support d'aile monobloc, le plateau radio, les supports centraux et les boîtes de vitesses pour accommoder les diffs plus grands, supportant maintenant les internes LW. Parlant des différences, une option de différentiel à glissement limité est en préparation.

Les paramètres d'installation sont rationalisés et bien qu'il y ait moins de choix, ils fonctionnent très bien et les nouvelles pièces ne gâchent rien. C'était un scénario gagnant-gagnant. Le buggy est plus léger de près de 200gr. Comme beaucoup de pièces importantes ont changé (lire le châssis) il n'y a pas de moyen pas cher de convertir un 7 en un 8.

chewbacca-rs3 · Posté le: 09.12.2017, 17:19:33 Sujet du message:

Cest la traduction de qui
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miniman · Posté le: 09.12.2017, 17:21:16 Sujet du message:

slt

tu mettre ta source ...ou la source de la traduction du texte Idea

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perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Exact désolé source forum rc tech

Mais si ça se trouve c'est des conneries, bizarre qu'ils mettent ça sur un forum public deux jours avant.

nairolf5154 · Expert* Inscrit le: 28/03/2013 Messages: 309

ici
https://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/1004334-mugen-mbx8-3.html
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Florian

TT 1/8 : Mugen MBX7R eco
TT 1/10 : Team Associated B6.2D et T6.2
TT 1/10 : Team Associated RC10 World
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1/10 rally : Carten T410
1/28 piste : Wltoys perso

Club : https://www.facebook.com/AMRCLmodelisme/

aversano · Ligue Inscrit le: 13/07/2013 Messages: 110

is fake
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mbx7,savox,ko,futaba,novarossi btt,alpha 852,os,meccafuel

laurent03 · Posté le: 10.12.2017, 10:32:07 Sujet du message:

De toute façon demain on saura

aversano · Ligue Inscrit le: 13/07/2013 Messages: 110

yes man
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Papymini · Posté le: 10.12.2017, 23:35:34 Sujet du message:

The NEW MBX8 has a lot to offer! More durable, more acceleration, more runtime, easier to work on, and lightweight. The new Mugen Seiki MBX8 buggy has been put to the tested and develop by the best drivers in the world. Soon you’ll be able to get your hands on the MBX8 Nitro Buggy. Coming late January 2018!
Part # E2021MBX8 Nitro Buggy Kit.
Here’s a look at some of the new features for the Mugen Seiki MBX8.
Chassis:
-The MBX8 chassis features a new design that improves traction and stability in bumpy conditions and on the exit of corners. The steering post are also keyed into the MBX8 chassis for easier maintenance.
Differential and drivetrain:
-High Traction Differentials are included in the MBX8. The Mugen Seiki HTD provides increased acceleration, longer runtime, and more consistent handling. The HTD’s also increase stability, traction and improve handling in bumpy conditions. The HTD has a new larger volume diff cup to increase consistency during long main events. This makes it easier to time rhythm sections, better in bumpy and low grip conditions, helps to increase traction, and increases fuel mileage.
- New straight cut 13T bevel gear and 44T conical gear.
The new straight cut bevel and conical gears increase acceleration, runtime, and efficiency. A free and efficient drivetrain will also increase speeds while cornering.
Lightweight one-piece wing mount.
-The new lightweight one-piece wing mount lower the center of gravity. The position of the wing and wing mount is optimized to improve the performance of vehicle. The height of the wing mount is adjustable. This allows you to control the down force on the rear of the vehicle by simply raising or lowering the mount on the shock tower.
-Lightweight high down-force wing.
The new IFMAR legal wing is lightweight and provides amazing down force and corning. The underside of the wing uses a new design to reduced weight and creates additional down-force.
* Tune in December 18th for more exciting features and photos of the Mugen Seiki MBX8 Nitro Buggy.

Source MugenSeikiRacing.com
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

capsul · Expert** Inscrit le: 11/04/2012 Messages: 517

- cardants CVD
- cardants uni central
- triangle avant / arrière pleins
- boîte accus
- nouveau châssis
- différentiel HT
- couronne et pignon à denture droite
- support aileron monobloc light
- ailerons light
- bras akermann Carbon
- Pin pour tenir le bas de l’amortisseur

Et on dirait que les cellules sont différente peut être un truc comme le rc8b3 pour accéder au diff
_________________
Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC