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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 28.11.2017, 18:51:22 Sujet du message: |
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C’est les derniers écrous de roues, y’en a plus
Ils étaient bien en tout cas... _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 30.11.2017, 12:29:52 Sujet du message: |
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Ça a de la gueule
Bravo tracto pour le montage
Tu trouves comment le montage ?
Compliqué ou pas ?
J’aimerai Bien voir des cellules de dif démontables comme serpent ou rc8 sur le Spirit _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120989 Localisation: 93
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Posté le: 05.12.2017, 13:47:01 Sujet du message: |
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C'est pas au niveau d'un Mugen par exemple mais cela reste bien.
Et surtout c'est hyper bien équipé d'origine _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 05.12.2017, 14:07:53 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: | C'est pas au niveau d'un Mugen par exemple mais cela reste bien.
Et surtout c'est hyper bien équipé d'origine |
D’origine il est tout options _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Billy_Joe Expert**
Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584
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Posté le: 05.12.2017, 16:28:16 Sujet du message: |
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Qu'est ce que ça vaut niveau fiabilité, usure et performance ? _________________ Serpent Cobra SRX8, PICCO, GRP
César Lages |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120989 Localisation: 93
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Posté le: 05.12.2017, 16:55:49 Sujet du message: |
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là je sais pas, j'ai pas roulé avec
Mais quand je vois Stéphane rouler, il va plutôt bien _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 05.12.2017, 21:01:12 Sujet du message: |
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Niveau perfs, c’est vraiment au niveau d’un mugen
Si tu mets les bons réglages c’est une balle le spirit !
Je roule tout le temps en 10/7/5 et sur n’importe quelle piste .
Pistons 8x1.2 , 1.3 ou 1.4 kyosho se marient très bien avec, ainsi que les ressorts bleu et aussi les orange.
Les noirs d’origine et rouge sont largement suffisants ( noir hard et rouge medium )
Faut pas chercher plus mou
Il y a pleins d’astuces que j’ai cité plus haut, c’est un châssis super bien conçu, les pièces sont dans les prix et de bonne facture maintenant, sans parler de l’usinage des pièces alu
Fiabilité, maintenant que stef a changé de qualité moulage des pièces ( triangles av et ar surtout ) c’est vraiment costaud.
Le seul hic que je lui reproche, c’est un bac accus un peu limite.
Usure, comme un autre buggy, les noix de dif renforcées sont inusables.
Après chacun fait son propre choix, moi c’est mon premier buggy en version 2.0 et je commence à bien le connaître depuis 3 ans.
Je changerais pas en ayant essayé mugen et autre ...
Y’a qu’à voir, Stef Mateo en équipe de France élite avec le spirit, ça roule bien
En ayant roulé avec lui à toulouse, je voyais que c’etait pas ma caisse qui déconnait mais plutôt moi _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 06.12.2017, 12:57:08 Sujet du message: |
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Et aussi un autre changement au niveau renfort châssis arrière, mettre celui en plastoc sur piste avec beaucoup de bosses pour limiter le flex de celui-ci.
Sur piste plate sans trop de bosses , le renfort alu option et très bien _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 07.12.2017, 19:37:13 Sujet du message: |
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Aussi dernier changement au niveau des axes de fixation étriers arrières, changer celui d’origine avec les clips par ceux filetés ( STRS-102C)
http://www.imodel.fr/Mobile/axes-filetes-de-fixation-etriers-arrieres-str8-c2x14630585 _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 08.01.2018, 11:16:50 Sujet du message: |
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Je vous mets quelques photos du boîtier accus avec couvercle modifié à la dremel
Vu qu’il est un peu juste pour mettre un accu lipo de grosse capacité, j’ai fais méthode Mc Gyver !
Bon c’est pas parfait, j’en referais un plus design
Accu 2500 mah dimensions 52x30x28
_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 08.01.2018, 21:49:51 Sujet du message: |
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Le kit RR permet d’avoir les noix renforcées à l’avant avec cardans str-047
Pour pourvoir mettre les noix renforcées à l’arrière, j’ai aussi fais une modification qui a était réalisée sur le topic de suby74 en compagnie de djé (alfadje) sur le nxt ep
Merci à eux
Vu que les noix arrières sont prévues à l´origine pour les cvd avec boules de 7mm et roulements 12x18x4, j’ai donc mis les cardans avant avec boules 9mm et noix renforcées en mettant juste un bout de gaine thermo car il me restait les anciens modèles.
Les nouveaux ont une bague pour éviter que la goupille se fasse la malle, malgré que les deux modèles aient une vis sur l’axe de la rotule pour bloquer le pin.
De ce fait, le grand roulement 12x18x4 saute et il est remplacé par un traditionnel 8x16x5 dans les étriers
Et c’est parfait, noix renforcées av/ar
Vu que la noix est plus longue, ça compense la longueur du cardan av qui fait 94mm et celui du kit 100mm.
_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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deniscle Expert*
Inscrit le: 27/12/2017 Messages: 403 Localisation: Hyères 83
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Posté le: 20.01.2018, 21:28:03 Sujet du message: |
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Ce beau RR pour le passer en éléctrique, y a quoi comme modif importante?
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 20.01.2018, 21:43:25 Sujet du message: |
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Le châssis ep pour pouvoir installer boîte accus, support moteur etc... _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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alfadje Ligue
Inscrit le: 22/04/2017 Messages: 216 Localisation: 14 calvados ligue3
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Posté le: 20.01.2018, 21:57:07 Sujet du message: |
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pour passer le RR en ECO la grosse difficulté reside dans l adaptation de l ensemble support moteur/diff centrale ...il n est pas possible (enfin il est tjrs !!! )de réadapter sur la plaque chassis du nitro car les trous de fixation des deux support de diff sont pas les memes entre les deux versions !!
Et c est compliqué de repercer car la difference d entraxe de perçage est trop minime ,ce qui ne permet pas de refaire des trous "entier" !!
Donc le mieux c'est de monter le tout sur une plaque chassis de BL ; c est en gros ce que j ai fais et depuis plus de pbs de fiabilité
djé _________________ hobbytech SPIRIT RR eco - mugen MBX7R eco - specR R1-BURI RACER E1.2 |
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deniscle Expert*
Inscrit le: 27/12/2017 Messages: 403 Localisation: Hyères 83
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Posté le: 20.01.2018, 22:00:44 Sujet du message: |
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j'ai vu le chassis, la lumiere de passage de la couronne du diff central n'est pas au bon endroit. Les perçages support moteur à faire. Faut que j'achète une fraiseuse aussi Comme vous dites le mieux c'est un chassis d'EP.
une dernière avant d'aller me coucher
C'est quels inserts qui vont sur la platine alu de sauve servo ? il y a des 2° sur la platine support amortos av (axes triangles sup), il faut des 2° aussi sur la platine alu ? |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 20.01.2018, 22:20:18 Sujet du message: |
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Oui denis , 2 partout
Référence str-037 _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 25.01.2018, 07:02:51 Sujet du message: |
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J’ai déplacé ton message sur le sujet nxt ep de suby . _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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freddy31 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 07.04.2018, 09:55:05 Sujet du message: |
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Salut,
Alors je vous présente une réalisation de la boîte accus pour lipo en imprimante 3D réalisée par un membre du club de lacapelle Marival club du 46
Un grand bravo pour cette réalisation !
Et aussi une réalisation de la carrosserie Spirit tout en carbone réalisé par Arnaud Josse du même club et c’est son fils Thibaud qui pilote le RR
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 07.04.2018, 10:41:18 Sujet du message: |
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belle réalisation cette boite
le trou a l'arrache cela gache un peu mais j'imagine le boulot pour concevoir et réaliser cette piece _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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